[实用新型]液压式高压柱塞泵

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及吸排水的高压柱塞泵，是一种液压式高压柱塞泵，适合于工业清洗和试压等领域。

二、背景技术：

目前，众所周知的柱塞泵的结构是由电动机、曲轴箱、柱塞及缸体、阀体等组成，电机运转带动曲轴箱使柱塞做往复运动，使单向阀开启和关闭，从而将液体连续地吸入和排出。但上述柱塞泵存在以下问题：噪音大、排量小、使用寿命短、水压高低可调节性差、不够安全、可靠性差。

三、发明内容：

本实用新型提供了一种液压式高压柱塞泵，其有效解决了上述现有技术存在的问题，其噪音小、排量大、使用寿命长、安全可靠。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种液压式高压柱塞泵，其包括油压缸、油压活塞、增压缸和增压活塞，油压活塞位于油压缸内，增压缸的内端与油压缸连接为一体，增压活塞的一端固定在油压活塞上，增压活塞的另一端位于增压缸内并随油压活塞一起做往复运动，增压缸的外端有进液管和出液管，在进液管上安装有进液单向阀，在出液管上安装有出液单向阀，电液换向阀控制装置通过输油管与油压缸两端的两个高压油进出口相接通并能控制高压油交替从两个高压油进出口进出而推动油压活塞做往复运动，在电液换向阀控制装置上有高压油进口和回油出口。

下面是对上述本实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述油压缸两端可分别连接有增压缸，有两个增压活塞分别位于两个油压缸内，两个增压活塞的内端都与油压活塞连接为一体并能随油压活塞一起做往复运动。

上述两个增压缸的进液管可都与进液总管相接通，在进液总管上有常压进液口。

上述两个增压缸的出液管可都与高压液总管相接通，在高压液总管上有高压液出口。

在上述出液管或高压液总管上可安装有压力表。

上述油压缸或/和增压缸可安装在底座上。

本实用新型结构合理而紧凑，其噪音小、排量大、使用寿命长，安全可靠。

四、附图说明：

附图1为本实用新型最佳实施例的主视局部剖视结构示意图，

附图2为附图1的右视局部剖视结构示意图，

附图中的编码分别为：1为底座，2为进液总管，3为进液单向阀，4为出液单向阀，5为增压缸，6为集成块，7为电液换向阀控制装置，8为高压液总管，9为压力表，10为高压液出口，11为常压进液口，12为高压油进口，13为回油出口，14为增压活塞，15为油压活塞，16为油压缸，17为输油管。

五、具体实施方式：

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

下面结合最佳实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1和2所示，该液压式高压柱塞泵包括油压缸16、油压活塞15、增压缸5和增压活塞14，油压活塞15位于油压缸16内，增压缸5的内端与油压缸16连接为一体，增压活塞14的一端固定在油压活塞15上，增压活塞14的另一端位于增压缸5内并随油压活塞15一起做往复运动，增压缸5的外端有进液管和出液管，在进液管上安装有进液单向阀3，在出液管上安装有出液单向阀4，电液换向阀控制装置7通过输油管17与油压缸16两端的两个高压油进出口相接通并能控制高压油交替从两个高压油进出口进出而推动油压活塞15做往复运动，在电液换向阀控制装置7上有高压油进口12和回油出口13。

可根据实际需要，对上述液压式高压柱塞泵作进一步优化或/和改进：

为了进一步提高本实用新型的性能，如附图1和2所示：在油压缸16两端最好分别连接有增压缸5，有两个增压活塞14分别位于两个增压缸5内，两个增压活塞14的内端都与油压活塞15连接为一体并能随油压活塞15一起做往复运动，这样既可达到最佳的平衡又提高了功效；两个增压缸5的进液管都与进液总管2相接通，在进液总管2上有常压进液口11；两个增压缸5的出液管都与高压液总管8相接通，在高压液总管8上有高压液出口10；最好在高压液总管8上安装有压力表9，也可在出液管上安装有压力表，以便于观测和控制高压液的压力；油压缸或/和增压缸安装在底座1上，最好油压缸16和增压缸5都安装在底座1上。

在本实用新型中，电液换向阀控制装置7采用现有公知的技术。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

本实用新型最佳实施例的工作过程如下：高压油通过高压油进口12进入电液换向阀控制装置7并被交替地通过油压缸16两端的两个高压油进出口注入油压活塞15两侧的油压缸16内而推动油压活塞15做往复运动，从而带动增压活塞15做往复运动，实现从进液管吸入液体而从出液管压出高压液体，并经过高压液总管8汇总后从高压液出口10输出而用于工业清洗和试压等。其中：高压油可通过电动机带动油泵产生，或者高压油直接来源其它高压油源。高压液出口10输出水压的高低，其一可通过调节高压水出水量来实现，当水量大时水压就小，当水量小时水压就大；其二可通过调节油压的高低来实现，当油压高时增压活塞14使水压增大，当油压低时增压活塞14使水压降低。