[发明专利]一种车载音响自适应音场调节方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及车载音响设备领域，更具体地说是涉及一种车载音响调节方法及装置。

背景技术

目前，市场上出现的安装于汽车上的，用于音乐播放的音响设备，主要由设置在汽车控制面板上的音响主机以及分布于汽车车厢内的扬声器，一般情况下，为了避免占用过多的空间，扬声器都是设置在前后车门附近。因各种车型音响系统参数的差异，特别是每款车型的扬声器频幅曲线等参数都各不相同，而且听众坐在汽车上，各扬声器与听众的距离均不相等，由于声音在空气中传播的速度较慢，同时，在传播的过程中还会消减，影响音质，因此，坐在汽车内的驾驶者总会觉得音响带有一定混音及声相定位不准，很难调整到理想的状态。

发明内容

本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种有效保证音响良好音质的车载音响自适应音场调节方法。

本发明的另一目的在于提供一种结构简单，安装方便，有效保证音响良好音质的车载音响自适应音场调节装置。

本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种车载音响自适应音场调节方法，其特征在于，它包括如下方法步骤：

a、测试波形的产生，在音响主机内设有声波发生电路，产生频率为20Hz～20KHz范围内的声波信号，声波信号按前左、前右、后右、后左的时间顺序分别独立经前左、前右、后右、后左声道功率放大电路放大后由各自声道的扬声器输出；

b、接收，车内听音最佳位置按座位分驾驶位、副驾驶位、后排左位置、后排右位置、中间位置，将测试专用麦克风先放置在驾驶位中间，通过麦克风将分别接收到的前左、前右、后右、后左的声波信号分别反馈到音响主机，并与主机内各声道预设的平坦幅频曲线进行对比；

c、校正、显示，先将接收到的信号转换为显示波形在显示屏上显示出来，然后通过音响主机的DSP自动调整b过程中接收到的声波的波幅、频率、形成一个校正波形，使其与预设的对比波形一致，并将DSP调整参数保存下来，同时，DSP自动处理会对各声道的延迟时间也作个最优配置，与波形调整参数一并保存下来；

d、重复b、c的过程，再分别得出前右、后右、后左、中间位置的最佳调整参数并自动保存不来；

e、音频输出，根据d过程中确定的最佳听音位置，音响主机自动调用已调整好的参数对音频信号进行配置。

作为上述方案的进一步说明，音响主机内预设的对比波形频率在20HZ～20kHZ范围内。

本发明一种车载音响自适应音场调节装置，包括音响主机以及连接在音响主机上的扬声器，其特征在于，所述音响主机外围设有麦克风，音响主机内设有主控CPU、A/D转换电路、波形比较电路、DSP处理电路、声波产生电路以及D/A转换电路，波形比较电路与DSP处理电路相互连接并设置在A/D转换电路与D/A转换电路之间，D/A转换电路的输出端设有功率放大电路，功率放大电路与扬声器相连，DSP电路连接主控CPU，该主控CPU外接显示器。

所述麦克风设置在座位的中间模拟人耳的位置，并通过电缆线与音响主机的音频输入端相连接。

本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：本发明采用在音响主机上预设频率为20HZ～20kHZ范围内的声波波形，通过在音响主机外围设置麦克风，将麦克风接收到的音频信号转换为数字信号，并在显示屏上显示出其波形图，同时，将其与预设对比波形做比较，由音响主机DSP校正调整，经过D/A转换器电路输出的信号被提供给各声道扬声器，有效解决了扬声器的差异和因为各扬声器与听众的距离不相等而导致产生混音现象，而且结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明的电路连接原理图。

附图标记说明：1、音响主机  1-1、主控CPU  1-2、A/D转换电路1-3、波形比较电路  1-4、DSP处理电路  1-5、声波产生电路  1-6、D/A转换电路  2、扬声器  3、麦克风  4、功率放大电路  5、显示器

具体实施方式

本发明是一种车载音响自适应音场调节方法，其特征在于，它包括如下方法步骤：

a、测试波形的产生，在音响主机内设有声波发生电路，产生频率20Hz-20KHz范围内的声波信号。声波信号按前左、前右、后右、后左的时间顺序分别独立经前左、前右、后右、后左声道功率放大电路放大后由各自声道的扬声器输出；