[发明专利]带有转子间歇运动的旋转马达

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型旋转马达。

背景技术

众所周知旋转马达有广泛的应用，包括用于车辆的内燃机以及压缩机、泵等。

以前已经有众多种类的回转型内燃机被提出并开发。特别是，汪克尔(Wankel)旋转发动机已被熟知。此发动机包括围绕运动轴线旋转的大致层状转子部件。该转子部件是形状为具有凸起侧的三角形的层状板。该板围绕运动轴线在腔室内旋转，该腔室被构造和定尺寸成比板部件的宽度稍宽，并且具有与板部件的旋转形状相补充的内部形状。

此外，已经知道众多种类的压缩机和发动机，它们与具有叶轮式形状的转子部件相结合。

发明目的

本发明的目的是提供一种新型旋转马达，其为现有技术提供了有益的和功能的替代。术语“旋转马达”此处包括内燃机和压缩机、泵等。

发明内容

依据本发明提供的旋转马达包括：

围绕第一轴线可旋转的第一转子部件；

围绕第二轴线可旋转的第二转子部件；和

用于旋转第一转子部件和第二转子部件的传动系统；其特征在于

第一转子部件和第二转子部件适于以可变的角速度旋转。

还是依据本发明，第一转子和第二转子的角速度在马达的旋转周期内相互间不同。就每个转子来说可取的是通过360°。

进一步依据本发明，第一转子部件和第二转子部件可定尺寸并构造成当它们旋转时在它们之间包围压缩室。

这样第一转子部件和第二转子部件每个可包括叶片，所述叶片径向向外延伸并且它们之间具有接收结构，第一转子部件的接收构造被定尺寸并构造成用以在转子部件旋转期间接收来自第二转子部件的叶片，而第二转子部件的接收结构被定尺寸并构造成用以在转子部件的旋转期间接收来自第一转子部件的叶片。

第一转子部件和第二转子部件可以是通过传动系统可旋转地相互联接。

传动系统可包括多个齿轮，其可以部分是第一半径而部分是第二半径。

齿轮可以是可变的半径。

在本发明的一个布置中，传动系统可适于在至少一部分转动中以第一角速度驱动第一转子部件而以第二角速度驱动第二转子部件，然后在转动的互补部分以第二角速度驱动第一转子部件而以第一角速度驱动第二转子部件。

第一轴线可平行于第二轴线并且第一转子部件和第二转子部件可以在两侧部由壳体包围以在壳体内形成腔室。

进一步依据本发明，每个叶片在径向可延伸部分在其自由端终止，该可延伸部分适于沿壳体中腔室的轮廓。采用这样的布置，壳体可以在其相对的区域径向向外延伸以形成大致椭圆形的结构。

内燃机形式的旋转马达可进一步包括用于将空气输入压缩室的入口通道和用于从压缩室排出气体的出口通道；用于在预定区域将燃料输入压缩室的装置；以及用于点燃被导入压缩室的燃料的点火装置。

本发明的这些及其它特征在下面给予了更详细的说明而不限制本发明的范围。

附图说明

下面仅通过示例并参考附图说明了本发明的一个实施方式，其中

图1示出了依据本发明的内燃机不带壳体的示意性透视图；

图2示出了如图1所示的第一转子部件和第二转子部件以及传动的示意性前视图；

图3a-3f是第一转子部件和第二转子部件以及它们之间相互运动的示意性平面图；

图4a-4d是导致转子部件运动的传动系统中齿轮的示意性平面图；

图5是在传动系统的一个转周期间第一和第二转子的角位置相对驱动轴的角位置的图表；

图6是在形成本发明的马达的壳体的部分侧板中的入口和出口的示意性图解；

图7是第一转子部件和第二转子部件的示意性平面图，其中径向向外指向的转子叶片每个都包括可延伸的前端部分；

图8第一转子部件和第二转子部件在其中旋转的相对腔室的示意性平面图，这样的腔室向外延伸以改变马达的压缩和膨胀特性；以及

图9是正时设置的示意性透视图，其重复第一转子部件和第二转子部件的叶片的运动。

具体实施方式

参考附图，其中相同的数字指代相同的装置，旋转马达，在此例中为内燃机，通常用参考数字10指代。在未示出的不同的构造中，回转部件也可以被用作压缩机、泵等。

内燃机10包括第一转子部件20，其可围绕第一转子轴30形成的第一轴线转动；第二转子部件40，其可围绕平行于第一转子轴30的第二转子轴50形成的第二轴线转动；以及齿轮系统60，其用于转动第一转子部件20和第二转子部件40；其中第一转子部件20和第二转子部件40适于以各种角速度和以不同角速度转动。