[发明专利]钢轨平移布置装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢轨平移布置装置，具体地说是用于列车车轮的在线探伤，属于超声波探伤技术领域。

背景技术

目前，机车在线探伤时，通常是采用一段特制的、弯曲的钢轨，实现钢轨的局部外移，预留出探头的安装位置。钢轨需要特制，不易制造、安装，维护也不方便。若两侧钢轨平行布置，存在向外的形变，存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢轨平移布置装置，能避免平移钢轨的形变及克服其安装的误差，保证测试车辆与检测系统的安全，并有利于提高测试效率，方便对同轴轮对的标示。

本发明的主要解决方案是这样实现的：

本发明主要包括平直的护轨，特征是平移钢轨设置在两端钢轨的中间，分段、对接，平移钢轨向外平行移动，探头组件安置在两端钢轨与平移钢轨的空间，护轨与平移钢轨之间设置固定垫块刚性连接。

所述的平移钢轨为上下两条，采用错位布置或对称布置。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑，合理；能避免平移钢轨的形变及克服其安装的误差，保证测试车辆与检测系统的安全，并有利于提高测试效率，方便对同轴轮对的标示。

附图说明

图1为本发明结构错位布置示意图。

图2为本发明结构对称布置示意图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

本发明主要由钢轨1、平移钢轨2、固定垫块3、探头组件4及护轨5等组成。

以平直的护轨5为基准，平移钢轨2设置在两端钢轨1的中间，分段、间，分段、对接，平移钢轨2向外平行移动，预留出探头组件4的安置空间，探头组件4安置在两端钢轨1与平移钢轨2的空间。平移钢轨2与护轨5之间的距离，以确保被测车轮的外部轮缘沿平移钢轨2安全滚动，被测车轮的轮周，依次碾压探头组件的探头，探头受压下滑，触发接近开关，发出采样信号。上下两条测试用的平移钢轨2采用错位布置在钢轨枕木6上，保证列车在线测试时，至少有一边车轮行走在常规轨道上，避免平移钢轨的形变及克服其安装的误差，保证测试车辆与检测系统的安全。可在护轨5与平移钢轨2之间，增加固定垫块3刚性连接，保证钢轨平直不变形，进一步保证车辆及测试系统的安全。

如图2所示：上下两条测试用的平移钢轨2对称布置在钢轨枕木6上，有利于提高测试效率，方便对同轴轮对的标示。

实施时，为进一步消除测试用的平移钢轨的向外的分力，钢轨表面可以加工成平面。