[实用新型]轮椅升降机无效
申请号: | 200620060593.1 | 申请日: | 2006-06-21 |
公开(公告)号: | CN200966692Y | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 易应新 | 申请(专利权)人: | 东莞市达成机械设备制造有限公司 |
主分类号: | A61G3/06 | 分类号: | A61G3/06 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 | 代理人: | 鲁慧波 |
地址: | 523000广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮椅 升降机 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种举升机构,具体的讲是一种安装在客车上的帮助轮椅和其它物件上下车的轮椅升降机。
【背景技术】
人们在平时上下班或者是外出旅游时,客车都是不可获缺的交通工具,可是,我们经常可以遇见这样的情况,在旅客上下车的时候,由于残疾人乘坐轮椅,把轮椅抬上、抬下车,一方面浪费了大量的上车时间,另一方面由于轮椅较重,举升的过程中,都会带来极大的不便,还有一些旅客,由于其外出或者购买较重物品,因此在其上车时同样带来了很多的不方便。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种方便残疾人上下车的轮椅升降机。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案:所述轮椅升降机包括:导轨架组、滑动架组、主轴、剪臂组、主面板、过渡板组、过渡板翻转机构、前挡板组、前挡板翻转机构、举升油缸、动力单元、驱动机构,所述滑动架组设置在轨道架组轨道内,所述主轴安装在滑动架组上,所述主面板两侧设有轨道,所述剪臂组由两组对称设置的剪臂组成,每一剪臂由一个主剪臂和两个铰接在主剪臂的中间位置的副剪臂组成,所述主剪臂一端固定在主轴端部,另一端安装在主面板侧边的相应导轨中,所述其中一个副剪臂的一端铰接在主面板上,另一个副剪臂的一端安装在两侧支架的相应导轨中,所述过渡板与过渡板翻转机构连接,前挡板和前挡板翻转机构连接,所述过渡板组设置在主面板的后端,前挡板组设置在主面板前端。
前挡板翻转机构、过渡板翻转机构分别设置在主面板的左右两侧。
过渡板翻转机构包括:压块、转动块、拉杆、滑动块,所述压块固定在副剪臂上,与副剪臂同步转动,转动块固定在主面板的侧板上,所述压块与转动块接触面相配合,所述拉杆为两个,一端共同连接在滑块上,另一端分别与过渡板翻转机构和转动块铰连接,所述过渡板翻转机构通过扭转弹簧与主面板连接,所述过渡板翻转机构前端外沿两侧设置有两个小导轮。
前档板翻转机构包括:压块、转动块、拉杆、滑动块,所述压块固定在副剪臂上,与副剪臂同步转动,转动块固定在主面板的侧板上,所述压块与转动块接触面相配合,所述滑块通过两拉杆分别与过渡板翻转机构和转动块连接。
主面板两侧各设置有一个可向内翻转的扶手。
举升油缸、动力单元、驱动机构设置在滑动组架上。
主剪臂、副剪臂与导轨之间,导轨架与滑动架之间通过滚轮连接。
主轴通过焊接在两端的主轴接头安装在滑动架组上,所述两剪臂组通过主轴接头固定在主轴上。
驱动机构为链传动型式。
采用以上技术方案的实用新型,由于可以通过轮椅升降机直接将轮椅抬升到车厢底板,所以很方便乘坐轮椅上下车的残疾人上下车;由于本装置在非工作状态下,所有零部件均可内藏于左右两侧导轨所构成的矩形空间内,所以占用空间小,安装方便;由于前后各设置有前挡板和过渡板,所以起到方便上下车并安全防滑落的作用。
【附图说明】
图1是本的整个工作示意图;
图2是本发明从另一角度观看的部分工作示意图;
图3是本发明整体结构示意图;
图4是过渡板翻转机构结构示意图;
图5是过渡挡板翻转机构工作过程示意图;
图6是主面板水平位置时过渡板收缩角度示意图;
图7是前挡板翻转机构工作示意图;
图8是前挡板翻转机构工作过程示意图;
图9是剪臂组机构示意图;
图10是主轴结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本发明作进一步的描述:
如图1,图2,图3所示,轮椅升降机包括:导轨架1、滑动架2、举升油缸3、主轴4、剪臂组5、主面板9、过渡板12、过渡板翻转机构6、前挡板8、前挡板翻转机构11、动力单元13、驱动机构14、滑动架2设置在轨道架1轨道内可沿导轨架1导轨滑动,所述举升油缸3、动力单元13、驱动机构14设置在滑动架2上,主轴4通过焊接在两端的主轴接头32安装在滑动架上,并且两端同时利用主轴接头32分别与主面板9两侧的剪臂组5连接,使主剪臂与主轴进行一定角度范围的同步转动。主面板9是承载平台,通过剪臂组5与滑动架2连接,主面板两侧设有轨道,主面板的左右两侧分别设有一个扶手10。
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