[发明专利]轮式拖拉机后桥传动装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种轮式拖拉机后桥传动装置。

背景技术

现有的轮式拖拉机后桥传动装置，它主要包括后桥壳体、末端传动壳体、差速器、半轴、驱动轴、内齿圈、行星齿轮、行星架、驱动轴垫圈、驱动轴锁紧螺栓、驱动轴锁片。内齿圈位于末端传动壳体的大端，行星架位于内齿圈内，行星齿轮设置在行星架上，行星齿轮与内齿圈的内齿啮合，行星架的一端中央内孔中铣有花键槽。末端传动壳体与内齿圈及后桥壳体依次固定相联。差速器设置在后桥壳体内，差速器包括半轴齿轮，半轴齿轮内孔中铣有花键槽。半轴的一端部为花键头，该头穿装在差速器的半轴齿轮铣有花键槽的内孔中，半轴的另一端部为齿轮轴头，该头与位于内齿圈内的行星齿轮啮合。驱动轴设置在末端传动壳体中，驱动轴的一端部为花键头，该端穿装在位于内齿圈内的行星架上设有的铣有花键槽的内孔中，驱动轴垫圈由驱动轴锁紧螺栓固定在该端的端面上，驱动轴锁片套装在驱动轴锁紧螺栓的六角头上，驱动轴锁片的弯爪扣入行星架内孔内端面设有的凹槽内，驱动轴锁紧螺栓的六角头位于半轴端面设有的盲孔内。该装置在工作过程中，半轴在差速器的行星齿轮轴与驱动轴锁片之间有轴向游动，而半轴与驱动轴之间有相对转动，因此驱动轴锁片容易被半轴的轴头磨损，这将导致驱动轴的脱落，这大大降低了该装置工作的安全可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够安全可靠工作的轮式拖拉机后桥传动装置。

为了解决上述技术问题，本发明一种轮式拖拉机后桥传动装置，它含有差速器、半轴、驱动轴、内齿圈、行星齿轮、行星架、驱动轴垫圈、驱动轴锁紧螺栓、驱动轴锁片，行星架位于内齿圈内，行星齿轮设置在行星架上，行星齿轮与内齿圈的内齿啮合，差速器含有半轴齿轮，半轴齿轮内孔中铣有花键槽，半轴为花键头的一端穿装在该内孔中，半轴为齿轮轴头的一端与位于内齿圈内的行星齿轮啮合，驱动轴为花键头的一端穿装在行星架一端中央铣有花键槽的内孔中，驱动轴垫圈由驱动轴锁紧螺栓固定在该端的端面上，驱动轴锁片套装在驱动轴锁紧螺栓的六角头上，驱动轴锁片的弯爪扣入行星架通孔内端面设有的凹槽内，驱动轴锁紧螺栓的螺帽位于半轴端面设有的盲孔内，所述驱动轴锁紧螺栓的六角头上设有挡圈槽，该槽位于所述驱动轴锁片所处六角头位置的外侧，挡圈槽内设有挡圈，所述位于半轴齿轮内孔中的半轴花键头，其外端部上设有挡圈槽，挡圈槽内设有挡圈，该挡圈位于半轴齿轮内端面的外侧，半轴花键头的内端部处设有凸台，该凸台与半轴齿轮的外端面之间设有轴套。

由于采用挡圈、轴套及在半轴花键头的内端部处设有凸台，使半轴固定在半轴齿轮上，因此半轴不会在轴向游动，从而避免了驱动轴锁片被半轴轴头磨损的现象发生。同时由于在驱动轴锁紧螺栓的六角头上设有挡圈槽，并在挡圈槽内设有挡圈，它阻止了驱动轴锁片在锁紧螺栓六角头上的轴向滑动，从而保证了驱动轴不会脱落。因此综上所述该装置能够安全可靠的工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明轮式拖拉机后桥传动装置的结构示意图。

图2是图1中所示的半轴花键头部分的局部放大示意视图。

图3是图1中所示的驱动轴花键头部分的局部放大示意视图。

图4是图1中所示的驱动轴锁紧螺栓放大示意视图。

图中1.后桥壳体，2.轴承座，3.大圆锥齿轮，4.差速器壳，5.行星齿轮轴，6.半轴齿轮，7.花键头，8.半轴，9.内齿圈，10.行星齿轮，11.行星架，12.驱动轴锁紧螺栓，13.驱动轴锁片，14.末端传动壳体，15.轴承，16.驱动轴，17.轴承，18.花键头，19.凹槽，20.垫圈，21.挡圈，22.盲孔，23.凸台，24.轴套，25.挡圈，26.行星齿轮，27.挡圈槽。

具体实施方式

图1中，差速器位于后桥壳体1内，差速器由差速器壳4、行星齿轮26、行星齿轮轴5及半轴齿轮6组成。行星齿轮26设置在行星行齿轮轴5上，半轴齿轮6与行星齿轮26啮合，并装入差速器壳4中。半轴齿轮6的内孔中铣有花键槽。差速器壳4的两端由轴承支承，轴承安装在轴承座2中，而轴承座2设置在后桥壳体1的侧壁上。大圆锥齿轮3固定在差速器壳4上。内齿圈9位于末端传动壳体14的大端，末端传动壳体14与内齿圈9及后桥壳体1依次固定相联。行星架11位于内齿圈9内，行星齿轮10安装在行星架11上，行星齿轮10与内齿圈9的内齿啮合。行星架11一端中央内孔铣有花键槽。半轴8的一端部为花键头7，该头穿装在差速器的半轴齿轮6铣有花键槽的内孔中。半轴8的另一端部为齿轮轴头，该头与位于内齿圈9的行星齿轮10啮合。驱动轴16通过轴承15及轴承17安装在末端传动壳体14内。驱动轴16的一端部为花键头18，该端穿装在行星架11铣有花键槽的内孔中。驱动轴垫圈20由驱动轴锁紧螺栓12固定在该端的端面上，驱动轴锁片13套装在驱动轴锁紧螺栓12的六角头上，驱动轴锁片13的弯爪扣入行星架11的内孔内端面设有的凹槽19内，驱动轴锁紧螺栓12的六角头位于半轴8端面设有的盲孔22内。为防止半轴8在差速器的行星齿轮轴5与驱动轴锁片13之间游动，在图1和图2中，位于半轴齿轮6内孔中的半轴8的花键头7，其外端部上设有挡圈槽，挡圈槽内设有挡圈25，挡圈25位于半轴齿轮6内端面的外侧，半轴8的花键头7的内端部处设有凸台23，该凸台23与半轴齿轮6的外端面之间设有轴套24。为防止驱动轴锁片13在驱动轴锁紧螺栓12的六角头上轴向滑动而脱离，驱动轴锁紧螺栓12的六角头上设有挡圈槽27，如图4所示，并在挡圈槽内设有挡圈21，如图3所示。该装置工作时，中央传动使大圆锥齿轮3转动，它带动差速器壳4转动，差速器壳4带动行星齿轮轴5转动，并推动半轴齿轮6转动，半轴齿轮6带动半轴8转动，半轴8带动行星齿轮10转动，星齿轮10带动星行架11转动，星行架11带动驱动轴16转动。由于半轴8在轴向固定在半轴齿轮6上，因此半轴8不会在轴向游动。同时由于在驱动轴锁紧螺栓12的六角头上设有挡圈槽27，并在挡圈槽27内设有挡圈21，因此它阻止了驱动轴锁片13在销紧螺栓12的六角头上的轴向滑动，从而保证了驱动轴16不会脱落。因此该装置的安全可靠性好。