[实用新型]一种端盖式滑动轴承无效

专利信息
申请号: 200620105225.4 申请日: 2006-06-27
公开(公告)号: CN200999800Y 公开(公告)日: 2008-01-02
发明(设计)人: 王澍;边可疆;姚兵 申请(专利权)人: 王澍
主分类号: F16C35/02 分类号: F16C35/02;F16J15/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311800浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 端盖式 滑动 轴承
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种轴承,尤其是一种端盖式滑动轴承。

背景技术

本实用新型所涉端盖式轴承的在电站系统中被广泛应用,其稳定性和安全性直接关系到电站的运行。现有的端盖式滑动轴承包括轴承壳体,内外油封及设在一侧的带气封的端盖,内油封、气封构成润滑油的防泄漏结构。轴转动时,内油封随轴上下浮动,将工作的润滑油阻止进入补气腔,空气平衡管从外部引入空气,减小因旋转机械转动形成的负压,尽可能平衡内外压力。但是在实际应用中发现,由于轴承内转轴的转速高,一般都在3000转/分以上,此种结构形成的负压大,轴承内润滑油泄漏情况也经常发生,从而使用成本高、维护不方便。

发明内容

本是实用新型的目的是设计一种结构简单、运行稳定、维护方便的端盖式滑动轴承。本实用新型的技术方案是如此实现的:

一种端盖式滑动轴承,包括轴承壳体(5)和端盖(6),轴承壳体(5)两端分别设有内油封(2)和外油封(1),端盖(6)设置在内油封(2)一侧,端盖(6)设有气封(4),其特征在于所述端盖(6)上近内油封(2)端设有一浮动密封圈(3),所述浮动密封圈(3)和气封(4)之间形成的腔(22)与端盖(6)和轴承壳体(5)之间形成的腔(32)彼此连通。

作为优选,腔(22)与腔(32)通过通孔(9)彼此连通,通孔(9)设有空气平衡管接口(11),所述空气平衡管接口(11)通过设在轴承壳体(5)外的空气平衡管与设在轴承壳体(5)内的补气腔(12)连通。

作为优选,端盖(6)与近内油封(2)一侧的轴承壳体(5)固定联接。

本实用新型对原结构进行了改良,主要是对其端盖的结构作了改进,增加了一道密封装置,即浮动密封圈(3),此种结构简单,实际效果佳,解决了内部负压大、润滑油泄漏的常见问题。

附图说明

附图是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,通过实施例,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

参考附图,端盖式滑动轴承包括轴承壳体(5)和端盖(6),内设轴瓦(13),油环(16),轴承壳体(5)两端分别设有内油封(2)和外油封(1),内油封(2)和外油封(1)即为浮动密封圈,端盖(6)设置在内油封(2)一侧,端盖(6)与近内油封(2)一侧的轴承壳体(5)通过螺栓固定联接,端盖(6)上近内油封(2)端设有一浮动密封圈(3),外侧设有气封(4),气封(4)即毛毡密封,浮动密封圈(3)和气封(4)之间形成的腔(22)与端盖(6)和轴承壳体(5)之间形成的腔(32)通过通孔(9)彼此连通,通孔(9)设有带螺纹的空气平衡管接口(11),空气平衡管接口(11)通过设在轴承壳体(5)外的空气平衡管与设在轴承壳体(5)内的补气腔(12)连通。与原轴承相比,适当增大油环(16)和出油管的直径。

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