[实用新型]安全帽内衬套

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及安全帽，尤其涉及一种具有软质护垫体及通畅流通道，能提高戴罩稳固性与卫生性的安全帽内衬套。

二、背景技术

机动车是一种迅速且便捷的交通代步工具，使用时骑乘者是直接坐在车体上，车体上并没有设置任何保护或防护的设备，且其行进的速度较快，因此骑乘时危险性较高，一般人们对其危险性常有肉包铁的比拟。为了降低骑乘机动车的危险性，交通管理部门要求骑乘机动车时，必须配戴安全帽。现有安全帽最让人感觉不舒服的是，配戴时通风性能太差。参阅图1、图2所示，现有非罩式安全帽，其主要是在一个半球状的硬质帽壳10内设有一对应形状的内盔11，并在内盔11内面利用毛料的内覆层15与顶覆片16包覆，以增加其美观性，当使用时，如图2A所示，其是直接贴覆在使用者头部，毫无间隙，故透气性极差，常常造成使用者满头大汗，且汗水由毛料的内覆层15与顶覆片16吸收，会产生臭味与不适感觉；另外，一般内盔11多是以聚苯乙烯类的材料一体成型，具有一定的硬度，因此当受到撞击时，其撞击力会直接传递至使用者的头部而造成伤害，故安全性不佳；再者，使用者配戴时，是通过扣带由两侧在使用者下巴处扣合，由于每个人的头形不一，且内盔11尺寸有一定的限制，在无法应变的情况下，经常发生安全帽相对使用者头部偏移的现象，如图2B所示，造成配戴不稳固的现象。

另，如图3、图3A、图4、图5所示，现有的半罩式安全帽，其主要是在一个半圆筒状的硬质帽壳20内设有一对应形状的内盔25，且帽壳20与内盔25形成有对应的气孔21与通孔26，供导引空气进入内盔25，如图4所示，并在帽壳20上设有一个可以调节气孔21大小的覆片22，内盔25内面利用毛料的内覆层27与顶覆片28包覆，以增加其美观性；当使用时，如图4、图5所示，虽然其稳固性较好，但其也是直接贴覆在使用者头部，并无间隙，即便设有气孔21与通孔26，可是空气仍无法在头部与内盔25间流动，故透气性也极差，一样会造成使用者满头大汗，且汗水由毛料的内覆层27与顶覆片28吸收，还会产生臭味与不适感觉；另外，内盔25也多是以聚苯乙烯类的材料一体成型，具有一定的硬度，因此当受到撞击时，其撞击力会直接传递至使用者的头部而造成伤害，安全性不足。

上述两种现有安全帽，均会造成使用者配戴时感觉不适，甚至影响骑乘者的配戴意愿，再者，内盔11、25内面是以毛料的内覆层15、27为主，其能够吸汗，也容易沾污，且无法拆下清洗，甚至可能导致使用者出现毛囊炎症。

为了解决这些问题，从业者针对配戴的舒适感与安全性进行过多种不同的改进，诸如，台湾专利公告第M270697号的“安全帽透气装置”、台湾专利公告第M269738号的“安全帽的立体透气衬垫”、台湾专利公告第M262039号的“具有通风散热效果的安全帽”、台湾专利公告第M262038号的“安全帽内衬的吸震材结构”、台湾专利公告第M251481号的“安全帽的内层结构”以及台湾专利公告第M249491号的“安全帽易拆换抛弃式里衬结构”，设计目的均是为克服通风性与安全性较差的问题。

上述种种结构设计都属于固定式，不仅制造成本高，而且破坏安全帽本身结构，影响结构强度，并且个案都不能同时解决安全性、舒适性、稳固性以及易清洗的问题。有鉴于此，本实用新型创作人针对现有安全帽的缺陷，积极研究开发，终于设计出本实用新型。

三、实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种安全帽内衬套，其具有双重保护功能，有效提高配戴的安全性、舒适感及稳固性，且便于擦拭，维护清洁，使用效果理想。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

本实用新型安全帽内衬套，其特征在于，其由一护垫体、挠性环片及隔垫组成；软质护垫体具有厚度，且周缘设有数片放射状排列的延伸片，挠性环片环绕连接各延伸片底端，使护垫体形成倒置碗状体，各延伸片上至少设有一隔垫，以设置在安全帽内。

前述的安全帽内衬套，其中护垫体中央设有一贯通的通孔，以增加空气流动的顺畅度。

前述的安全帽内衬套，其中护垫体各延伸片的上下端分别设有一隔垫，以提高罩戴的稳固性及空气对流的效果。

前述的安全帽内衬套，其中延伸片上下端的隔垫连成一体。

前述的安全帽内衬套，其中延伸片与隔垫连成一体。

前述的安全帽内衬套，其中各隔垫顶面分别设有一粘耗布，以粘设在安全帽内。

前述的安全帽内衬套，其中挠性环片外利用一外覆片包覆缝合延伸片。