[实用新型]摩托车输出链轮护板

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体地说，涉及一种摩托车输出链轮护板。

背景技术

摩托车输出链轮与从动链轮之间通过链条连接，摩托车发动机的动力通过曲轴传递给输出链轮，再通过链条传递到从动链轮，使与从动链轮同轴的后轮转动，摩托车向前行驶。在运动型车等一些特殊的车型上，为满足输出传动结构的需要，输出链轮与从动链轮之间链条的上部必须调整得较松，这样链条容易从输出链轮上脱落，产生滑链、卡齿等现象，特别是在卡齿时，链条容易断裂，从而缩短了链条的使用寿命，并且影响了摩托车整车的正常行驶。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够有效防止链条发生滑链、卡齿等现象的摩托车输出链轮护板。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车输出链轮护板，该护板为与摩托车输出链轮的前部外轮廓相适应的圆弧形片状结构，在护板的外侧边上设有将护板安装到发动机上的支耳，支耳上开有安装孔。

本实用新型通过螺钉安装到摩托车发动机上，使护板将输出链轮的前部罩住，在护板与输出链轮的前部之间形成一条供链条通过的圆弧形通道，这样护板对链条的运动有导向作用，护板上部的自由端引导链条进入圆弧形通道中，并顺利从该圆弧形通道中通过；护板与链条之间具有一定间隙，不会对链条的运动造成影响，但是当链条要从输出链轮上脱落时，护板对链条限位，使其不能进一步向外移位，继而在输出链轮转动力的带动下，重新与输出链轮完全啮合，从而有效避免了滑链、卡齿等现象发生。

为便于加工及安装，使护板与发动机之间安装牢固，上述护板的外侧边一上一下设有两个支耳，该支耳与护板为一体结构。

有益效果：本实用新型具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点，它能有效防止链条从输出链轮上脱落，避免了滑链、卡齿等现象发生，大大延长了链条的使用寿命，保障了摩托车整车的正常行驶。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型所述的摩托车输出链轮护板1，为与摩托车输出链轮的前部外轮廓相适应的圆弧形片状结构，在护板1的外侧边上一上一下设有两个将护板1安装到发动机上的支耳2，该支耳2与护板1为一体结构，且支耳2上开有安装孔3。

从图1中可进一步看出，螺钉穿过支耳2上的安装孔3，将护板1安装到摩托车发动机上，使护板1将输出链轮4的前部罩住，在护板1与输出链轮4的前部之间形成一条供链条5通过的圆弧形通道6，这样护板1上部的自由端a对链条5的运动既有导向作用，使链条5能顺利从护板1与输出链轮4之间形成的圆弧形通道6中通过；护板1的内缘与链条5之间具有一定的间距，这样护板1既不会对链条5的运动造成影响，又能防止链条5从输出链轮4上脱落，避免了滑链、卡齿等现象发生。