[发明专利]一种预制止水连续墙混凝土构件无效
申请号: | 200710066429.0 | 申请日: | 2007-12-07 |
公开(公告)号: | CN101177944A | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 颜剑鸣 | 申请(专利权)人: | 颜小荣 |
主分类号: | E02D29/02 | 分类号: | E02D29/02;E02D29/16 |
代理公司: | 昆明大百科专利事务所 | 代理人: | 何健 |
地址: | 650306云南省昆明*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 止水 连续 混凝土 构件 | ||
技术领域:
本发明涉及一种工业与民用建筑、桥梁、港口等地基基础基坑支护与止水挡土组合连续墙预制砼,属建筑工程地基基础处理用建筑材料领域。
背景技术:
基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题,在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下,全国工程建设亦突飞猛进,大批高层及超高层建筑如雨后春笋般迅速发展。为了保证建筑物的稳定性,建筑基础都必须满足地下埋深嵌固的要求。同时也为了最大限度利用人类赖以生存且不可再生的土地资源,充分开拓地下空间。高层建筑越来越多,这类建筑的地下室都具有面积越来越大、埋深嵌固越来越深的特点。在地下室施工中,深基坑的支护与开挖、地下水位变化对周边环境,邻近建筑物、管线、道路的影响等一系列问题都是亟待解决的施工难题。我国大量的深基坑支护工程始于20世纪80年代,由于城市高层建筑的迅速发展,地下停车场、高层建筑埋深嵌固、人防等各种需要,高层建筑需要建设一定的地下室。近几年,由于城市地铁工程的迅速发展,地铁车站、局部地区明挖等也涉及大量的基坑支护工程。在双线交叉的地铁车站,基坑深达20-30m。水利、电力也存在着地下厂房、地下泵房的基坑支护问题。无论是高层建筑还是地铁站的深基坑支护工程,大多都是在城市中进行开挖,基坑周围通常存在交通要道、已建建筑或管线等各种构筑物。而一般的基坑支护大多又是临时结构,投资大、工期长也易造成浪费,但支护结构不安全又势必会造成工程事故。因此,如何安全、合理地选择合适的支护材料和支护结构是基坑工程要解决的主要问题。目前基坑支护采取的主要技术手段主要有:钢板桩支护、深层搅拌支护、排桩支护、地下连续墙支护、土钉支护等形式。上述支护形式由于受施工工艺和地质结构影响,往往容易造成成孔注浆不到位、土钉或锚杆受力达不到设计要求,喷射砼厚度不够、强度达不到设计要求,施工过程与设计的差异太大,设计与实际情况差异较大,工程造价高,施工周期长,质量和安全可控性差,安全系数低,浪费资源,施工对周边环境的影响较大等缺陷。特别是在软土地基和深大基坑支护中此上述缺陷表现得尤为突出,在有的地区就根本无法施工。
发明内容:
本发明目的就是旨在克服现有各种基坑支护形式存在的上述缺陷,应用现有离心成型技术,通过工厂化生产,制造一种预制止水连续墙混凝土构件,将挡土与止水功能二者合二为一,在深基坑支护中实现挡土安全,止水有效,降低成本,缩短工期,节约资源,保护环境,多快好省的目的。
本发明是通过下列技术方案来实现的。
本发明由钢筋混凝土构成砼体构件,端面设有连接板,其特征是,在预制混凝土构件从端头至端尾纵向上对称开设有止水槽;每一边止水槽的数量可设置为一个或一个以上;本发明在连接板上设有主筋锚孔,该连接板与主筋连接。
本发明的有益效果是,工程造价极低、防水性能好、施工周期短、质量和安全可控性好、安全系数高、节约资源、施工不会对周边环境产生影响。
下面结合附图及实施例进一步阐述本发明内容。
附图说明:图1为本发明主视剖视图;
图2为图1左视放大图;
图3为为两相邻砼体排列视图。
本发明由钢筋混凝土构成砼体1构件,端面设有连接板2,其特征是:在构件从砼体端头至端尾纵向上对称开设有止水槽3;每一边的止水槽3的数量可设置为一个或一个以上本发明在连接板2上设有主筋锚孔4,该连接板2与主筋5连接。
本发明预制构件砼体1由主筋5和混凝土6通过离心成型,两端面设置连接板2,经蒸汽养护(必要时可进行高压蒸养)形成预制构件。其横截面形状可为矩形(包括正方形、长方形)、圆形、三角形、菱形、正梯形等形状的几何图形。本实施例为正方形,见图1、图2、图3,砼体为空心几何柱体,横截面每边长可为200mm至2000mm。止水槽3对称开设在两边,本实施例槽形为半圆形,。每一边止水槽3的数量可设置为两个。本发明的止水槽3形状也可为矩形、三角形、半菱形等几何图形,本发明应用现有施工机械将该砼体1预制构件按设计要求依次逐件植入预定位置,两相邻砼体1构件的止水槽3以各自的半圆形槽相互对齐形成一个完整的圆形止水孔7,从上到下,该槽孔形成一个圆柱形孔,砼体之间整齐排列组合成连续墙体后,通过高压注浆机将高标号止水砂浆或其它化学填充止水材料喷射入由两相邻止水槽3形成的圆柱形止水孔7内,使该孔被砂浆或化学填充止水材料填充成为一个实心圆柱体,形成隔水防水体。而无数根本发明砼体围绕建筑基坑组合排列在一起,便成为建筑基坑的支护与止水挡土预制连续墙。整个砼体组成的预制连续墙按设计要求植入后,再在墙顶浇注钢筋砼帽梁,通过钢筋帽梁将单个砼体构件连接成完整的预制连续墙。该连续墙在深基坑支护中挡土和止水一次完成。
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