[发明专利]电脑机箱的通风散热系统无效
申请号: | 200710054551.6 | 申请日: | 2007-05-31 |
公开(公告)号: | CN101201680A | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 田鲲鹏 | 申请(专利权)人: | 田鲲鹏 |
主分类号: | G06F1/20 | 分类号: | G06F1/20;G06F1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 473132河南省南阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电脑 机箱 通风 散热 系统 | ||
(一)技术领域
本发明涉及一种电脑机箱的通风散热系统。
(二)背景技术
众所周知,机箱是电脑不可缺少的一个重要部件。现有电脑机箱部是基于1995年Intel公司制定的ATX规格标准设计制造,大多由面板、背板、左右侧板、顶板、底板等构成。内部元件布局方式为:机箱内部左上方是电源,下面是紧贴背板的主板,主板右侧前面板位置是驱动器安装支架,安装光驱、软驱、硬盘等。传统机箱散热系统的本来意图是由前面板下部进入的冷风经过硬盘驱动器、拓展板卡、CPU散热片后由电源和背板散热风扇排出,风路长弯道多,效率较低。随着微型计算机性能和元件热功耗的不断增加,使得CPU、显卡、主板芯片等都要求必须使用主动风冷散热设备散热。可这些风冷设备都没有从系统整体散热角度考虑设计,使得它们互相干扰,严重降低了自身和系统整体的散热效率,传统机箱的各个面板也仅起到保护支撑元件的作用,没能为系统散热提供帮助。因此为达到较好的散热效果传统ATX标准机箱不得不做的体积巨大,安装更多的风扇,提高风扇转速,对材料、能源、都造成了很大的浪费,散热与噪音、体积的矛盾也一直难以解决。2004年Intel公司推出了新一代BTX标准,对机箱内散热做了较好的一体化设计,却因成本太高等原因一直未能得到大范围推广。
另外,传统机箱的前置接口、按钮等的位置没有充分考虑到用户的不同摆放使用习惯,给使用带来不必要的麻烦。
(三)发明内容
本发明的目的在于提供一种电脑机箱的通风散热系统,在全部板卡、驱动器都使用标准台式机元件的前提下提供了高效的散热方案,并能缩小体积,还具有使用拆装使用方便、拓展能力强、运行安静、生产工艺简单、节约材料等优点。
为达到上述目的,本发明提供一种电脑机箱的通风散热系统,该系统包括前前面板、背板、左右侧板、顶板、底板、主板衬板,前面板有整体的镂空花纹,内侧支架上固定有主风扇和电源,背板和两侧板有通风孔,CPU上只有散热片。其特征在于:
驱动器都安装在右侧板上,使得机箱内主板对应的前面板内侧没有阻挡物,主风扇配合半漏斗形导风罩形成CPU散热风道;冷风从前面板通风孔被主风扇吸入经导风罩汇聚压缩直接吹向CPU散热片和CPU供电模块,出来的热风可直接由背板镂空出风口排出。
电源竖立安装在显卡尾部,两块显卡上只有散热片,上下两块导风板和左侧板组成显卡散热通道;在电源风扇的作用下冷风从左侧板散热孔吸入,流经显卡散热片表面后热空气进入电源从机箱下方电源出风口排出。
右侧盖板与主板衬板间形成驱动器散热通道;主风扇和电源风扇都有部分扇叶延伸至驱动器散热通道内,利用其风力同时也为驱动器辅助散热,硬盘依靠弹性簧片正面充体紧贴右侧板固定安装,产生的热量主要借助侧板热传导排出机箱。
本发明的目的还可以通过下述方式达到:所述电脑机箱通风散热系统,其特征在于:主风扇从前面板向主板侧向吹风时部分气流进入主板和主板衬板之间的空袭,为主板背板高温区域散热。
显卡散热通道中包含的主板南桥芯片只安装散热片,共享电源风扇带动的气流降温。
驱动器数据线和电源线绝大部分限制在右侧板与主板衬板形成的驱动器散热通道内,减少了主机箱内线缆数量,使机箱内部布线简洁,减小空气流动阻力。
所述机箱面板均为金属材料,利用金属材料热传导辅助系统散热。
所述电脑机箱通风散热系统,其特征在于:左右侧盖板的顶端有卡槽,配合机箱顶板内的固定装置和尾部的解脱按钮可以跟主机箱快速方便的分离或组合。
本发明的优点是:
1、本发明的电脑机箱通风散热系统,可有助于提高机箱的散热效率,并且减小了系统运行噪音,并能对通常散热系统难以顾及的主板背面、南桥芯片、硬盘、光驱提供完整有效的散热方案。
2、本发明的电脑机箱通风散热系统,缩小了机箱体积又能安装标准全尺寸主板,保证的完整的拓展性能并且安装元件拆装方便。
3、本发明的电脑机箱通风散热系统,全金属结构的箱体简化了制造工艺,有利于内部热能通过金属箱体的热传导向外发散排出。
4、主风扇和电源风扇的气流被导风罩和导风板限制,主要气流作用在散热片上,提高了气流利用效率,减小了灰尘在电路板上的沉积速度,降低了系统的故障率。
5、多方位宽间距的前置按钮、接口方便用户不同摆放使用习惯。
(四)附图说明
图1为本发明机箱的正视图
图2为本发明机箱的左视图
图3为本发明机箱的右试图
图4为本发明机箱的俯视图
图5为本发明机箱的左右侧板展开俯视图
图6为本发明机箱的仰视图
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