[实用新型]一体可换多级轴连飞

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车配件，尤其涉及一种后轴传动的一体可换多级轴连飞。

背景技术

自行车的飞轮一般是与后轴皮采用M35×1的螺纹连接，其同心度不好。随着自行车结构的改变，市场上推出一种后轴皮和飞轮芯制成一体，飞轮齿盘也是传统的结构即与飞轮外套为一体式，其缺点是固定齿盘不可以根据自行车车型设计的需要更换齿牙数。还有一种结构是后轴皮装条幅的花鼓盘和飞轮芯为铆合而成，容易松动。因此，业内亟待开发一种即可以保证良好的同心度，又能适应自行车设计要求更换齿盘牙数的轴连飞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的既在于克服上述存在的不足，而提供一种一体可换多级轴连飞，即可以保证良好的同心度，又能适应自行车设计要求更换齿盘牙数，还可以组装出多片齿盘的变速塔。

本实用新型为实现上述目的，采用的技术方案是：一种一体可换多级轴连飞，包括花鼓盘、后轴皮、飞轮总成，其特征是：所述飞轮总成由飞轮齿片、飞轮外套和飞轮芯组成，所述飞轮芯与花鼓盘冷挤成型为一体，与后轴皮一端固接，所述飞轮外套外圆表面沿轴向设有4-6个C形凹槽，其圆周表面设有卡簧槽并卡有圆形开口挡簧，飞轮齿片内圆与飞轮外套的凹槽对应设有凸台。

本实用新型的有益效果是：即可以保证良好的同心度，又能适应自行车设计要求更换齿盘牙数，还可以组装出多片齿盘的变速塔。

附图说明

图1是一体花鼓盘飞轮芯固接在后轴皮的结构示意图；

图2是飞轮外套的结构示意图；

图3是开口挡簧的结构示意图；

图4是飞轮齿片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。

详见附图，一种一体可换多级轴连飞，包括花鼓盘1、后轴皮2、飞轮总成，所述飞轮总成由飞轮齿片3、飞轮外套4和飞轮芯5组成，所述飞轮芯与花鼓盘冷挤成型为一体，并与后轴皮一端固接，所述飞轮外套外圆表面沿轴向设有4-6个C形凹槽6，其圆周表面设有卡簧槽7并卡有圆形开口挡簧8，飞轮齿片内圆与飞轮外套的凹槽对应设有凸台9，将其套接在飞轮外套上并用挡簧挡住。轴皮花鼓盘与飞轮芯为一体由冷挤压成型，其材质密度增高，同心度强。由于采用可更换飞轮齿片，齿数可根据车型变换，同时可以装1、2或多片不同齿数的齿片即可成为山地车变速塔轮的换代产品。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。