[实用新型]构架拆分翻转顶升式组装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于铁道货车转向架生产，检修时，为方便构架拆分后进行侧架焊修以及其它检修，而使用的构架拆分翻转顶升式组装机构设备，属于翻转检修设备技术领域。

背景技术

现有的火车构架检修，基本上是整体翻转，人工检修，在这种状态下的检修，由于构架没能拆分，检修存在着一定的漏点，且整体构架笨重，翻转也带来一定的困难，导致效率不高，又浪费了较多的物力。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种构架拆分翻转顶升式组装机构。针对构架检修时，为了更加全面的检修，将构架的侧架先分拆下来，进行翻转焊修，当检修完成后，再组装成构架，从而可有效的全面检修构架，翻转时也更加省时省力。它克服了上述现有技术所存在的检修存在着一定的漏点，整体构架笨重，翻转困难，效率不高等缺陷。

本实用新型的技术解决方案：其结构是左翻转架和右翻转架左右布置，固定在地面的升降槽中；前固定架和后固定架利用地脚螺栓固定在地面上，与左、右翻转架围绕转向架检修工位前后左右四方布置，左伸缩油缸利用螺栓和法兰连接在左翻转架上，前伸缩油缸利用螺栓和法兰连接在前固定架上，右伸缩油缸利用螺栓和法兰连接在右翻转架上，后伸缩油缸利用螺栓和法兰连接在后固定架上，翻转夹紧油缸分别与左、右翻转架上的旋转臂螺栓连接，固定夹紧油缸分别与前、后固定架上的伸出臂螺栓连接；前、后固定架上分别利用涡轮蜗杆结构连接旋转电机和夹紧臂。

上述方案是根据构架两侧的侧架形状设置两边翻转架，当构架输送到平台后，固定架上的油缸将摇枕夹紧固定后，翻转架顶升油缸将翻转架顶升到位，再将翻转架上伸缩油缸伸出，翻转架上的夹紧油缸将侧架夹紧，伸缩油缸再缩回，将翻转架连带侧架进行拆分，拆分完成后，依靠电机和链轮的旋转，翻转架带动侧架翻转，检修工人再进行检修，并可调整检修角度。检修完成后，再翻转侧架，并组装回构架。

本实用新型的优点：拆分构架进行检修，能够最大限度的保证检修的全面性，并且拆分后导致翻转更加轻便，简易，对提高检修质量，完善检修工艺都有很大的改进，翻转的简易性又提高了效率，节省了物力。

附图说明

附图1是构架拆分翻转顶升式组装机构的结构示意图。

图中的1是左翻转架，2是前固定架，3是右翻转架，4是后固定架，5是左伸缩油缸，6是前伸缩油缸，7是前伸缩油缸，8是后伸缩油缸，9是第一翻转夹紧油缸，10是第一固定夹紧油缸，11是第二翻转夹紧油缸，12是第二固定夹紧油缸，13是涡轮蜗杆传动机构，14是翻转架顶升油缸。

具体实施方式

对照附图1，其结构是左翻转架1和右翻转架3左右布置，固定在地面的升降槽中，依靠翻转架顶升油缸14可从升降槽中上下升降；前固定架2和后固定架4利用地脚螺栓固定在地面上，前固定架2、后固定架4、左翻转架1、右翻转架3围绕在转向架检修工位的前、后、左、右四方布置，左伸缩油缸5利用螺栓和法兰连接在左翻转架1上，前伸缩油缸6利用螺栓和法兰连接在前固定架2上，前伸缩油缸7利用螺栓和法兰连接在右翻转架3上，后伸缩油缸8利用螺栓和法兰连接在后固定架4上；第一翻转夹紧油缸9分别与左翻转架1上的旋转臂螺栓连接，分别各装有两个；第二翻转夹紧油缸11与右翻转架3上的旋转臂螺栓连接，分别也各装有两个。

第一固定夹紧油缸10，第二固定夹紧油缸12分别与前固定架2、后固定架4上的伸出臂螺栓连接，分别各装有1个；涡轮蜗杆13与前固定架2、后固定架4上的夹紧臂连接，可旋转夹紧臂。

其工作方式是，当构架输送到本机构后，首先前后固定架上的伸缩油缸将伸出臂推出，夹紧油缸将构架的摇枕夹紧，左右翻转架在顶升油缸的作用下，将左右翻转架从升降槽中顶升出来，其上的伸缩油缸伸出，根据构架两边侧架的形状，再利用旋转臂两端的压紧油缸将侧架夹紧。伸缩油缸拉回，侧架从构架上拆分下来，然后翻转电机带动侧架翻转，而涡轮蜗杆带动摇枕翻转，工人再进行焊修，完成后，翻转回原状态，再将侧架组合回构架。