[发明专利]旋转连接器装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于在旋转体和固定体之间传送电信号、光信号、或电力等的旋转连接器装置。

背景技术

旋转连接器装置用在将旋转体和支撑其的固定体电连接，例如用在向汽车的转向装置上装备的安全气囊系统等传递来自车体侧的电信号。在汽车上使用的旋转连接器装置通常由外侧箱体和在该外侧箱体的内侧与该外侧箱体相对旋转自如地设置的内侧箱体形成环状的电缆收纳部，从而形成在该电缆收纳部的内部收纳扁形电缆的结构。

上述的外侧箱体具备外筒部和底部，内侧箱体具备内筒部和上盖部。内侧箱体在外筒部的内侧旋转自如。此外，在外侧箱体上具备固定连接器部，在内侧箱体上具备旋转连接器部。

在电缆收纳部内收纳的扁形电缆的一端与固定连接器部连接后，向一个方向盘绕于外筒部的内壁，通过翻转部使盘绕方向翻转后，接下来在向相反方向盘绕于内筒部的外壁，另一端与旋转连接器部连接。或者，在电缆收纳部的内部仅向一个方向盘绕，或由滚子形成翻转部。

在将旋转连接器装置安装在车体上时，要求以能够将内侧箱体顺时针旋转的次数与能够逆时针旋转的次数相等的状态设定内侧箱体的旋转位置。以下，称该状态为中立状态。

在旋转连接器装置中，具备用于将内侧箱体卡合于外侧箱体的固定件，在该旋转连接器装置被安装到车体上之前，内侧箱体为了维持中立状态而被固定件固定。

此外，卸下固定件后，为使内侧箱体正确地返回中立状态，分别在外侧箱体和内侧箱体的适当的位置设置对位标识。

但是，上述的对位标识即使在内侧箱体旋转一次的状态下也一致。因此，在取下固定件后，如果内侧箱体较大地旋转，则存在内侧箱体难以再次返回中立状态的问题。

特别地，在将旋转连接器装置安装在车体后，为了修理等而卸下的场合下，在将其安装再次安装在车体上时，需要将内侧箱体返回到中立状态，但在该情况下，无法进行固定件的临时固定，所以难以将内侧箱体返回到中立状态。

为解决上述问题，在日本专利文献特开2004-222369号公报中，除上述的对位标识外，在内侧箱体上设置了在内侧箱体处在中立状态时能够目视扁形电缆的翻转部的视觉辨认窗。

翻转部伴随内侧箱体的旋转在电缆收纳部的内部沿周向移动。因此，视觉辨认窗设置在内侧箱体位于中立状态时能够目视翻转部的位置。因而，仅在内侧箱体位于中立状态时能够从视觉辨认窗目视翻转部，在内侧箱体较大地偏离中立状态的情况下，则不能够从视觉辨认窗目视翻转部。

此外，在电缆收纳部中收纳的扁形电缆为两根以上的情况下，在内侧箱体未处于中立状态时，通过从视觉辨认窗目视其他的扁形电缆的翻转部，则存在将该状态误认为中立状态之虞。

因此，在日本专利文献特开2004-222369号公报中，在内侧箱体未处于中立状态，而从视觉辨认窗目视了其他扁形电缆的翻转部的情况下，使对位标识较大地偏离。由此，可以将对位标识一致、且能够从视觉辨认窗目视扁形电缆的翻转部的时候判断为处于中立状态。

但是，在日本专利文献特开2004-222369号公报中所述的内侧箱体的中立状态的确认机构中，需要在使对位标识一致的同时确认是否能够从视觉辨认窗中目视扁形电缆的翻转部，从而在内侧箱体到达中立状态之前需要花费时间。此外，由于需要合并进行对位标识的对位与从视觉辨认窗对翻转部的目视，因而存在操作繁琐的问题。

此外，在日本专利文献特开2004-222369号公报中，需要将旋转连接器装置构成为仅在内侧箱体处在中立状态时，对位标识的一致和从视觉辨认窗对翻转部的目视同时成立，而在未处于中立状态时，对位标识的一致和从视觉辨认窗对翻转部的目视不同时成立，因而存在该旋转连接器装置制造复杂的问题。

发明内容

因此，为解决这些问题，本发明的目的在于提供一种不论扁形电缆的根数是多少，都能够容易地确认内侧箱体的中立状态的旋转连接器装置。