[发明专利]发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具无效
申请号: | 200710092871.0 | 申请日: | 2007-10-22 |
公开(公告)号: | CN101140022A | 公开(公告)日: | 2008-03-12 |
发明(设计)人: | 李孚 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/24 | 分类号: | F16H7/24;F16H7/08 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 主动 三角皮带 快速 控制 力矩 工具 | ||
技术领域
本发明属于发动机装配技术领域,具体涉及一种快速控制发动机皮带张紧的力矩工具。
背景技术
多品种发动机装配是当今发动机制造的一大趋势,由于生产的机型不同,其皮带涨紧力矩的大小不尽相同。在发动机装配过程中,皮带的松紧程度对发动机性能影响极大。
原发动机皮带装配松紧是靠员工采用电工起子以发电机为支点,下压电工起子把手,通过员工的感觉力度来固定发电机,该方法无法有效控制皮带的松紧,导致皮带松紧程度不一,从而影响发动机的性能。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种根据发动机机型不同、皮带松紧力矩不同,能快速保证发动机皮带张紧力度的一直性,取代原电工起子的快速控制发动机主动三角皮带张紧的力矩工具。
本发明的发明目的采用以下方案实现:
一种发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具,它由扭力扳手和起子头组成,扭力扳手的下端与起子头的上端连接固定,起子头的前端抵在发动机的曲轴箱侧,以其为撬点,起子头中部压在发动机的交流发电机上,以其为支撑点。
本力矩工具利用扭力扳手控制力矩,设计专用起子头与扭力扳手连接代替原电工起子,当装配发动机皮带时,工人根据不同皮带张紧力矩大小,选用不同规格力矩的扭力扳手,配备不同长度的起子头,把起子头插入发电机与曲轴箱之间,以发电机为支点,下压扭力扳手达要求力矩,然后用螺栓固定发电机,有效地保证皮带张紧力度的一致性。
本发明的优点如下:
1、可以适用不同机型、不同皮带张紧力矩的装配要求。
2、操作者在装配中,能快速控制皮带张紧力矩、有效地保证皮带张紧力矩的一致性,满足发动机的装配要求,因此该工具具有很好实用性、快速性和经济性。
附图说明
图1是快速控制皮带张紧力矩工具结构示意图;
图2是快速控制皮带张紧力矩工具的使用方式示意图。
具体实施方式
参见图1,本力矩工具由扭力扳手1和起子头2组成,扭力扳手1的下端与起子头2的上端通过方孔和方销3连接固定,当装配发动机皮带时,参见图2,工人根据不同皮带张紧力矩大小,选用不同规格的扭力扳手和起子头,将两者装配好后,把起子头2插入交流发电机与曲轴箱之间,将起子头2的前端抵在曲轴箱侧,以其为撬点A,起子头2的中部压在交流发电机6上,以其为支撑点B,下压扭力扳手达要求力矩,然后用螺栓4固定交流发电机6,取出力矩工具,发动机主动三角皮带5即达到了要求的张紧力度。
本工具需要按照不同机型、不同皮带张紧力矩选用不同规格力矩的扭力扳手,配备不同长度的专用起子头,满足发动机皮带的张紧力矩要求。
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