[发明专利]用于机翼的支撑结构有效

专利信息
申请号: 200680029781.0 申请日: 2006-08-16
公开(公告)号: CN101242992A 公开(公告)日: 2008-08-13
发明(设计)人: 克里斯蒂安·门茨 申请(专利权)人: 空中客车德国有限公司
主分类号: B64C3/26 分类号: B64C3/26;B64C3/00;E04B1/19;F16B7/18
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 张文;段斌
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 机翼 支撑 结构
【权利要求书】:

1. 一种用于飞行器的支撑结构,包括:

至少一个杆构件(36);以及

至少一个接合构件(38);

其中所述至少一个杆构件(36)包括过渡区(9);

其中所述过渡区(9)能够与所述至少一个接合构件(38)接合,使得存在至少部分重叠;

其中所述至少一个杆构件(36)的过渡区(9)设计成当所述过渡区(9)接合所述至少一个接合构件(38)时,力在所述至少一个杆构件(36)和所述至少一个接合构件(38)之间居中地传递。

2. 如权利要求1所述的支撑结构,

其中所述过渡区(9)包括具有第一横截面形状的第一端部(14);

其中所述过渡区(9)包括具有第二横截面形状的第二端部(13);

其中所述第一横截面形状和所述第二横截面形状不同。

3. 如权利要求2所述的支撑结构,

其中所述过渡区(9)的第一端部(14)包括大致圆形的横截面形状(34)。

4. 如权利要求1至3中任一项所述的支撑结构,

其中所述至少一个杆构件(36)包括大致呈管状的横截面形状(28)。

5. 如权利要求2至4中任一项所述的支撑结构,

其中所述过渡区(9)的第二端部(13)大致呈片状。

6. 如权利要求5所述的支撑结构,

其中所述过渡区(9)的第二端部(14)包括喙状形状。

7. 如权利要求1至6中任一项所述的支撑结构,

其中所述过渡区(9)设计成连接构件(9);且

其中所述连接构件(9)设计成能够与所述至少一个杆构件(36)分离。

8. 如权利要求7所述的支撑结构,

其中所述连接构件(9)设计成单个部件。

9. 如权利要求7所述的支撑结构,

其中所述连接构件(20)设计成若干个部件。

10. 如权利要求1至9中任一项所述的支撑结构,

其中所述至少一个接合构件(38放计成接合所述至少一个杆构件(36)的过渡区(9)。

11. 如权利要求1至10中任一项所述的支撑结构,

其中所述至少一个接合构件(38)包括至少一个附接构件(19);且

其中所述至少一个接合构件(38)包括参考面(21);

其中所述至少一个附接构件(19)以如下方式连接到所述参考面(21),使得通过所述附接构件(19)能够确定所述至少一个杆构件(36)的空间方向(22,39)。

12. 如权利要求1至11中任一项所述的支撑结构,

其中所述接合构件(38)是机身构件(3)。

13. 一种用于支撑结构的连接构件,包括:

基体;

其中所述基体包括第一端部(14);

其中所述第一端部(14)能够连接到杆构件(8);

其中所述基体包括第二端部(13);

其中所述第二端部(13)能够与接合构件(38)接合以至少部分地重叠;

其中所述基体以如下方式设计,使得当所述连接构件(9)接合所述接合构件(38)时,力在所述杆构件(36)和所述接合构件(38)之间居中地传递。

14. 如权利要求13所述的连接构件,

其中所述连接构件(9)的第一端部包括第一横截面形状(34);

其中所述连接构件的第二端部包括第二横截面形状(30);

其中所述第一横截面形状(34)和所述第二横截面形状(30)是不同的。

15. 如权利要求13或14所述的连接构件,

其中所述连接构件(9)的第一端部(14)设计成使得具有大致圆形横截面形状的杆构件(8)能够连接到所述第一端部(14)。

16. 如权利要求13至14中任一项所述的连接构件,

其中所述连接构件(9)的第一端部(14)设计成使得具有大致管状的横截面形状的杆构件(8)能够连接到所述第一端部(14)。

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