[实用新型]调心滚子轴承专用保持架

说明书

技术领域

本实用新型属于一种轴承保持架，主要涉及一种调心滚子轴承专用保持架。

背景技术

带固定中挡边、两半保持架的调心滚子轴承结构如图1，其由外圈1、滚子2、保持架3以及内圈4组合而成，由于其保持架3由两半保持架组合而成，强度偏弱容易损坏，承载能力低，滚子与挡边滑动摩擦大。对于轴承轴向和径向负荷重，轴承振动冲击严重的场合，其负荷能力不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种调心滚子轴承专用保持架，用以解决带挡边的调心滚子轴承在工况恶劣的场合使用的局限性，延长轴承的使用寿命。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：其为整体保持架，在保持架中间的过梁处均布有径向油孔，在保持架的内径处均布有油槽，油槽位于两兜孔之间的梁上。

本实用新型适用于带固定中挡边的调心滚子轴承，采用整体保持架，可增强保持架的强度，同时可适当加长滚子，可以提高带固定中挡边的调心滚子轴承的保持架的强度，提高轴承承载能力，适用于轴承受重载、受力复杂且有冲击振动负荷等工况恶劣的场合。该保持架与原结构相比，既能为滚子的加长提供空间，提高轴承承载能力，又能提高保持架的整体强度，避免保持架的碰撞失效，增加了油孔和油槽，解决了该结构轴承采用整体保持架时带来的滚子端面和挡边的润滑不良问题，可以保证轴承挡边与滚子端面的充分润滑，降低轴承发热，延长轴承使用寿命。

附图说明

附图1是原带固定中挡边、两半保持架的调心滚子轴承

附图2本结构新型的结构示意图

附图3为图2的侧视图

附图4为图3的C向视图

附图5为图3的D向视图

附图6本实用新型与轴承的装配图。

图中：1、外圈，2、滚子，3、保持架，4、内圈，5、油孔，6、兜孔，7、油槽，8、挡边与滚子端面接触处，h为保持架油槽的深度，b为兜孔深度。

具体实施方式

结合附图，说明本实用新型的具体实施例。

如图2、3、4、5所示，本实用新型保持架采用整体结构，保持架两面轮番钻滚子兜孔6，使兜孔6均布在保持架中间过梁两侧，以隔离滚子。在保持架中间过梁处均布有径向油孔5，油孔5为通孔，以便润滑油进入保持架中，在保持架的内径处均布有油槽7，油槽7位于两兜孔之间的梁上，润滑油可从图2及图3中的油孔5处进入到保持架内，再从油槽7处进入图6所示的挡边与滚子端面接触处8，实现这一部位的充分润滑，降低轴承发热。