[发明专利]力控摆碾式滚压封口机床

说明书

技术领域

本发明属于一种封口专用设备，特别涉及一种汽车减震器的力控摆碾式滚压封口机床。

背景技术

汽车减震器的封口工序是汽车减震器制造的重要环节，封口质量直接影响到汽车减震器的性能和质量。目前，国内公知的汽车减震器的封口机的加工方式和功能都比较落后，其结构和可操作性也比较烦琐。现在国内领先的汽车减震器的封口机，如翻转式滚压封口机专利中有介绍，如专利号为ZL02206076.6的中国实用新型专利《翻转式滚压封口机》(公告号为CN2535157Y)，其包括：一机架，设置在机架上的两导柱和两升降柱，连接有升降柱上的升降架，与升降架连接的下连接架及上连接架，上连接架上具有一横托板，横托板上设置有两补偿缸，并吊装了一电机，电机的输出轴上设置了一夹紧工件的固定夹具，上连接板上设置有一辅助夹具，在机架顶部设置了两固定架，并在固定架上设置了两滑动架，在一滑动架上设置了一具有双夹紧轮的支撑夹具，在另一侧滑动架上设置了通过活塞带动的安装有滚压轮的滚轮翻转架，该滚压轮能首先对工件顶部进行约45°角的滚压，并能逐渐翻转滚压至90°角完成封口。

该机床的部分特征：一马达带动两分动箱，分动箱内的传动机构传送给蜗轮箱，蜗轮箱内的蜗杆蜗轮旋转，蜗轮中的螺孔带动升降柱和相连的升降架和连接架，升降架带动工件及相关部件的升降；通过控制两个液压补偿缸的液体流量来控制封口过程中的补偿压力；支撑夹具的定位轮相对支撑夹具是固定的，由两转动臂实现工件的夹持；滚压轮对工件顶部翻转滚压过程中，其翻转的中心支点的轴向线重合滚压点。该机床整体结构比较复杂，调节也不方便。

上述的升降部分结构较烦琐；因汽车减震器在滚压封口过程中会产生快速的轴向位移、波动及震动，上述的补偿方式是很难在汽车减震器的封口过程中保持持续稳定的压力补偿的，并且体积较大，双油缸的平稳性也不好；因汽车减震器的规格和不同直径的产品很多，并且在加工时需要控制在一固定的中心范围内，上述的支撑夹具的夹持方式，是不易调整不同加工件的中心位置的，并且不易操作；上述的滚压轮的翻转滚压方式，没有对汽车减震器的外缸筒相对内缸筒进行拉紧作用，容易造成汽车减震器在使用过程中内缸筒松动等问题，影响汽车减震器使用寿命和性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种性能优越、结构简单新颖、操作简捷的力控摆碾式滚压封口机床，其能实现汽车减震器封口压力的方便调节和控制，并且对汽车减震器在滚压封口过程中会产生的轴向位移和波动有很好的包容性，保证了汽车减震器封口面的合理受压；实现外缸筒相对内缸筒进行拉紧；实现切换加工不同规格和直径的工件时，能方便调节并自动定心。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：力控摆碾式滚压封口机床，包括四导柱机架，吊装在四导柱机架的盖板两侧的摆碾滚压机构和夹持装置，以及安装在四导柱机架的工作板上的浮力旋转台，采取的技术措施包括：摆碾滚压机构吊装在四导柱机架的盖板一侧，使摆碾滚压机构的滚压轮的轴线相交浮力旋转台的轴线；夹持装置用至少两根吊装在四导柱机架的盖板另一侧，使夹持装置外端的三滚轮的夹持中心在浮力旋转台的轴线上；

四导柱机架具有的两升降油缸能带动工作板和相固装的底板在四导柱间轴向升降，能用位置传感器控制和调节工作板在四导柱间的活动范围和位置；

浮力旋转台包括的电动机用于带动旋转主轴旋转，同时活塞和相配装的旋转主轴能在腔体内轴向运动；

夹持装置包括的三角压力缸用于推动两抱杆以支轴为支点摆动，使外端的三个滚轮间能夹持住加工件并能旋转，并且夹持对应直径的加工件轴心对应相同；旋转手轮能调节三角压力缸的位置，以及刻度环制有的刻度线与指针环相对应；能径向放置加工件；

摆碾滚压机构包括的支轴的轴向线相对滚压轮的轴向线的距离大于滚压轮的半径；滚压点是滚压轮进行滚压时的一个作用点，滚压点与支轴的轴心线是有距离的，并且滚压点在支轴轴心线和滚压轮前端面之间；旋转手轮能调节推进油缸的位置，以及刻度环制有的刻度线与指针环相对应。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的四导柱机架由盖板、导柱、工作板、底板、底座、支柱、升降油缸、活塞配装构成，底座上安装有四导柱，工作板与底板间由八个支柱相固装，以及工作板和底板四角制有的八圆孔滑动配合在底座上的四导柱间；两升降油缸底端经底板吊装在工作板下面两侧，以及两活塞分别固装在底座上；在四导柱端部固装盖板；工作板上制有安装孔和定位键槽，用于安装需要对汽车减震器外壁进行缩径的功能装置。