[发明专利]电缆桥架的表面防腐处理剂

说明书

技术领域

本发明涉及一种防腐抗蚀涂料，具体为一种电缆桥架的表面防腐处理剂。

背景技术

达克罗技术是为解决汽车底部金属零部件由于防冻盐水的腐蚀导致大量的车辆损坏报废而在50年代末诞生于美国的。其涂层最大的特点是抗盐水腐蚀能力强。后经日本公司的技术买断、研究、发展和提高，使达克罗涂覆工艺日渐成熟，涂层性能更加优良，并广泛用于世界各地相关行业。达克罗涂液一般分为A、B、C三个组份，其中：A组份是鳞片状锌、铝粉与乙二醇类化合物组成的银灰色浆状物。B组份是由重铬酸盐与去离子水构成的橙红色水溶液。C组份是以纤维素为主的水溶性增粘剂(白色粉末)。达克罗涂液涂覆在工件上经过300℃左右的高温烧烤一定的时间后，生成无定形的复合铬酸化合物。而铬酸盐对锌片进行钝化处理，处理后的锌片导电性适中，且处在受控的阳极牺牲保护状态，铝片又对锌片起着淘析作用，控制锌片析出。这样组成的机械屏蔽层，层层削弱腐蚀电流，从而推迟锌的被腐蚀被析出的速度，使其具有极其优异的抗腐蚀的作用。达克罗技术的关键是鳞片状锌粉和铝粉，它的目的是使外界的腐蚀气体达到基材表面的路径变长，一般的电镀锌达到基材表面的路径较短，而达克罗技术可以使这些鳞片状锌粉在基材表面形成数十层叠加，就象盖房子砌砖墙一样，鳞片状锌粉像砖层层叠加在一起，而且进行了层层钝化，从而难以使腐蚀物到达基材表面需要较长的路程。

达克罗生产工艺采用全过程闭路循环的涂覆方式，彻底改变了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、铬及污水、废气的排放等污染问题。达克罗的应用非常广泛，它不但可以处理钢、铁、合金还可以处理烧结金属及特殊的表面处理。高压输配电，城市供电电缆的电缆桥架一般都处于室外高空，每天不但受日晒雨淋而且还受到环境污染，平时保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等原来大都使用涂刷油漆、电镀锌、热度锌等办法做表面防腐蚀处理。但是这些传统的表面处理一般防腐时间都比较短，一般两年左右钢件的表面涂层就会失效。如果使用传统的达克罗涂料进行处理，则钢铁件也能达到较好的抗腐蚀效果，但是由于电缆桥架等户外装置长期处于恶劣环境下，所以其防腐抗蚀的能力要求更要高，传统的达克罗涂料显然还难以满足这些要求。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的传统达克罗防腐蚀涂料在难以满足电缆桥架防腐蚀的问题而提供了一种电缆桥架的表面防腐处理剂。

本发明是由以下技术方案实现的，一种电缆桥架的表面防腐处理剂，由如下成分按照重量比例组成，

A组份：鳞片状锌粉60～80％，鳞片状铝粉5～15％，扩散剂NNO1.5～3.5％，乳化剂2.5～4.5％，水6～14％，稀土2～4％，渗透剂2～4％，表面活性剂1～5％；

稀土为10～40％的钕和60～90％的镓(重量比)。

渗透剂为丁基溶纤剂、GFC。

表面活性剂为烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚、聚乙醚。

B组份：三氧化铬10～20％，乙二醇8～12％，Si消泡剂3～5％，水溶树脂6～10％，去离子水40～60％，坚膜剂8～15％。

坚膜剂为高分子树脂、水溶性环氧树脂、水溶性氨基改性树脂

C组份：纤维素60～90％，胶态增稠剂10～40％。

A、B二组份使用量之重量比例为2：3，上述A、B混合物与C组分按照每公斤A、B混合物添加1～5克C的比例混合。

与传统的达克罗涂料相比较，本发明增加了鳞片状锌粉的比例，实践表明只有固化后固体成分中达到90％以上的鳞片状锌涂层时才能达到优秀的防腐效果。增加了稀土材料，可以达到更加优秀的防腐效果。增加了渗透剂(GFC，丁基溶纤剂)和表面活性剂(烷基酚聚氧乙烯醚、脂肪醇聚氧乙烯醚、聚乙醚)使本发明形成的涂层表面平整、无气泡。特别是增加了坚膜剂(高分子树脂、水溶性环氧树脂、水溶性氨基改性树脂)克服了传统达克罗涂料抗划伤效果差的问题，使电缆桥架表面具有较强的抗划伤能力。

本发明属于离散型的水基涂料，平时分开保存，使用时A、B、C三种组份现场配制合成。将A、B组份调整到20～28摄氏度之间，然后取A组份倒入槽内搅拌，用较高的转速均匀搅拌30分钟，然后取一半的B组份在搅拌的状态下加入A组份中，继续搅拌30分钟，然后再将剩下的B组份在搅拌状态下缓慢加入到上述混合组份中。该过程目的就是将各个原料充分混合均匀，最后将C组分分散后散入上述A，B混合物中搅拌均匀即可使用。