[实用新型]多用车无效
申请号: | 200620151268.6 | 申请日: | 2006-11-14 |
公开(公告)号: | CN200981468Y | 公开(公告)日: | 2007-11-28 |
发明(设计)人: | 张路春 | 申请(专利权)人: | 天津工业大学 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300384天津市西青区宾*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多用 | ||
(一)技术领域
本实用新型属于交通用具,特别是涉及一种多用车。
(二)背景技术
现有的汽车一般都是在陆地上行驶的,遇到了水路现有的汽车就不能行走了。可以在水面和陆地都可以自由行驶的汽车,目前还没有发现。
(三)发明内容
为了克服现有产品的不足之处,本实用新型设计一种多用车,它可以在水面上和陆地上都可以自由行驶,是一种新型交通工具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多用车,包括车身、轮胎和底盘;其特征在于在车身内设有汽车控制电路,在底盘上设有伸缩杆,伸缩杆可以连接在底盘夹层内的皮底托,皮底托后侧和底部设有涡轮机,轮胎可以从底盘两侧的凹槽进入底盘内;在皮底托与底盘的连接处设有一个充气阀门,底盘内设有充气装置,各个电子元件通过电路板和导线进行有效的电连连接。
上述所说的控制电路内设有转换单元、信号发送单元。
本实用新型的优越性为:它可以在已有汽车的功能上又以独特的设计增加了汽车可以在水面上行驶的功能得以增加。
(四)附图说明
附图1是多用车的结构示意图,其中:(1)为车身,(2)为轮胎,(3)为底盘,(4)为伸缩杆,(5)为夹层,(6)为皮底托,(7)为涡轮机,(8)为凹槽,(9)为充气阀门,(10)为充气装置,(13)为汽车控制电路。
附图2是本实用新型的A部示意图,其中:(11)为转换单元,(12)为信号发送单元,(13)为汽车控制电路。
(五)具体实施方式
如附图的一种多用车,包括车身(1)、轮胎(2)和底盘(3);其特征在于在车身(1)内设有汽车控制电路(13),在底盘(3)上设有伸缩杆(4),伸缩杆(4)可以连接在底盘(3)夹层(5)内的皮底托(6),皮底托(6)后侧和底部设有涡轮机(7),轮胎(2)可以从底盘(3)两侧的凹槽(8)进入底盘(3)内;在皮底托(6)与底盘(3)的连接处设有一个充气阀门(9),底盘(3)内设有充气装置(10),各个电子元件通过电路板和导线进行有效的电连连接。
上述所说的汽车控制电路(13)内设有转换单元(11)、信号发送单元(12)。
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