[实用新型]适合高速旋转设备使用的过载保护装置无效
申请号: | 200620160240.9 | 申请日: | 2006-11-17 |
公开(公告)号: | CN200968363Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 王成林;张旭凤;郑进科;马向国 | 申请(专利权)人: | 北京物资学院 |
主分类号: | F16D9/06 | 分类号: | F16D9/06 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张若华 |
地址: | 101149*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适合 高速 旋转 设备 使用 过载 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种过载保护装置,特别是涉及一种适合高速旋转设备使用的过载保护装置。
背景技术
在现有技术中,过载保护装置不但可以实现动力的传递,还可以在发生过载、卡死等特殊情况下断开传动链,使重要部件得到保护。目前通用的过载保护装置包括剪切销式、牙嵌式、滚珠式和摩擦式等几种,但是现有的过载保护装置,对于高速旋转的设备,当进行过载保护时,两者的相对速度差很大,在惯性离心力载荷作用下将产生很大的应力集中和变形,出现剧烈振动现象和摩擦现象,并产生大量的热量,造成设备部件的损坏,因此要求设计的安全保护装置在进行保护时,转动惯量、形变和不平衡量必须很小,并具有高稳定性,破坏小的特点,而目前的过载保护装置在20000r/min以上不能完全满足上述要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供适合高速旋转设备使用的过载保护装置,通过本技术方案,它可以有效的在发生过载、卡死等特殊情况下断开传动链,并且可以有效防止在高旋速下,惯性离心力载荷作用下经常出现的应力集中和变形所产生的剧烈振动现象和摩擦现象,以弥补现有技术中存在的不足。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:一种适合高速旋转设备使用的过载保护装置,它包括动力输出轴、动力输入轴、力矩传递螺钉、上安全离合器座和下安全离合器座,所述动力输出轴上设置有花键,上安全离合器座经花键啮合与动力输出轴相连,下安全离合器座与动力输入轴相连,它还包括有圆锥型定位座和滚动轴承,所述上安全离合器座与下安全离合器座相对设置,并通过数个力矩传递螺钉相连接,所述下安全离合器座内设置有滚动轴承,圆锥型定位座设置在滚动轴承内,所述动力输出轴的下端设置成锥型,插装并抵压在圆锥型定位座中。所述上安全离合器与圆锥型定位座之间还依次向下设置有密封座和调整垫片,密封座上面抵压在上安全离合器的下面上,调整片抵压在圆锥型定位座的上端面上。
所述力矩传递螺钉上套装有蝶型弹簧,力矩传递螺钉由下向上穿过下安全离合器座旋装在上安全离合器上,所述力矩传递螺钉位于上安全离合器座与下安全离合器座之间的位置上设置有限力环型槽。
本实用新型在应用时,利用上、下安全离合器间的力矩传递螺钉来实现动力传递,力矩传递螺钉中间位置设置的限力环型槽,具有应力集中效应,过载时在此强度薄弱处剪断,断开传动系统,力矩传递螺钉采用倒装结构,并在螺钉头上部安装了蝶型弹簧,力矩传递螺钉剪断时,在重力和蝶型弹簧弹性力共同作用下会使螺钉剪断面迅速分离,防止剪断面发生的碰撞影响损坏其余部件,由于高速旋转设备转速高,圆锥型定位座通过滚动轴承支撑,使得断开力矩传递螺钉时,上安全离合器座和下安全离合器座脱开时,继续保持着较稳定的转动。
本实用新型中的适合高速旋转设备使用的过载保护装置中动力输出轴与上离合器座通过花键连接,无论是在两个上离合器座和下离合器座通过力矩传递螺钉相连时,还是发生超载、卡死等非正常工作条件下力矩传递螺钉断开时,可以使动力输出轴下端锥型轴端,始终抵压在圆锥型定位座中,保持它应有的刚性和同轴度,当上安全离合器座和下安全离合器座脱开时,使高速旋转下的动力输出轴在突然失速的情况下依然可以较稳定的转动,直到转动停止。过后还可以通过更换力矩传递螺钉使机构恢复正常功能。
本实用新型涉及的适合高速旋转设备使用的过载保护装置的有益效果是:由于采用了本技术方案,在发生超载、卡死等非正常工作条件下,可以安全实现传动链的断开,并在此高速旋转状态下,可以实现继续平稳转动,有效地避免共振发生,重要部件得到进一步的保护,并且进一步杜绝了力矩传递螺钉断开后,出现的摩擦和撞击现象,其结构筒单、安全可靠,制造成本低,可用于30000r/min以上的较高转速的旋转设备中。
附图说明
图1为本实新适合高速旋转设备使用的过载保护装置结构示意图。
图中,1动力输出轴、2上安全离合器座、3螺纹套筒、4力矩传递螺钉、5下安全离合器座、6蝶型弹簧、7密封座、8滚动轴承、9动力输入轴、10圆锥型定位座、11调节垫片、12花键、13限力环型槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
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