[实用新型]采用双油泵的混凝土输送泵

说明书

技术领域

本实用新型属于混凝土输送泵。

背景技术

目前，混凝土输送泵采用油泵系统多为单油泵系统、或双串联主油泵系统。单油泵系统受油泵最大排量限制，存在输出油量不够的情况，目前力士乐油泵单泵的最大排量为260，串联泵系统又存在动力源功率匹配困难的情况，且在动力源上增加的成本过高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，设计一种采用双油泵的混凝土输送泵，具有为系统提供油量高、可满足远距离、高压力混凝土泵送、运行成本低、节能以及使用方便、系统可靠的特点。

本实用新型的技术方案是，所述采用双油泵的混凝土输送泵有输送泵整机，其结构特点是，它设有两台油泵，其中一台油泵的高压油输出端经一单向阀与另一台油泵的高压油输出端相接。

以下对本实用新型做出进一步说明。

如图1所示，本实用新型有输送泵整机6，其结构特点是，它设有两台油泵1、2，其中一台油泵2的高压油输出端经一单向阀3与另一台油泵1的高压油输出端相接。

上述结构可使液压油从油泵2的高压端流经单向阀3与油泵1的高压油合流，从而可获得高压、大流量的驱动液压油。可将两台油泵1、2分别设为主油泵和副油泵，主、副油泵由不同的动力源提供动力(参见图2、图3)，主油泵可独立工作，在需要大功率需求时，双泵同时工作，液压动力充沛；小排量可满足施工要求时，主油泵系统单独工作，节约能源。

由以上可知，本实用新型为采用双油泵的混凝土输送泵，能满足长距离、高输送阻力的混凝土泵送，该设备的优点有：(1)系统提供油量高，(2)可满足远距离、高压力混凝土泵送，(3)输送泵出口压力可达20Mpa，(4)运行成本低、节能，(5)使用方便、系统可靠。

附图说明

图1是双油泵的一种实施例连接原理图；

图2是一种实施例的整机结构示意图；

图3是图2所示装置的俯视结构示意图。

在图中：

1、2-油泵，      3-单向阀，    4、5-电动机，

6-输送泵整机。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型为拖泵，设有两台油泵1、2，其中一台油泵(设为辅油泵)2的高压油输出端经一单向阀3与另一台油泵(设为主油泵)1的高压油输出端相接。两台油泵1、2采用(市售)力士乐A11V(L)0190+A10V028+1PF2GZ-4X/022和A11V(L)0190或A11V(L)260和A11V(L)0190，组成独立双油泵混凝土输送泵，它尤其适用于高速铁路制梁混凝土输送设备。