[发明专利]混凝土搅拌筒驱动装置有效

专利信息
申请号: 200710105878.1 申请日: 2007-06-01
公开(公告)号: CN101081528A 公开(公告)日: 2007-12-05
发明(设计)人: 阿部真也;安藤邦弘;岩崎胜仁 申请(专利权)人: 萱场工业株式会社
主分类号: B28C5/08 分类号: B28C5/08
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 混凝土 搅拌 驱动 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种用于使用可变容量液压泵和液压马达的混凝土搅拌车的搅拌筒驱动装置。

背景技术

日本专利局在2000年公布的JP2000-272405A提出一种用于安装在预拌混凝土搅拌车上的混凝土搅拌筒的液压驱动回路。

在该液压驱动回路中,从可变容量液压泵经由换向阀(connection switch-over valve)向液压马达供给压力油。通过操作换向阀,可以反转从可变容量液压泵供给到液压马达的压力油的流向,由此,能够使液压马达沿正常方向和反向驱动搅拌筒。

发明内容

在该现有技术的混凝土搅拌筒驱动装置中,换向阀切换到运转停止段(section)以停止驱动搅拌筒。当换向阀切换到运转停止段时,液压马达的压力通道和排油通道从液压泵的吸入通道和排出通道被切断。由于当换向阀切换到运转停止段时液压泵未停止机械运转,因此,在换向阀切换到运转停止段之后,液压泵的排出压力迅速增大。排出压力的该迅速增大可能导致液压泵产生噪声。

现有技术的装置包括随着液压泵的排出压力相对于液压马达的负荷压力增大而减小液压泵的排出流量的流量调节机构。当换向阀切换到运转停止段时,该机构将液压泵的流量减小到0。

然而,在该流量调节机构下,使液压泵的排出流量达到0需要相当长的时间,因此,该机构不能防止在换向阀切换到运转停止段之后立即出现的液压泵排出压力的迅速增大。

因此,本发明的一个目的是防止液压泵当停止搅拌筒的运转时产生噪声。

为了实现上述目的,本发明提供一种混凝土搅拌筒驱动装置,其包括:液压马达,其被连接到混凝土搅拌筒;可变容量液压泵,其通过将压力油供给到所述液压马达来驱动所述液压马达;液压致动器,其响应致动器驱动压力来调节从所述液压泵排出的所述压力油的排出流量;负载传感阀,其通过响应所述液压泵排出的所述压力油的排出压力和作用在所述液压马达上的负荷压力之间的压差减小所述排出压力而产生所述致动器驱动压力;截流阀,其切断从所述液压泵排出的所述压力油向所述液压马达的供给;和卸载阀,其当所述排出压力和所述负荷压力之间的所述压差增大到超出第一预定压差时排放从所述液压泵排出的所述压力油。

根据本发明所述的混凝土搅拌筒驱动装置,所述卸载阀包括:第一滑阀,其选择性地应用不排放从所述液压泵排出的所述压力油的加载段、以及排放从所述液压泵排出的所述压力油的卸载段;第一弹簧,其沿应用所述加载段的方向偏置所述第一滑阀;第一辅助压力通道,其将所述负荷压力作为沿应用所述加载段的方向偏置所述第一滑阀的辅助压力施加到所述第一滑阀;以及第二辅助压力通道,其将所述排出压力作为沿应用所述卸载段的方向偏置所述第一滑阀的辅助压力施加到所述第一滑阀。

附图说明

根据本发明所述的混凝土搅拌筒驱动装置,所述负载传感阀被构造成:当所述压差增大到超出被设定成比所述第一预定 压差小的第二预定压差时,在不减小所述排出压力的情况下,将所述排出压力供给到所述液压致动器。

根据本发明所述的混凝土搅拌筒驱动装置,所述第一预定压差被设定在0.1~1.0兆帕的范围。

根据本发明所述的混凝土搅拌筒驱动装置,所述负载传感阀包括:第二滑阀,其根据所述压差成比例地应用将所述致动器驱动压力释放到储油室的低压段以及向所述液压致动器供给所述排出压力作为所述致动器驱动压力的高压段;第二弹簧,其沿应用所述低压段的方向偏置所述第二滑阀;第一辅助压力通道,其沿与所述第二弹簧的偏置力方向相同的方向将所述负荷压力作为辅助压力施加到所述第二滑阀;以及第二辅助压力通道,其沿与所述第二弹簧的所述偏置力方向相反的方向将所述排出压力作为辅助压力施加到所述第二滑阀。

根据本发明所述的混凝土搅拌筒驱动装置,还包括封闭回路,所述封闭回路包括将所述液压马达连接到所述液压泵的第一液压通道和第二液压通道、以及提取所述第一液压通道中的液压和所述第二液压通道中的液压之中的较高压作为所述负荷压力的高压选择阀。

根据本发明所述的混凝土搅拌筒驱动装置,所述液压泵包括吸入通道和排出通道,所述截流阀由换向阀构成,该换向阀选择性地应用将所述排出通道连接到所述第二液压通道和将所述吸入通道连接到所述第一液压通道的排出段、将所述排出通道连接到所述第一液压通道和将所述吸入通道连接到所述第二液压通道的搅拌段、以及将所述排出通道和所述吸入通道从所述第一液压通道和所述第二液压通道切断的运转停止段。

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