[发明专利]多用微型轿车

说明书

技术领域：

人力车、机动车、家俱、船、健身器材、旅游用品、救生器材、办公用具。

背景技术：

人类的工作、学习、生活需求极其丰富多样，常规及意外紧急的不时之需形形色色，都需要人们设计制造出科学高效的精妙工具加以满足。但人类现有的各式工具往往功能狭窄繁杂低效，存在各种功能缺陷而不足使用，迫切需要人们尽早尽速地进行科学整合创新提高。人人皆需不可或缺的小型车辆及家俱、健身、旅游、办公用品，已成为此类弊端典型。例如，现有的常规轿车过于庞大沉重价格昂贵而不能普及，自重过大，资源占有和消耗过多，利用率低，单是空载率高无用功就浪费可观，还会造成污染危害和不时的拥堵成灾。宽大豪华车身内部虽坐卧舒适行驶高速，但仍欠缺刻苦学习勤奋工作者所需的办公学习和健身训练功能。通过能力明显不足，小路窄门无法通行，不能原地调头，不能跨沟越坎无处不至，个人搬运全无可能，更不能轻巧多用变船应急。乘员出入也甚是缓慢不便，目前只能局限于少数富人及豪华地段的有限载运。其它小型车辆虽然相对轻便廉价，较为普及，空载率低，浪费较小，通过能力稍强，但其总体功用仍深感不足，安全性舒适性明显欠缺。其中用量最大的二轮车更是驾控较难且较危险，防护差，不能可靠驻停，容易翻倒，怕撞、怕滑，滑撞必倒且后果严重。人力搬运十分困难。特别是重心更高又更为简陋易倒易滑使用面广量大的普通自行车，几乎完全不能提供书写坐卧等等任何额外功能服务，最大发力要受体重局限，起动慢，车速低，安全性极差，极易在路面打滑各种擦碰中摔撞损伤。迂沟坎台阶小型障碍时，强壮者虽能以肩扛手提方式加以跨越，然而十分吃力。现有车辆的中实式结构。将人体远远距斥在车体重心之外，使人体根本无法与车体和谐统一达成合理自然正直高效的发力姿式。所以虽然车体重量远未达到人类能力极限，却因被迫采用歪身扭体侧拎斜扛的不合理发力方式，而使强壮者都难于胜任，普通人体弱者只能望而却步。目前的电动车已开始普及，虽然省力迅速，但自重增大使其搬运更加困难不便。一遇狂风大雨，骑行均极度困难，很难常备又效能低下的雨披挡雨不足，却常遮挡视线制造危险，甚至遮口盖鼻妨碍呼吸，酿造出许多车祸与困苦。普通自行车携物不便，需要特殊绑扎，正常停放即会稍碰即倒，车多拥挤时更会互相勾卡移动不便，甚至会象多米诺骨牌一样，稍一触碰即大片倒复倾压迭加，惨态足令强壮者亦感痛苦不悦艰辛难为。更毋望它们能够随时随地提供多样家具、小船、健身器材、旅游用品、办公学习、急救担架等等功能服务。而能够提供这种服务的价值不菲的现有器具即便一应俱全，也大部只能禁锢于少数遥远狭小空间之内，不能随车随人及时服务，在人们真正急需之时却往往远水不解近渴，造成双重浪费。总之，现小型车辆及各式相关器具之不能高效合理充分多样及时周到地满足人们丰富多采的现实需求，已是不争的事实。

发明内容：

为了克服现有各式小型车辆及各种相关器具在实际性能功用上的种种缺陷和使用不便，本实用新型提供一种多用微型轿车，该多用微型轿车不仅能轻快进退原地转向，而且能被人轻易和长久提携，跨沟越坎登楼入室方便迅速轻松易为，能直接和方便迅速地构成多种健身器材、办公家具及水中浮船。安全舒适廉价实用体积小巧，成为大部取代并优于现有自行车的高一层次的大众化个人交通代步及日常广谱用具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

1、在小型三、四轮车之车体正中重心部位即驾乘座位附近，特设一始终固有或活动出现的足够大的竖向接地空间通道，平时直裸或配以各式活动盖板(翻折滑缩等皆可)，并最好与坐椅联动匹配。这样驾乘者就可在需要时两足踏地，全身自由地直立于整车中间重心位置上自然发力。配以两侧车身着力点兼用或专设的把手、背带、顶带等，就可以双手手提、肩担、头顶等省力耐久的人体姿式发力承重，提升尽量轻小的车身于适当高度和倾角，极为轻松耐久灵活方便地负车前行，使跨沟越坎登台入室，甚至大行程爬坡上楼，都相对可为易为简单实用，原地转向更是轻松易作。加上更为轻快易为的蹬地后退。车辆机动性立获巨大提高。

2、车体设极低侧门，使其可极其方便地从两侧快速出入应对危险及使用。

3、后方尽可能设活动贯通通道，当必设动力机构(电池)及横杠时，则尽可能低窄以易于跨越进出，这样即使密集存放亦可出入方便。

4、尾部立面四角有4只触点，以能竖立作立置存放达占地极小。

5、配制活动巧妙的座椅、顶棚、壁板、箱盖等，使之既可构成遮阳挡雨、坐人置物的舒适居乘使用空间，又可收迭翻转退让形成后方进出通道。

6、采用弹性弧形曲轴曲柄，可使起动和费力地段行驶自动省力。