[实用新型]摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车。

背景技术

摩托车是一种被大众普遍接受的交通工具，具有轻便、相对价格低、方便停车等等好处。

图1a表示习知的摩托车100，其中，车盖板被部分剖开以显示内部情形。图1b表示习知的摩托车100的部分组合图。

在此需特别说明的是，在图1b中，为了更清楚显示车架101、引擎102、冷却导管103及侧脚架104之间的连结关系，遂将摩托车100的诸多其它组件加以省略。

如图所示，摩托车包括车架101、引擎102、冷却导管103及侧脚架104。引擎102固设于车架101。冷却导管103与引擎102相连接，用来冷却引擎102，使得摩托车100行进时的引擎102温度不致过高。侧脚架104包括支撑板105及支撑杆106。支撑板105固设于车架101。支撑杆106的一端枢接于支撑板105，另一端与地面相接触。

在习知的摩托车100中，冷却导管103放置在车架101和支撑板105的旁边。如此，冷却导管103必须特别注意放置位置以避开支撑板105，使得冷却导管103的放置位置会受到限制，进而产生固定不佳、易摇晃、易扭曲等等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本发明的目是提供一种摩托车。

本实用新型的目的是这样实现的，一种摩托车包括：一车架；一引擎，固设于该车架；一与该引擎相连接的冷却导管，用以冷却该引擎；以及一固设于该车架的侧脚架，其中，该侧脚架具有一空间，用以容置该冷却导管，并限制该冷却导管的位置。

本实用新型的冷却导管无需避开支撑板而可以直接穿过支撑板，因此，冷却导管可以更直顺而减少弯曲，使得冷却导管内部气体流动更顺畅。同时侧脚架上的空间不但可以用来容置冷却导管，亦可限制冷却导管于适当位置而不致随意移动，可使冷却导管更稳定、不易扭曲。

附图说明

图1a表示习知的摩托车，其中，车盖板被部分剖开以显示内部情形。

图1b表示习知的摩托车的部分组合图。

图2a表示本实用新型的摩托车，其中，车盖板被部分剖开以显示内部情形。

图2b表示本实用新型的摩托车的部分组合图。

图2c表示本实用新型的侧脚架的后侧示意图。

符号说明：

100摩托车

101车架

102引擎

103冷却导管

104侧脚架

105支撑板

106支撑杆

200摩托车

201车架

202引擎

203冷却导管

204侧脚架

205支撑板

206支撑杆

207U形开口

具体实施方式

图2a表示本实用新型的摩托车200，其中，车盖板被部分剖开以显示内部情形。图2b表示本发明的摩托车200的部分组合图。图2c表示本实用新型的侧脚架204的后侧示意图。

在此需特别说明的是，在图2b中，为了更清楚显示车架201、引擎202、冷却导管203及侧脚架204之间的连结关系，遂将摩托车200的诸多其它组件加以省略。

如图所示，摩托车200包括车架201、引擎202、冷却导管203及侧脚架204。

引擎202固设于车架201。冷却导管203与引擎202相连接，用来冷却引擎202，使得摩托车200行进时的引擎202温度不致过高。

侧脚架204上具有一空间，用以容置冷却导管203，并限制冷却导管203的位置，侧脚架204包括支撑板205及支撑杆206。

支撑板205固设于车架201，侧脚架204的空间设于支撑板205上。本实用新型中，支撑板205为U形板，其上具有一U形开口207，该U形开口即为侧脚架204的空间。U形开口207用来容置冷却导管203，并限制冷却导管203于适当位置而不致随意移动。

支撑杆206的一端枢接于支撑板205，另一端与地面相接触。

在此需补充说明的是，除了将支撑板205设计为U形板以外，另一种可能的作法是，在支撑板205上设计一孔洞，并将冷却导管203穿过该孔洞，如此，同样可以达到容置冷却导管203并限制冷却导管203于适当位置的功能。

在本实用新型中，由于冷却导管可以穿过支撑板，因此可以有较佳的空间利用效果。

又，由于冷却导管203不需避开支撑板205而可以直接穿过支撑板，因此，冷却导管203可以更直顺而减少弯曲，使得冷却导管203内部气体流动更顺畅。

又，支撑板205的U形开口207不但可以用来容置冷却导管203，亦可限制冷却导管203于适当位置而不致随意移动，如此可改善冷却导管203易摇晃、易扭曲等等问题。