[发明专利]用于与多隔间交通工具进行通信的系统和方法

说明书

对相关申请的交叉引用

本申请要求2006年11月9日提交的题目为“SYSTEM ANDMETHOD FOR COMMUNICATING WITH VEHICLES”的美国临时专利申请第60/864985号的优先权，其全部内容通过引用结合于此。

背景技术

存在多种方式向交通工具及在交通工具内提供数据通信。在许多情况下，卫星被用于与移动的交通工具诸如火车、船和飞机进行通信。此外，还提供了用于在交通工具诸如船和火车内进行通信的各种方法。例如，无线通信经常被用来向交通工具的使用者提供数据通信。

在交通工具如火车有多个隔间的情况下，由于穿透因素以及运动中隔间的移动，可能难以利用无线通信技术实现隔间之间的高效通信。而且，这种隔间之间的通信可要求在每个隔间中设置多个发射器单元。另外，如果具有多个隔间的交通工具被重新配置，则可产生问题，这是因为每个隔间通常被配置成与所选的邻居进行通信，而如果邻居改变了，就可能导致通信问题。

在某些情况下，光纤线被用于交通工具中隔间之间的通信。然而，对于未建有光纤能力的隔间，通常需要继续对其进行基本改造以增加光纤通信能力。这可带来大量的花费，且可造成该交通工具使用的长时间中断。

很有利的是提供一种用于允许在交通工具中的隔间之间以及跨多个隔间进行通信的方法，其中，无须对现有基础结构进行基本改造就可移植该通信，且最终通信可以是稳定的，并可以被自动配置。

发明内容

根据本发明的实施例，提供了用于到多隔间交通工具的通信、来自多隔间交通工具的通信以及多隔间交通工具之间的通信的设备、系统和方法。根据本发明的某些实施例，提供了用于多隔间交通工具的通信系统，该通信系统包括多个通信网络，针对交通工具的每个隔间至少一个通信网络，其中，每个通信网络包括：电力线通信调制解调器；连接两个或更多个隔间的多个电缆，用于实现在隔间之间经由线缆传送数据。

而且，根据本发明的实施例，提供了用于多隔间交通工具的通信系统，该通信系统包括多个通信网络，针对交通工具的每个隔间至少一个通信网络，其中，每个通信网络包括：电力线通信调制解调器；连接两个或更多个隔间的多个电缆，用于实现在隔间之间经由线缆传送数据；实现交通工具和通信卫星之间的通信的转发器(transponder)；以及对隔间之间的通信进行管理的网络管理系统。

而且，根据本发明的实施例，提供了实现用于多隔间交通工具的数据通信的方法，该方法包括：设置耦合到位于交通工具隔间内的通信网络的电力线调制解调器；通过电网来连接多个调制解调器，以形成多个隔间之间的电力线通信网络；以及在交通工具的多个隔间之间通过连接隔间的电网进行通信。

在另外的实施例中，提供了用于多隔间交通工具的数据通信的方法，该方法可包括：设置耦合到位于交通工具隔间内的通信网络的电力线调制解调器；通过通信线缆来连接多个调制解调器，以形成多个隔间之间的电力线通信网络；以及将所述电力线通信网络连接到适于与通信卫星进行通信的转发器上。

附图说明

参考附图和下列描述可以更好地理解根据本发明的系统、设备和方法的原理以及操作，应理解，给出这些附图是仅用于说明性目的，而非旨在限制，其中：

图1是根据本发明的某些实施例的通信系统的示意性框图；

图2是根据本发明的某些实施例的通信系统的示意性框图；

图3是说明根据本发明的某些实施例实现数据通信的方法的流程图；以及

图4是说明根据本发明的某些实施例实现数据通信的方法的流程图。

应理解，为了图示的简化和清晰，图中所示的元件未必按比例进行绘制。例如，为清晰起见，可以相对于其它元件对某些元件的尺度进行夸大。此外，在适当处，图中可以重复参考标记，来指示整个系列视图中的相应或相似的元件。

具体实施方式

给出下面的描述，是为了使本领域的普通技术人员在处于特定应用及其要求的环境中时，能够制造和使用本发明。对于本领域的技术人员来说，针对所述实施例的各种修改将是显而易见的，且这里所定义的通用原理可以运用到其它的实施例中。因此，本发明并非旨在限制于所示的和所述的特定实施例，而是被给予与这里所公开的原理和新颖特征相一致的最大范围。在其它实例中，为了不混淆本发明，没有对已知方法、过程以及部件作具体描述。

在下面的详细描述中，阐明了众多的具体细节，以提供对本发明的透彻的理解。然而，本领域的技术人员应理解，可以不需要这些具体的细节而实现本发明。