[发明专利]一种升降行程定位光电控制装置的安装方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种升降行程定位光电控制装置的安装方法，特别是一种立体停车设备升降行程定位空位检测光电控制装置的安装方法，属于升降控制技术领域。

背景技术：

现有的垂直升降类立体停车设备行程升降定位都是采用机械式行程限制位置开关，分别安装在不同的位置，升降机械一定部位直接接触碰撞行程限制位置开关控制的，其缺点是：升降机械一定部位重复的与机械式行程限制位置开关直接接触碰撞，使行程限制位置开关的损坏率增大，维修成本增高，设备故障率增加，不能检测空车位，不具有提示功能，其使用不方便。

发明内容：

本发明提供一种升降行程定位光电控制装置的安装方法，特别是一种立体停车设备升降行程定位空位检测光电控制装置的安装方法。

本发明的装配流程如下：

主要部件选择→部件安装→线路连接→启动运行检验。

本发明的是通过以下步骤完成的：

一、主要部件选择：

行程限位定位选用U型光电传感器。

二、部件安装：

在由泊车主体、升降结构主体、各层泊车板、泊车位构成的立体垂直升降停车设备的两侧互相对应的位置固定安装功能立住，一侧的功能立柱上面与地面层泊车板对应的位置安装上极限U型光电传感器；下面安装限位定位U型光电传感器一；在下层泊车板对应的位置安装限位定位U型光电传感器二；再下层泊车板对应的位置安装限位定位U型光电传感器三；再底层泊车板边框下面对应的位置安装下极限定位U型光电传感器。在两层泊车板之间对应泊车位车体的位置分别安装空位检测光电传感器发射器；在与另一侧的功能立柱对应的位置分别安装空位检测光电传感器接受器。在底层泊车板边框的下面对应功能立柱光电传感器U型开口的位置，固定连接行程控制板。构成升降行程定位空位检测光电控制结构。

三、线路连接：

U型极限光电传感器是设备运行行程极限光电传感开关，设备运行时处于工作状态；空位检测光电传感器发射器和空位检测光电传感器接受器检测泊车位上的泊车状态，设备停止运行时开始工作；启动泊车位层位的按钮设备运行，对应层为的限位定位U型光电传感器和极限U型光电传感器处于工作状态；按泊车主体下层泊车位向上层泊车位的顺序分别与功能立柱以上层限位定位U型光电传感器向下层限位定位U型光电传感器顺序经控制系统与对应的升降启动按钮线路连接。

限位定位U型光电传感器通过检测电路端线分别和PLC程序控制器、控制系统连接后分别与升降启动按钮连接，限位定位U型光电传感器一与对应地下三层泊车位的升降启动按钮线路连接；限位定位U型光电传感器二与对应地下二层泊车位的升降启动按钮线路连接；限位定位U型光电传感器三与对应地下一层泊车位的升降启动按钮线路连接。空位检测光电传感器发射器和空位检测光电传感器接受器与信号指示器连接。

四、启动运行检测：

按地下三层泊车位的升降启动按钮，限位定位U型光电传感器一、极限光电传感器开始工作，其他光电传感器停止工作，停车设备泊车主体的升降结构主体开始运行，底层泊车板边框的下面固定连接行程控制板上升到限位定位U型光电传感器一位置，进入光电传感器一U型口内切断光信号，设备停止运行；空位检测光电传感器发射器和空位检测光电传感器接受器开始工作，信号指示泊车位上的泊车情况，调整限位定位U型光电传感器一的位置，使地下三层泊车位处于与地面平行状态，进行车辆出入。

按地下二层泊车位升降启动按钮，限位定位U型光电传感器二、极限光电传感器开始工作，其他光电传感器停止工作，停车设备泊车主体的升降结构主体开始运行，底层泊车板边框的下面固定连接行程控制板上升到限位定位U型光电传感器二位置，进入光电传感器二U型口内切断光信号，设备停止运行；同时空位检测光电传感器发射器和空位检测光电传感器接受器开始工作，信号指示泊车位上的泊车情况，调整限位定位U型光电传感器二的位置，使地下二层泊车位处于与地面平行状态，进行车辆出入。

按地下一层泊车位升降启动按钮，限位定位U型光电传感器三、极限光电传感器开始工作，其他光电传感器停止工作，停车设备泊车主体的升降结构主体开始运行，底层泊车板边框的下面固定连接行程控制板上升到限位定位U型光电传感器三位置，进入光电传感器三U型口内切断光信号，设备停止运行；同时空位检测光电传感器发射器和空位检测光电传感器接受器开始工作，信号指示泊车位上的泊车情况，调整限位定位U型光电传感器三的位置，使地下一层泊车位处于与地面平行状态，进行车辆出入。