[实用新型]醇基液体燃料快速点火气化炉

说明书

一、技术领域：

本实用新型属醇基液体燃料民用气化炉

二、背景技术：

醇基液体燃料是国内新开发的科技成果，它有来源广、价格低、热值不低、安全和环保等诸多优点，在民用饮事中有很大的推广前景。然而现有醇基液体燃料民用气化炉，因其气化器采用液容量、热容量均较大的缸式结构，固而存在点火气化过程长——慢，气化过程无法控制，而且存在安全隐患如点火初会大喷油、起大火等问题，影响其未能推广使用。

三、发明内容：

本实用新型炉具和现有醇基液体燃料炉具一样，也由燃料箱、气化器、燃烧室、存液盘、燃气——空气混合器、燃烧头、调气阀、放油阀及相关管路和电子点火器等组成。但在结构上，本新型从安全、快点火考虑，设置有含气化管和油气分离管及喷咀式接头及相关供油、输气管路组成的全新气化器结构，而有别于现有气化炉专利。本新型的气化器其液容量、热容量均较小，固而有利于预热过程的缩短和点火气化的加快，而且不会大喷油、起大火安全性能也得到大的改善。因此本实用新型提供了一种预热过程短、点火气化快、安全性好的点火不喷冷油的醇基液体燃料快速点火气化炉。本实用新型结构如附图所示。

如图所示，本新型的燃料箱1为方框形密封容器；燃烧室2为圆筒3和凹形燃烧头4及存液盘10所界定的圆形空间；燃烧室筒壁内外的螺旋式气化管(内螺管)6和螺旋式气液分离管(外螺管)7及它们的上接头——喷咀8和下接头——喷咀9及其相关供油、输气管路组成管式气化器5。燃料箱、燃烧室和气化器三者呈同心排列，燃料箱在外，燃烧室居中心，气化器的气化管和气液分离管则分列于燃烧室筒壁的内外部并与筒壁紧邻。气化管的上段螺管直插燃烧头内。燃烧室和气化器的下面有点火预热用中空式存液盘10。燃料箱通过供油管11和通气管12与气液分离管连通连接，形成燃料箱和气化器间的气液循环回路。气化器气液分离管再通过输气管13经调气阀14，送气管15与燃烧室下部的空气——燃气混合器16相通。燃烧时，先通过放油阀17，放油管18向存液盘放油，用电子点火器19点燃存液盘中燃料，对气化器进行加热。根据热传导理论，气化器和燃料箱的气、液产生循环，使气化器内的液体温度上升(燃料箱内液体温度也相应上升只是程度小些)，并使之气化，产生压力，将气化后的燃料气体经调气阀、混合器送入燃烧室并被存液盘中的明火点燃。由于气化管在燃烧室内部，燃烧室的热通过明火和燃烧室筒壁、混合器、燃烧头传给气化器，使得气化和燃烧过程得以持续，炉子始算点燃，存液盘随即完成使命退出作业，炉具进入正常燃烧阶段。再者，在混合器处设置有防脱(火)管20，它一端从混合器取气，另一端产生不灭的小明火，一旦炉具燃烧过程产生脱火，明火可立即重新使其点燃。

炉具燃烧时其内的油气循环走向比较复杂，大致有两个回路：即，气化器内回路(见附图3)及气化器和燃料箱之间的回路(见附图4)。这里，气化器内循环回路的气液为高速环流，气化器和燃料箱间的循环气液则相对低速，且燃料箱流向气化器的仅为炉具持续不断的燃用供油。炉具内气液循环的如此安排，使气化器内的气液可相对独立，其气液温度可远高于燃料箱，这为炉具安全快速供气提供了基础。再者，气化器内气液的高速循环又使气化器系统温度趋同，管路不至局部过热受损，使气化管被允许置身燃烧室燃烧头高温区工作，为加快点火预热、气化、提高燃烧效果及确保安全提供了条件。此外，炉具输出气液取自气液分离管螺旋的内侧，由于气化管来的气液射流在螺旋管中的离心分离作用，因此，确保了良好的气液分离，气化器只输出气体，液体(管路之液量小)仍在其内循环，使炉具点火之初即能避免冷油的大量输出，导致现有专利炉具常常有的失火事故的发生。

四、附图说明：

附图1是本实用新型醇基液体燃料快速点火气化炉的结构示意图；附图2是该气化炉管式气化器的管路状况示意图；附图3是该气化炉气化器内气液循环回路图；附图4是该气化炉气化器和燃料箱之间的气液循环回路图。

五、实施方式

本炉具用金属材料制作，气化器的螺管既可用金属管制作，也可部分在燃烧筒壁内外直接机加工形成一体化之结构。混合器可自制或用市售品。

本新型炉具经制作和反复试验证明，较比其它型醇基液体燃料炉具，其点火预热过程大大缩短，它有起火快，使用安全，燃效佳，而且体小轻便等特点，除可家用外，还便于野炊和要求快速点火的火锅店堂使用。此外，本炉具除可用醇基燃料，也可用重油等其它液体燃料。