[发明专利]一种将轮椅固定于汽车的锁止机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种将轮椅随汽车运输时固定于汽车的锁止机构。

技术背景

轮椅在汽车内而又没有于固定于汽车是很危险的。公知技术中已提供了多种相关的技术方案。其中一些技术的相关产品在使用一段时间后因其锁钩的边沿产生蘑菇状变形而令相关机构失效。

因而，市场上需要一种易使用，可靠和安全的机构以保障轮椅在汽车上的安全运输。

发明内容

本发明是关于一种可靠和安全的用于保障轮椅在汽车上的安全运输的机构。该机构由一个带导向开槽的底座和一个已安装于轮椅的柱状体组成。该柱状体可由上述底座的带喇叭状导向开槽导入。

更具体说，本发明是一种用于将柱状体固定于上述导向开槽的带枢轴锁钩所构成的锁止机构。

附图说明

图1显示了本发明的一种实施方案中的锁钩机构处于开启状态下的三维视图；

图2显示了本发明的一种实施方案中的锁钩机构处于关闭状态下的三维视图；

图3显示了本发明的一种实施方案中的另一个视角下的三维视图；

图4显示了本发明的带磁吸铁动力的另一种实施方案；

图5显示了图4的局部放大图；

图6显示了带行程开关的另一种实施方案；

图7显示了枢轴板的放大图；

具体实施方式

参看图1，2，3，5和图7显示了一个包括可安装于汽车(没有显示)并用于固定轮椅的底座100的轮椅锁止机构。底座100可以用螺栓，铆接，焊接或其它已知手段固紧于汽车。底座100的近端带有成喇叭状的开口以将柱状体120导入开槽，柱状体的数量一般是2个，但也可以是一个或3个等其它数量。使用2个或多于2个柱状体的优点是它可以约束轮椅绕以柱状体轴心为轴心的转动。柱状体120可以通过安装支架安装于轮椅。当柱状体120碰到扳钩106，该扳钩106将绕固定于底座100的轴116旋转。一个顶止板118同样可以绕轴116转动。一个顶止板销138位于顶止板118的另一端并可随顶止板118一起旋转。一个绕于绕轴116的扭动弹簧108使扳钩106和顶止板118在靠底座100远端一侧保持接触。

扳钩106带有一个仅可与顶止板118单向接合的侧翼136。一个锁板104被一个锁钩轴128作枢轴式约束于底座100。锁板104的一端带有一个锁钩150，该锁钩150可与枢轴板102接合。锁钩150并带有一个固定于其表面的锁板轴140。顶止板销138被一个拉伸弹簧连于锁板轴140，因而锁板118始终被拉向锁钩150。锁板104的外沿开有一个锁板开口154(图5)。当顶止板销138顶入锁板开口154时，锁板104被迫处于开启状态。这时，轮椅可以自由地从底座100移开。当柱状体120碰到扳钩106，扳钩106可以自由转动而不触及顶止板118直至柱状体120离开。当柱状体120沿底座的开槽移动时，它同时接合于枢轴板102的半圆式开槽中。当柱状体120带着枢轴板102移至底座100开槽的止端时，锁板104的锁钩150的内侧可将枢轴板102的近端锁住，此时，柱状体120被包围于锁板102和底座100的开槽当中而不能脱离底座100，轮椅因而被锁住。

枢轴板102上的枢轴板销146被枢轴板拉力弹簧112拉向安装于底座100的固定销148，这时枢轴板146绕固于底座100的枢轴板销122旋转。当使用足够长的顶止板118时，可省去扳钩106而用手控制顶止板118而令锁板104从开启状态回到关闭状态。另外，枢轴板102也不是本发明的必须零件，因为锁板104可以本身直接将柱状体120锁紧。

锁板104可以从锁止状态时移动其控制端而令其离开锁止状态。锁板104被固定于底座100上一个销子的锁板拉力弹簧110而自然地令锁板104处于锁止状态。

当柱状体120以撞击式进入开槽时，可能会令开槽的侧沿和底端产生蘑菇状的变形，因此会对锁板104的转动产生干涉。为了克服这一干涉，将开槽附近部分的底座作预先的压向远离锁板104一侧的变形，这时，与锁板104转动的接触面将不同于预先变形面。这样，当由于柱状体120撞击而在预先变形面的侧沿产生后续蘑菇状变形时，只要这些蘑菇状变形凸起不超过与锁板104转动的接触面，锁板104就不会与这些蘑菇状变形凸起产生干涉。同理，锁板104和枢轴板104可作相同的预先变形。