[实用新型]汽车综合信息平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载信息系统，为一种汽车综合信息平台。

背景技术

据美国交通部统计，全世界的人们每周花在乘汽车上班、购物、接送子女上学以及其他必要日常事务上的时间超过5亿小时。既然有如此多的时间在车上度过，人们在确保能够按时安全抵达目的地同时，正在寻求各种手段以便在汽车上娱乐、与家人朋友交谈以及完成那些通常在办公室、车间及家里完成的工作。也就是说，人们期待着汽车能够实现从“Safe Car(仅作为运输)”到“Work Car(工作型车辆)”，直至“Fun Car(享受型车)”的转变。

车载信息系统是完成上述转变的技术手段。车载信息系统为内置在汽车等运输工具，综合计算机系统、无线通信设备、卫星导航装置、互联网设备等为用户提供信息的服务系统。也就是说通过无线网络，随时给行车中的人们提供驾驶、生活所必需的各种信息的系统。

在车辆行驶过程中，车载信息系统应当能够通过无线通信网络和卫星的位置信息系统(GPS)，实现用户间相互传递各种信息，也为驾驶员和乘客提供路况、交通信息、应急对策、远程车辆诊断、网络应用(金融、新闻、E-mail等)等各种移动服务。所以，通过这些服务，用户不仅应当可以了解交通信息、临近停车场的车位状况、确认当前位置，还可以与家中的网络服务器连接，了解家中的电源、电器与客人来访情况。

而在目前的市场上，该类产品主要以导航功能为主，少数的集成有娱乐功能，功能相对单一，不能满足车载电子设备集成化的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型的所要解决人技术问题是提供一种能够集成导航、娱乐、安全、办公功能的汽车综合信息平台。

本实用新型所采用的技术方案是：汽车综合信息平台，包括嵌入式计算机、嵌入式MPEG II解码模块、系统底板、液晶显示模块、主控盒底板。

嵌入式MPEG II解码模块、液晶显示模块、主控盒底板含有各自的控制单片机，系统底板中有多串口控制器。

嵌入式计算机为系统核心，通过多串口控制器分出的串口1与嵌入式MPEGII解码模块中的控制单片机连接，通过多串口控制器分出的串口2与液晶显示模块中的控制单片机连接，通过多串口控制器分出的串口3与主控盒底板中的控制单片机连接，通过多串口控制器分出的串口4与防撞雷达连接。

在主控盒底板中，控制单片机通过I2C总线与电视收音模块、胎压监测模块、倒车雷达模块、通信控制模块连接，并通过串口与GPS和GPRS连接，还接受车辆状态传感器的输入，主控盒底板中的视频选择模块接受前视摄像和后视摄像以及电视收音模块的视频输入，音频选择模块接受电视收音模块的音频输入，产生的视频输出和音频输出信号分别送到系统底板中的视频捕捉芯片和音频编码芯片中。

所述汽车综合信息平台还包括手持机，手持机中含有自身的控制单片机和射频控制模块，可与主控盒底板中的通信控制模块通信。

本实用新型所具有的积极效果是：

汽车综合信息平台以汽车驾乘人员为服务对象，实现了导航、娱乐、安全和办公等多功能的一体化集成，综合了通信、导航、视听娱乐、网络控制等多媒体信息处理功能。

通过这个终端，可以实现收音机和数字移动电视的收听和收看、娱乐碟片的播放等，它还是一个提供地图和位置信息，可实现路径规划和引导的导航装置，同时也提供E-Mail、短信、文档编辑和传真等办公服务，并具有泊车辅助、胎压监测、防盗追踪和远程诊断等功能。

汽车综合信息系统采用了高性能的深嵌入式卡片计算机、液晶屏显示驱动技术、智能导航算法等多项核心技术，具有较高的性价比；系统在设计时遵循了模块化的思想，具有不同的功能配置的组合，可适合多种细分市场的需求。其所具有的特点可以概括如下：

1)高度模块化设计，配置灵活，满足不同层次市场需求；

2)多种结构形式的系列产品适用于整车制造商及零售市场；

3)智能化的导航算法实现车辆定位、路径优化、路线更新等，并具备语音提示功能：

4)高分辨率数字TFT屏，提供清晰的地图显示；

5)独有的视频捕捉技术，显示内容任意切换，支持多屏驱动；

6)完备先进的安全措施，保障人车安全；

7)无线接入，远程办公，软件升级与地图更新在线完成；

8)友好的人机界面，支持面板按键、触摸屏、遥控器等多种输入、控制方式；

9)CAN总线接口，方便与车载电子设备集成，支持远程诊断。

附图说明

图1是本实用新型的原理图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。