[实用新型]防火排烟闸门的膝节式机械锁结构无效
| 申请号: | 200620175328.8 | 申请日: | 2006-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN201013130Y | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
| 发明(设计)人: | 陈耀乾 | 申请(专利权)人: | 陈耀乾 |
| 主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20;E06B5/16 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 中国*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防火 闸门 膝节式 机械锁 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及防火排烟闸门结构,特别是指其膝节式机械锁结构。
背景技术
防火排烟闸门乃广泛应用在各种场所的通风与消防系统中,如大型建筑物、工厂、大型地下场所、隧道、地铁(捷运)隧道(subway tunnel)等;平时,所述的防火排烟闸门的叶片一般是打开以保持开通或通风状态;然在发生火灾紧急时,起火现场的闸门要快速关闭以避免烟火蔓延,尤其须确实保证能自动快速关闭,否则容易造成烟火蔓延而失去所述的防火排烟闸门的防火功能。
又一般防火排烟闸门主要包含:一外框架、数片叶片以百叶窗型态设置在外框架的内部、与一驱动器(actuator)设置在闸门外框架一侧边的外部或内部,使其可配合其它连杆连动装置以操控数片叶片同步转动,使数片叶片可同步转动成平行开通状态如图3~5所示或垂直关闭状态如图7~图10(或图11~14)所示。然而,起火现场的温度会急速升高,容易造成防火排烟闸门上部份构件故障而无法确实执行关闭动作,如所述的驱动器(actuator)一般可为气动式或电动式,且以采用气动式驱动器为佳,因气动式驱动器可避免电动式驱动器容易因火花与燃气而爆裂的缺点,但当起火现场的温度急速窜高时,并无法保证所述的驱动器能确实作动以驱使叶片从平行开通状态快速切换成垂直关闭状态,因而容易失去所述的防火排烟闸门的防火功能;本实用新型即是针对现有防火排烟闸门无法在火灾现场确保能从平行开通状态快速切换成垂直关闭状态的缺点而加以设计改良。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于:提供一种防火排烟闸门的膝节式机械锁结构,当现场发生火灾且闸门叶片又呈开通状态时,则只要温度超过保险片预设的自动崩解温度限值时,所述的保险片即可自动崩解而释开长形驱动块与连杆装置之间的连结钳制关系,使连杆装置凭借弹性件的回复力以迫使叶片自动迅速关闭,以保证火灾现场的闸门叶片能迅速且确实地关闭。
本实用新型再一目的在于:提供一种防火排烟闸门的膝节式机械锁结构,其是利用一转轴杆、一轴支架、一弹性件、一膝节式连杆装置、一长形驱动块、与一保险片组装成一膝节式机械锁,以简化机械锁的组装作业。
本实用新型又一目的在于:提供一种防火排烟闸门的膝节式机械锁结构,其可随防火排烟闸门的叶片宽度(横宽)或实际操作需要,而利用一膝节式机械锁设置在转轴杆的左/右一侧端上,或利用二膝节式机械锁左、右对称设置在转轴杆的左、右两侧端上,以确实达成火灾发生时能快速且自动地关闭叶片的使用功效。
本实用新型另一目的在于:提供一种防火排烟闸门的膝节式机械锁结构,其中所述的机械锁是安装在防火排烟闸门的叶片与驱动器之间,并凭借其弹性件的回复力作用,使闸门叶片不论是在开通或关闭状态,所述的闸门叶片与驱动器的转轴杆之间同时都具有弹性迫紧效果,以增进防火排烟闸门的抗压强度。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种防火排烟闸门的膝节式机械锁结构,其特征在于:所述的防火排烟闸门是包含一外框架、数片叶片以百叶窗型态设置在外框架的内部、与一驱动器设置在闸门外框架一侧边上使其配合连杆连动装置以操控数片叶片同步转动;而所述的膝节式机械锁是包含一转轴杆、一轴支架、一弹性件、一膝节式连杆装置、一长形驱动块与一保险片而组装成一体,其是设置在由驱动器驱动旋转的转轴杆的一侧端上,并介于防火排烟闸门的驱动器的与叶片之间,其中:转轴杆,是横向跨设在闸门外框架的左、右两侧之间,且其一端是由驱动器驱动旋转;轴支架,其一端固设在闸门外框架的侧边上,另一端用以承载转轴杆;弹性件,是套设在转轴杆上,且其一端固设在轴支架的钩槽上以形成固定端,另一端固设在膝节式连杆装置的第一杆件上以形成活动端,旋转所述的活动端而产生回复力迫紧弹性件;膝节式连杆装置,是由第一杆件、第二杆件与第三杆件依序以枢轴方式串联组成,并分别形成一第一枢轴与一第二枢轴,又第一杆件的头端是套设在转轴杆上,且与弹性件的活动端连结固定,弹性件随第一杆件转动以迫紧弹性件,且第一杆件的近第一枢轴处是与保险片一端固定连结,又所述的第三杆件是纵向固设在闸门一叶片的一面上;长形驱动块,其头端是固设在转轴杆上并随转轴杆同步转动,其尾端是与保险片一端固定连结;保险片,是固设在长形驱动块的尾端与连杆装置第一杆件的近第一枢轴位置之间,长形驱动块与第一杆件之间的相对位置与角度固定,钳制连杆装置的第一杆件以使第一杆件随长形驱动块转动,又保险片具有一自动崩解温度限值。
较佳的,上述技术方案还可以附加以下技术特征:
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