[发明专利]节能环保功能型润滑剂

说明书

技术领域

本发明属于润滑剂的技术领域，特别涉及一种即可以用于各种机械设备的润滑部位、而且可填加于各种润滑油成品中增强润滑及抗磨抗极压等效果的节能环保功能型润滑剂。

技术背景

目前，普遍使用的润滑剂，主要在以下技术方面有许多不足、不完善的地方：多种固体材料复合使用的空白及产品与各种润滑油速溶效果差，使用过程见效慢，固液稳定悬浮的持久性、制造成本高，使用不经济等。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足，提供了一种节能环保功能型润滑剂，将多种固体润滑材料于一身，并可直接明显的作用于金属摩擦副的表面，具有自动填充修复、快速稳定成膜的功能，多种润滑物料之间起到相互及协合润滑的作用，从而达到改善耐热性，提高耐载荷能力，降低摩擦和磨损，减少噪音和节省能源，延长机械设备的使用寿命等效果。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

本发明的节能环保功能型润滑剂，是由以下重量配比的原料制成：

粒径为30-5000nm二硫化钼微粉  5％-8％

粒径为30-5000nm石墨微粉      5％-8％

抗磨剂二烷基二硫代磷酸氧钼   5％-8％

分散剂丁二酰亚胺             10％-15％

粘指剂聚甲基丙烯酸酯         10％-15％

液体润滑材料                 余量。

上述本发明的节能环保功能型润滑剂，所述的液体润滑材料为矿物型润滑油、合成型润滑油或半合成型润滑油。

上述本发明的节能环保功能型润滑剂，所述二硫化钼微粉的粒径优选为50-2000nm，所述石墨微粉的粒径优选为50-2000nm。

本发明的润滑剂，技术的关键取决于固体润滑材料的超微粉加工技术，固液相混合的均质分散技术，固液相悬浮稳定技术以及在使用中达到更快、更明显、更持久的效果技术等。

首先在选用原材料方面作了大量的试验分析和精选，最终根据各种物料的物化性质选定了如下原材料：

(1)二硫化钼(MoS₂)

外观呈灰黑略带蓝色，有滑腻感。从辉钼矿提纯而得到的一种矿物质，属于六方晶系的层状结构，密度为4.5-4.8g/cm²，熔点1185℃。MoS₂晶体是由s-Mo-s₃个平面层组成的单元层。在单元层内部，每个钼原子被三菱形分布的硫原子包围着，它们以很强的共价键联系在一起。层与层之间以较弱的分子力相连接，MoS₂极易从层间劈开，所以具有良好的固体润滑性能。MoS₂与金属表面的结合力很强，能形成一层很牢固的膜。这层膜能耐35mpa的压力，也能耐40m/s的摩擦速度。摩擦系数为0.06左右。如2.5um厚的MoS₂薄膜，能承受2800mpa以上的接触压力，也可以作为承受高压的极压添加剂加入润滑油脂中而使用。

(2)石墨

外观呈黑色有脂肪质的滑腻感。具有层状六方晶体结构，且结构稳定。密度为2.2-2.3g/cm²，熔点3527℃。石墨的分子结构使同一层内的碳原子牢固的结合在一起。不易破坏，而层之间的结合力较弱，受剪切力作用后容易滑移，石墨的摩擦系数为0.05-0.19，具有作为固体润滑剂的最佳性质。

(3)极压抗磨剂(二烷基二硫代磷酸氧钼)

抗磨损性能优良的润滑油，在压力作用下，可以使机械得到充分润滑，减少部件之间的摩擦和磨损，防止烧结，从而提高了机械效率，减少能源消耗，延长了机械的使用寿命，二烷基二硫代磷酸氧钼是有良好的AW和EP性能的优良摩擦改进剂，把它加入润滑油中将比MoS₂在油中分散液减低摩擦和磨损的效果要好。正如ZDDP那样，MODDP和MODTC的AW和EP机理。或S-P添加剂和有机钼复合物的机理也是生成非常复杂的防护膜，其防护膜含有mos₂、mos₃、FeS、FeSO₄，甚至还有摩擦聚合物。这些防护膜能较大地增强其抗磨和负荷承载能力。

(4)分散剂(丁二酰亚胺)