[实用新型]全悬浮变频调速秤秤架有效
申请号: | 200620161624.2 | 申请日: | 2006-12-21 |
公开(公告)号: | CN200993596Y | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 吕传法 | 申请(专利权)人: | 潍坊华新自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01G21/00 | 分类号: | G01G21/00;G01G21/02;G01G21/28;G01G11/00 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 | 代理人: | 臧传进 |
地址: | 26260*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬浮 变频 调速 秤秤架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种计量装置,尤其是一种全悬浮变频调速秤秤架。
背景技术
现有的全悬浮变频调速秤,一般是在秤架的纵向两端安装有主、从动转辊,在主、从动转辊上安装物料传送带(裙边带),在物料传送带内设有与控制主机信号连接的压力传感器,由控制主机控制整个计量过程。这种结构的全悬浮变频调速秤由于物料传送带与压力传感器直接接触,因此物料传送带的松紧都会对计量精度产生较大影响。当物料传送带涨紧时,压力传感器所受压力小于真实压力;而当物料传送带松弛时,压力传感器所受压力大于真实压力,从而造成计量误差。再者,由于压力传感器安装在物料传送带内部,物料灰尘覆盖在压力传感器上,也会造成计量误差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有的全悬浮变频调速秤秤架存在计量误差的弊端,提供一种计量准确、不受外界环境因素影响的全悬浮变频调速秤秤架。
为解决上述技术问题,本实用新型包括机架,设置在机架上的物料传送机构,其结构特点是在机架下方设有座架,座架的前端设有跨骑在机架纵向两侧的门形上支架,机架纵向两侧设有与门形上支架位置对应的门形下支架,门形上支架与门形下支架之间垂直吊装有拉力传感器,所述的机架的后端铰接在座架的后端。
在机架底部安装有清扫器。
采用上述结构后,由于在座架及机架的纵向两侧设有位置对应的门形上支架及门形下支架,在门形上支架与门形下支架之间垂直吊装有拉力传感器,且机架的后端铰接在座架的后端,使秤架悬浮在座架上,当物料作用在机架时,其压力将直接通过拉力传感器输送到控制主机,不会受物料传送带的松紧的影响,因此计量准确,稳定性更强。而将拉力传感器设置在机架上方,并且悬空,无机械碰撞,不受外界环境因素影响,确保计量精度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1俯视的结构示意图;
图3为图1左视的结构示意图。
具体实施方式
参照附图,该全悬浮变频调速秤秤架包括机架2,设置在机架2上的物料传送机构,该物料传送机构包括安装在机架2纵向两端的主动滚筒11和从动滚筒15,主动滚筒11置于机架2的后端,主动滚筒11侧部的机架2上安装有由电机4带动的减速机3,减速机3与主动滚筒11动力连接,在主动滚筒11与从动滚筒15之间的机架2上安装有托辊13,托辊13为3-5组,传送物料的裙边带6套装在主动滚筒11和从动滚筒15上,机架2底部纵向两侧对应地安装有夹持下方裙边带6的挡带轮18,以防止裙边带6跑偏;在从动滚筒15的轴向两端的机架2上设有用于调整从动滚筒15与机架2纵向相对位置的调整螺栓9,以调整从动滚筒15与主动滚筒11之间的距离,达到调整裙边带6松紧的目的。在机架2下方设有座架1,座架1的前端设有跨骑在机架2纵向两侧的门形上支架7,机架2纵向两侧设有与门形上支架7位置对应的门形下支架19,门形上支架7的高度及宽度均大于门形下支架19的高度及宽度,门形上支架7与门形下支架19之间垂直吊装有拉力传感器20,而机架2的后端铰接在座架1的后端,即在机架2后端纵向两侧设有支撑轴,支撑轴通过安装在座架1上的轴承座17与座架1的后端铰接在一起,这样,机架2前端通过门形上支架7与门形下支架19及其中间的拉力传感器20悬空。机架2前端的物料出口处设有防尘罩8,机架2底部安装有清扫器14,裙边带6后部上方设有支撑在座架1上的布料器5,通过布料器5向裙边带6顶面传送物料。
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