[实用新型]一种分接开关操作机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于变压器分接开关的操作机构，对于现有分接开关操作机构的改进。

背景技术

变压器分接开关通常分为开关本体和操作机构两大部分，开关本体中通过动触头的移动换位来完成不同档位的分接，而动触头的移动是通过操作机构的驱动来实现的。目前广泛使用的分接开关操作机构大都为中心单轴手轮结构，它具有结构简单、操作方便等特点，但随着开关额定电压等级的提高，尤其是电流的增大，开关本体的结构尺寸增大，特别是开关电流增加使并联触头增多，触压压力增大，这使得开关操作力矩显著增大，在这种情况下，使用上述结构的操作机构就很费劲。也有一种偏心结构的操作机构，较为省力，但开关档位定位不直观，且偏心结构，体积大，结构相对复杂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足而提供一种分接开关操作机构，它不仅操作省力，而且结构简单、体积小，定位直观。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案如下：包括有输入轴1、输出轴2、箱体盖3和联接盘8，其不同之处在于在输入轴和输出轴上分别联接有主动小齿轮4和被动大齿轮5，在输入、输出轴的一侧安设有一双联齿轮与主动小齿轮4和被动大齿轮5分别啮合，构成减速省力齿轮传动链。

按上述方案，在箱体盖3的上端设置有档位观察窗12，对应档位观察窗在被动大齿轮5的上端面设置档位标记，构成操作机构的档位观察装置。

按上述方案，输入轴和输出轴同轴线安设在联接盘8的中部，输入轴1的下端与输出轴2的上端相互套接。

按上述方案，输入轴上端与手轮14或扳手或其它的驱动装置相接，输出轴下端设置与开关本体相接的离合器接头13。

本实用新型的有益效果在于：

1.设置减速齿轮传动链，使操作力矩成倍减小，操作省力。

2.结构简单、体积小，制作成本低，定位直观，使用方便。可适于大、中、特型分接开关上使用。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的正剖视图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的一个实施例，包括有联接盘8和与其端面相联的箱体盖3，在箱体盖的中部开设轴孔安设有输入轴1，输入轴的上端连接手轮14，其下设置有定位器11与箱体盖端面上设置的定位孔相配置，在输入轴的下端安设有主动小齿轮4，主动小齿轮与输入轴相联成一体，设置于箱体盖内，在箱体盖内的一侧通过轴9安设有一双联齿轮，双联齿轮的大齿轮6与主动小齿轮4相啮合，双联齿轮的小齿轮7与被动大齿轮5相啮合，被动大齿轮与输出轴2相固联，输出轴与输入轴同轴线，上端与输入轴的端孔相套接，中间接联接盘8的支承孔，输出轴的下端为离合器接头13，用于与开关本体的主轴相联接。此外，在箱盖3的上端设置有档位观察窗12，对应档位观察窗在被动大齿轮5的上端面设置档位标记，构成操作机构的档位观察装置。

本实施例使用过程为：手轮14驱动输入轴1旋转，输入轴通过下面的主动小齿轮驱动双联齿轮转动，并带动被动大齿轮使输出轴2转动，输出转矩，通过离合器拨动分解开关本体的主轴转动换位。通过箱盖上设置的档位观察装置来观察开关移动的档位，在档位到位时用定位器11将操作机构定位，即完成开关的转位切换。