[实用新型]新型车毂用立停车标无效
申请号: | 200620127069.1 | 申请日: | 2006-10-23 |
公开(公告)号: | CN200974435Y | 公开(公告)日: | 2007-11-14 |
发明(设计)人: | 邓克勤 | 申请(专利权)人: | 邓克勤 |
主分类号: | B60B7/20 | 分类号: | B60B7/20 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300江苏省昆山市东*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 车毂用立 停车 | ||
1.一种新型车毂用立停车标,其特征是:包括固设于轮毂中的安装体、偏重块、车标连接体,偏重块下部为偏重区、上部为连接区,安装体中固设有至少一个内、外圈相互嵌套的安装体用滚动轴承,偏重块的连接区中设有偏重块用滚动轴承,一连接轴两端分别固设于偏重块用滚动轴承、安装体用滚动轴承的内圈中,设有一曲轴,曲轴上端固连于偏重块上部连接区,曲轴下端固连于车标连接体用滚动轴承的内圈中,车标连接体固套于车标连接体用滚动轴承的外圈上,曲轴两侧分别设有纵向设置的第一、二压缩弹簧,第一、二压缩弹簧上端弹性抵靠车标连接体立面的凸起下面,第一、二压缩弹簧下端弹性抵靠偏重块的偏重区上面。
2.根据权利要求1所述的新型车毂用立停车标,其特征是:安装体边缘向一侧横向延伸形成一管状壳体,一端呈开口、另一端呈封闭壳底,安装体用滚动轴承的外圈固设于壳底中,偏重块处于壳体内。
3.根据权利要求1所述的新型车毂用立停车标,其特征是:又设有一车标结合件,车标结合件止转连于曲轴下端。
4.根据权利要求3所述的新型车毂用立停车标,其特征是:车标连接体立面上设有至少一块磁铁,曲轴下端面上设有一非圆孔,车标结合件立面中心设有与非圆孔相匹配的连接杆,连接杆插设于非圆孔中,车标结合件立面与磁铁相吸。
5.根据权利要求1所述的新型车毂用立停车标,其特征是:设有两个内、外圈相互嵌套的安装体用滚动轴承方式是:第一安装体用滚动轴承的外圈固设于安装体中,第二安装体用滚动轴承的外圈固设于第一安装体用滚动轴承的内圈中,连接轴两端分别固设于偏重块用滚动轴承、第二安装体用滚动轴承的内圈中。
6.根据权利要求1所述的新型车毂用立停车标,其特征是:曲轴的重心与偏重块的重心呈纵向一直线。
7.根据权利要求1所述的新型车毂用立停车标,其特征是:车标连接体用滚动轴承中心与偏重块用滚动轴承中心呈偏心。
8.根据权利要求7所述的新型车毂用立停车标,其特征是:车标连接体用滚动轴承中心偏上于偏重块用滚动轴承中心。
9.根据权利要求1所述的新型车毂用立停车标,其特征是:安装体与偏重块接触的立面上设有一平面轴承。
10.根据权利要求1或3所述的新型车毂用立停车标,其特征是:安装体、偏重块、车标连接体和车标结合件呈圆形,偏重块的纵向截面呈倒T型或L型。
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