[实用新型]大型板材装卸卡具无效
申请号: | 200620011010.6 | 申请日: | 2006-10-16 |
公开(公告)号: | CN200985244Y | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 闫志庭;耿双成 | 申请(专利权)人: | 青岛港(集团)有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马萍华 |
地址: | 266011山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 板材 装卸 卡具 | ||
技术领域
本实用新型属于装卸工具,具体地说是一种装卸大型钢板或钢坯用的起吊工具。
背景技术
装卸30吨左右的重量大的钢板或钢坯,目前是采用起重链条或钢丝绳扣兜吊的方式,此种作业方式由于链条或绳扣直接接触钢板或钢坯带棱角的表面,反复使用容易使起重链或钢丝绳扣受棱角割伤,受损严重,产生伤痕时,因在空间作业检查比较困难,安全隐患多;同时因起重链或钢丝绳扣重复使用而损坏频繁,造成装卸成本高;再者,用链条或钢丝绳扣兜吊重型钢板或钢坯,需要人工将起重链条或钢丝绳扣放在的钢板或钢坯的下面,然后将起重链条或钢丝绳扣的两端提起挂在吊钩上,不仅劳动强度大,工作效率低,而且还因为人货不分易出现安全事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术用起重链或钢丝绳兜吊重型钢板或钢坯安全隐患多、装卸成本高、劳动强度大以及工效低的缺点,提供一种大型板材装卸卡具。
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型是采用下述技术方案实现的:在由起重机起吊的横向撑梁两端,垂直于撑梁且相对称吊有吊箱,在吊箱下部的两侧箱臂上,顺箱臂方向分别斜向下方安装有可调节长短的吊杆,在吊杆的端头安装有可勾在钢板或钢坯边沿的“L”形吊钩;在吊箱上还安装有重载时使吊钩卡紧钢板或钢坯边沿,卸载后使吊钩张开卸货的启闭装置。
本实用新型还具有以下技术特征:
所述可调节长短的吊杆,是在所述箱臂厚度方向的前后两侧,分别自吊箱的竖箱中轴线、顺箱臂设有向下倾斜的两平行斜槽,上面带齿条的两片吊杆顺斜槽相对安装,吊杆板面上顺其长度横向设有多个可与箱臂上的横销孔对应的调节孔,吊钩用转销支承包夹在吊杆外端头的两片之间,吊杆内端用共用销轴穿在竖箱下的两侧箱臂中间孔内;在吊箱的中轴线两侧,支承安装有与各自一侧吊杆上齿条相啮合的齿轮;
所述吊箱上安装的启闭装置,是在吊箱中间的竖箱内设有上宽下窄的楔形竖槽,与竖槽相适应、上宽下窄的楔形导向杆插在竖槽内,导向杆的顶部中心设有提吊孔,提吊孔下部还设有当导向杆完全坐到楔形竖槽上时,与竖箱上部的定位销孔对应的定位孔,定位销孔和定位孔间,设有可插入成一体、拔出可分离的锁销;在导向杆上部的两侧,对称设有穿吊索用的吊索孔,吊索的上端系在吊索孔内,下端系连在所述吊钩的钩柄上;
所述锁销的安装,是在定位销孔外端的套壁上,设有沿轴向和径向的丁字槽,带扳把的枪栓式锁销可在套内轴向滑动地插在定位销孔和定位孔内,锁销上的扳把可进入套上的丁字槽内;
所述横向撑梁,是将撑梁分为中间梁和两边对称的侧梁,中间梁和侧梁之间用折页连接,中间梁和两侧梁下部的吊板上,设有折叠后可一一对应的多个调节孔;
所述吊钩为两片“L”形钩板相对组合的箱式结构,钩板的“L”形拐角处用转销可转动地支承在吊杆的端头,吊钩的上端柄部用可栓吊索的提销横向穿在两片钩板上固定。
作业时将吊撑梁的钢丝绳挂在起重机的吊钩上,根据钢板宽度对称调节吊箱的两侧箱臂上斜向下方安装的吊杆的间距,亦即调节了两吊钩的间距,至所需宽度后勾在钢板或钢坯的两侧,开动起重机使吊钩起升,钢板或钢坯即被卡牢,至卸货点。
当在吊箱的竖箱内楔形竖槽内上安装了楔形导向杆时,拔下插在竖箱上定位销孔和导向杆上与其对应的定位孔上的锁销,起重机的起重臂上拉导向杆与吊箱脱离,吊索上提“L”形吊钩的柄,吊钩的钩部卡牢钢板或钢坯的边,钢板或钢坯被吊起;当起重机将货物运至卸货点时,起重机吊钩下落,插上所述定位的锁销使导向杆与吊箱成为一体,系在吊钩柄上的吊索松弛,使吊钩不能勾住钢板或钢坯,起重机的起重臂再次起升,吊钩即自动脱钩,完成一次装卸。
本实用新型的优点和积极效果是,由于上述装卸卡具上勾钢板或钢坯的吊钩间距可调,装卸作业时可以使用一个吊具装卸不同大小的钢板或钢坯,重载时吊钩卡紧钢板或钢坯边沿,卸载时吊钩可自动张开卸货,操作方便,安全可靠,高效低耗,劳动强度低,装卸成本低。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为图1的左视示意图;
图3为图1中吊箱的安装局部立体示意图;
图4为图3中A-A剖面局部视图;
图5为图1中吊钩的安装局部立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。
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