[实用新型]汽车转向管柱用护套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于汽车转向管柱的防尘装置。

背景技术

汽车转向机方向盘操纵转向管柱转动，带动转向轮摆动。汽车转向管柱护套是用来保护转向管柱防尘的，由上护套和下护套组成，下护套上端插入上护套内，上护套包覆有内骨架，下护套内包覆有衬环。类似产品在北美是采用模具旋转浇注的工艺、软质PVC生产的，这种工艺制作产品的缺点是：成型周期长，成本高，脱模困难，产品合格率不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型汽车转向管柱用护套，其生产工艺简化，产品合格率提高，产品寿命长，密封性好。

本实用新型所要求保护的技术方案如下：

汽车转向管柱用护套，由上护套和下护套组成，下护套上端插入上护套内，上护套包覆有内骨架，下护套内包覆有衬环，其特征在于所述的上护套与下护套的材料均为热塑性弹性体，所述的上护套的下开口附近和下护套重叠部分成扁平型的形状。

使用环保的热塑性弹性体注塑工艺聚氯乙烯(PVC)是浇注型的，注塑型的聚氯乙烯(PVC)和热塑性弹性体(TPE)是热塑性塑料(在特定温度范围内能反复加热软化和冷却硬化的塑料)，但聚氯乙烯(PVC)的断裂伸长率比热塑性弹性体(TPE)断裂伸长率的小，气体膨胀辅助脱模时容易将产品拉断，根据产品的成型工艺，使用热塑性弹性体(TPE)要优于聚氯乙烯(PVC)。

本实用新型能改善汽车转向管柱的寿命，提高转向管柱的密封特性。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

汽车转向管柱用护套，由上护套1和下护套2组成，上护套1与下护套2的材料均为热塑性弹性体，下护套2上端插入上护套1内，上护套1包覆有内骨架3，下护套2内包覆有两到三个衬环4。上护套1的下开口和下护套2重叠部分成扁平型的形状5。

生产过程中采用气体辅助、机外油缸脱模的技术，解决了产品不易脱模的难题；利用空芯模芯提高生产合格率和效率；设计了在模芯用四个定位点固定衬环、用卡槽固定内骨架的新技术，解决了衬环、内骨架难定位的问题；同时设计了开口衬环，在开口处重叠、在重叠部分成扁平型的形状降低脱模斜度。