[发明专利]用于改进车辆内可能故障的诊断的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于揭示车辆、特别是机动车辆中的部件的可能故障的诊断方法。

具体地，本发明涉及一种用于诊断车辆部件的可能故障的方法，包括在与故障相关的事件发生时存储该车辆行进的距离的步骤。

背景技术

特别是在机动车辆的情况下，发动机通常配有计算机，使之能够帮助管理部件。

作为实例，所述计算机可以控制喷油系统、自动变速箱等等。

另外，已知这种计算机也可以用于前述诊断的框架内。

应当指出，作为前提，由车辆进行的诊断通常称为车载诊断。

具体地，其涉及在车辆的当前使用过程中特别基于测量进行测试以及检测部件运转的可能故障。

车载诊断通常有别于地面诊断，优选地在已分析车载诊断之后、必要时借助于诊断辅助装置由维修者以已知的方式执行地面诊断。

具体地，其对于维修者而言涉及就待采纳的、有关可能维修的策略而作出判定。

一般地，当车辆中的故障首次发生时，计算机命令将该事件记录在非易失性存储器中。

通常，该事件在存储器内与标识故障的代码相关联。

因此，在读取该存储器时，诊断方法能够识别出整个车辆中出故障的部件。

对于该诊断，如果该故障对车辆和/或乘客有很大的危险，则计算机在必要时可以命令采取紧急措施(例如发出紧急停车的请求)。

相反，如果该故障代表轻微的危险，则计算机通常不启动使用者可感知的任何动作，直到汽车修理人员通过分析车载诊断而确定了故障然后修复部件(地面诊断)。

与该方法相关的问题是由车载诊断给出的信息(在这种情况下是故障代码)是相对贫乏的，这限制了地面诊断的质量并且因此限制了采取动作和/或作出反应的可能性。

作为实例，车载诊断不能区分持久故障和间歇故障，即该故障发生然后消失了至少一次。

因此，这种信息故障会限制维修者的诊断(地面诊断)并因此对其工作效率造成损失。

为了克服所述缺陷，已知这样一种方法：除故障代码之外还存储第一事件发生时车辆的行进距离。

这里应当指出，在日常用语中行进的距离对应于车辆的里程。

根据该方法，有可能存储绝对里程，或者总里程，也就是说当故障发生时记录的里程。

它也可以存储相对里程，即从故障发生起记录的里程。

在这一点，获取车辆的绝对里程目前已日益简单。

实际上，用于现代发动机组的控制系统的计算机通常使用车辆的瞬时速度作为数据，并且借助于对该速度进行的时间积分来重新构成绝对里程。

将绝对或相对里程安排在存储器中提供了改进与故障有关的信息的质量这一优点，因为还安排了该故障发生的时间标记。

尽管该方法提供了许多服务，然而其仍然是受限的。

具体地，当使用者希望改进诊断的质量时(这种情况日益增多)，所存储的信息仍然不足。

作为实例，评估最终消失的故障是否仍会导致车辆中的其他故障是有益的。

但是，如将理解的那样，利用前述的简单时间标记的方法，更一般地说是利用现有技术方法，不能提供任何上述诊断。

发明内容

本发明的目的是至少减轻上述缺陷。

为此，根据本发明，提出了一种用于诊断车辆部件的故障的方法，其特征在于，它包括存储在与故障相关的事件发生时该车辆行进的第一距离的第一步骤以及第二步骤，在该第二步骤中：

-存储行进的至少另一距离，然后

-基于所存储的行进的距离建立诊断。

根据本发明的方法的优选但非限制性的方面如下：

-所存储的距离中的至少一个是绝对距离；

-所存储的距离中的至少一个是相对距离；

-在与故障相关的另一事件发生时存储所述另一距离；

-所述另一事件选自下面的组：

-所述故障消失，

-尽管所述故障已消失，该故障又重新发生；

-所存储的所述另一距离对应于在故障出现的情况下对行进的总距离的计算；

-如果在故障出现的情况下行进的总距离小于预定阈值，则故障被诊断为已自动修复；

-存储一种代码，该代码能够除了行进的所述另一距离之外还识别所述故障。

根据本发明，还提出了一种车用计算机，其包括用于诊断车辆部件的可能故障的指令集，该指令集适于在与所述部件的故障相关的事件发生时存储该车辆行进的第一距离，其特征在于，该指令集还适于存储行进的另一距离，并且随后基于所存储的行进距离来建立诊断。