[实用新型]工程车辆封闭式前照灯

说明书

                                技术领域

本实用新型涉及一种工程车辆用于照明的封闭式灯具。

                                背景技术

公知的工程车辆封闭式前照灯一般安装在车辆前方、车架尾部、驾驶室上方等到部位，用于车辆行驶或工作的前后照明。灯具主要由配光镜、反射镜、灯泡、前罩、后壳、灯泡引线、固定螺栓等组成。灯的前罩和后壳采用ABS工程塑料热压而成。灯泡引线一般采用QVR聚氯乙烯低压绝缘导线，引线从灯具的后壳直接引出。但是，由于灯泡引线直接引出，虽然后壳出线孔处有橡胶护套，但是两根灯泡引线穿出后仍有间隙，密封不好。当灯具倒装或侧装时，容易进水进尘，引起灯具内部锈蚀、接触不良、短路、照度下降等故障。同时又由于间隙的存在，引线受力后易窜动，造成与灯泡连接的矩形插接件脱落。此外还存在后壳内引线触及灯泡后部高温金属体，损坏绝缘造成短路，灯具抗振性能差等问题，使灯具不能正常工作，给工程车辆的行驶或工作带来安全隐患。

                                发明内容

本实用新型的目的是要提供一种工程车辆封闭式前照灯，该灯具密封好，使用安全。

本实用新型的目的是这样实现的：该前照灯包括配光镜，配光镜位于前罩前面，后壳位于前罩后面，固定螺栓位于后壳下面，灯泡位于前罩和后壳内，后壳的壳体中有预先埋入的铜接线柱，铜接线柱的内端与灯泡之间连接有内引线，铜接线柱的外端连接有外引线。

所述的铜接线柱为两个，两个铜接线柱之间的后壳上设有绝缘凸起。

所述的固定螺栓套有橡胶减振垫。

所述的内引线为玻璃丝编织硅橡胶导线。

本实用新型取消了公知的前照灯的灯泡引线与后壳处的绝缘穿线套，将两端带螺纹且中间实芯的多棱铜接线柱在压铸塑料后壳时预先埋入，灯泡引线分为内外两段，分断的引线压接圆孔形接头，再用螺钉把内外带圆孔形接头的引线固定。这样就解决了密封和引线窜动问题。无论灯具是正着装、倒着装，还是侧着装，灯具内都不会进水进尘。灯具内的引线采用耐高温玻璃丝编织硅橡胶导线，解决了灯体内部的引线触及灯泡后部高温金属体，损坏绝缘造成短路的问题。灯具的固定螺栓上套有橡胶减振垫，减小了来自安装板的振动，提高了灯具抗振性能。

                              附图说明

图1是本实用新型第一个实施例的结构示意图。

图中1.后壳、2.矩形插座、3.矩形插片、4.前罩、5.灯泡、6.配光镜、7.反射镜、8.固定螺母、9.固定螺栓、10.灯具安装支板、11.绝缘凸起、12.外引线、13.螺钉、14.铜接线柱、15.圆孔形接头、16.内引线、17.橡胶减振垫。

为了表示的更加直观，说明更加清楚，图中矩形插座2与矩形插片3、内外螺钉13与内外圆孔形接头15是分开的，正常使用时是连接的。

                        具体实施方式

在图1中，配光镜6位于前罩4前面，后壳1位于前罩4后面，固定螺栓9位于后壳1下面，灯泡5位于前罩4和后壳1内。后壳1的壳体中有注塑时预先埋入的铜接线柱14，铜接线柱14的内端与灯泡5之间连接有内引线16。铜接线柱14的内端通过内螺钉13与内引线16的一端相连接，内引线16的另一端通过矩形插座2与灯泡5尾部的矩形插片3相连接。铜接线柱14的外端通过外螺钉13连接有外引线12。电源与外引线12相连。

铜接线柱14为两个，两个铜接线柱14之间的后壳1上设有绝缘凸起11。

内引线16为玻璃丝编织硅橡胶导线。

固定螺栓9套有橡胶减振垫17，橡胶减振垫17介于固定螺栓9与灯具安装支板10之间，起减振作用。