[发明专利]车辆警告装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆警告装置，更具体而言，涉及用于吸引车辆周围人员注意的警告装置。

背景技术

传统地，车辆安装有用于对该车辆周围的其他车辆、行人等产生警告的警告装置。警告的音量被设定为在使得在其他车辆中的驾驶员可以意识到该警告的目的的情况下满足法定标准的水平。结果，在一些情况下，行人可能会感觉该音量过高。

考虑到这个问题，存在汽车等的车辆音频警报装置，例如，如日本实用新型注册No.3094635所公开的，其中音量可以调节以根据时间和地点在任意音量范围中产生声音。此车辆音频警报包括：用于产生设定在法定标准值的范围中的音量的声音的主音频警报，以及用于行人的音频警报和用于产生低于主音频警报的音量并在听觉范围内的声音的安静音频警报。该车辆音频警报设备可以在主音频警报、用于行人的音频警报和安静音频警报之间任意切换的同时鸣笛并产生声音。

对于上述公告所公开的车辆音频警报装置，用于行人的音频警报可以鸣笛并产生声音以从而引起接近诸如汽车之类车辆的行人或自行车上的路人等的注意，来避免伤害。此外，尤其在夜间住宅区中和诸如医院、学校等需要安静的医疗设施、教育设施附近，除了在由于突发危险或为了防止事故而绝对需要高音量的音频警报之外，安静音频警报可以鸣笛并产生声音以从而引起这些区域中接近诸如汽车之类车辆的行人或自行车上的路人等的注意，来避免伤害。

近年来，作为应对环境问题的手段之一，由来自电机的驱动力行驶的混合动力车辆、燃料电池车辆、电动车辆等受到了广泛注意。因为电机的工作声音比发动机工作声音更安静，所以在这些车辆中当其通过电机行驶时，需要使得由该车辆周围的其他车辆或行人意识到该车辆自身的存在。

考虑到这个问题，存在一种混合动力车辆，用于防止当车辆仅由电机的驱动力行驶时行人等不容易注意到车辆的接近，如日本专利早期公开No.2004-153929所公开的。该混合动力车辆包括用于产生车辆的驱动力的发动机和电机、用于控制驱动力的产生源之间的切换的驱动力源切换装置、以及用于当驱动力源切换装置将驱动力的产生源切换为电机时产生声音以向车辆的外部通告车辆接近的车辆接近通告装置。

利用上述公告所公开的混合动力车辆，可以防止例如行人、轻便车辆的路人等在混合动力车辆通过从电机获得驱动力来行驶时不容易注意到该混合动力车辆的接近。

如日本专利早期公开No.2002-2424所公开的，还存在一种行人危险感测系统，其用于电动车辆等，并用于通过便宜的装置来防止由于电动车辆的引入带来的行驶噪声降低所导致的行人事故。行人危险感测系统设置有由计算机控制的外部音量自动测量和感测装置。行人危险感测系统根据行驶环境自动可变地由扬声器产生模拟行驶噪声。行人危险感测系统在山区或低交通量区域通过使用激光束来感测物体。行人危险感测系统在市中心或高交通量区域自动地切换为通过使用无线电波的物体传感器。行人危险感测系统从扬声器产生对于行人等的紧急危险声音以避免突发事故，并通过从车辆传递到手机等的声音来警告行人等避免突发事故。

上述公告所公开的行人危险感测系统的优点在于其布置了一种有助于防止由于电动车辆的引入而引起的新型交通事故的装置，该系统可以通过利用现有装置容易地形成，并且在引入车辆导航系统和引入新技术时，该系统自身可以容易地利用新技术。

此外，如日本专利早期公开No.2002-2424所公开的，还存在一种行人危险感测系统，其用于电动车辆等，并用于通过便宜的装置来防止由于电动车辆的引入带来的行驶噪声降低所导致的行人事故。行人危险感测系统设置有由计算机控制的外部音量自动测量和感测装置。行人危险感测系统根据行驶环境自动可变地由扬声器产生模拟行驶噪声。行人危险感测系统在山区或低交通量区域通过使用激光束来感测物体。行人危险感测系统在市中心或高交通量区域自动地切换为通过使用无线电波的物体传感器。行人危险感测系统从扬声器产生对于行人等的紧急危险声音以避免突发事故，并通过从车辆传递到手机等的声音来警告行人等避免突发事故。

上述公告所公开的行人危险感测系统的优点在于其布置了一种有助于防止由于电动车辆的引入而引起的新型交通事故的装置，该系统可以通过利用现有装置容易地形成，并且在引入车辆导航系统和引入新技术时，该系统自身可以容易地利用新技术。

因为日本专利早期公开No.2002-2424中未考虑这样的状况，所以如上所述存在人员意外地接近车辆的可能性。