[发明专利]双向防闯关拦车装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种双向防闯关拦车装置，特别是用在公路收费检查站防止违章车辆闯关用的拦车装置。

背景技术

目前公知的用于公路收费检查站以及重点交通道口的阻车装置采用最多的是摆动式拦车杆和翻板式阻车器。前者拦车杆由于构造过于简单、防撞能力差、无法防止和杜绝违章车辆强行闯关的行为、而且还需配备一定数量的执法人员进行现场警戒；至于翻板式阻车器又由于其结构过于复杂、动作不可靠、控制系统易出问题且维修困难而得不到普遍推广。

专利03244718公开了一种单向自动安全阻车器、其构造只适用于无人职守的交通道口用来限制过往车辆单方向行驶的阻车器，不能及解决车辆闯关的问题。

发明内容

为了克服现有拦车杆和翻板式阻车器存在的问题、彻底杜绝违章车辆强行闯关行为，本发明提供一种结构简单、动作可靠、专门设置于公路收费检查站道口的双向防闯关拦车装置。该双向防闯关拦车装置的最大特点是用特殊结构的梅花状布置的钢锥交错固定在钢板上、锥钉高度不等、平时钢板带着锥钉尖向上伸出地面1-6厘米、欲违章闯关的汽车司机见后必心生畏惧、怕扎坏轮胎、不敢闯关、只好缴费通行。缴费后工作人员用控制器将带锥钉的钢板收回防护板下，汽车正常通行不受影响。当遇到集体暴力闯关情况时、工作人员可通过随身携带的遥控器将已露出地面的带有梅花锥的钢板秘密锁死、彻底切断强行闯关汽车的通道、使之无法通行、为执法者的后续处理提供了必要的保障。

本发明所采取的技术方案是：将一定数量的梅花状布置的钢锥均匀交错固定在钢板上、钢板通过凸轮机构控制可在防护板上的相应槽孔内自由伸缩、由于该装置带有重力平衡机构、所以平时其坚硬的梅花状钢锥总是自动伸出地面1-6厘米高，相当一道坚硬的阻车“矮墙”摆在那里、想闯关的汽车司机见后必心生畏惧、怕扎坏轮胎、不敢贸然闯关，只能缴费通行。司机缴费后工作人员通过控制器放下梅花状钢锥使其缩回地面以下、汽车正常通行不受任何影响；如果发生集体暴力闯关现象、工作人员在受到人身伤害时，也可通过随身携带的无线遥控器将拦车装置顶板秘密锁死，彻底切断强行闯关汽车的通道，闯关者由于找不到钥匙和不知开锁方法、又无办法将梅花状布置的钢锥强行缩回地面、只好绕道通行或停留在原处等待执法者处理。采用这种将梅花状布置的钢锥布置于地面的拦车装置，能够双向拦阻违章闯关汽车、具有不同于现有技术的特点和发明高度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是双向防闯关拦车装置构造原理图。

图2是快动式闭锁器组件A-A剖视图。

图3是A-A剖视图的K向视图。

图中1、防护板，2、梅花状钢锥，3、升降钢板，4、导向轴，5、升降凸轮，6、传动轴，7、后滑动支座，8、滑轮，9、勾键，10、拉簧，11、配重，12、导向滑轮副，13、钢绳，14、支架，15、换向轮盘，16、拉杆，17、紧定螺钉，18、前滑动支座，19、快动式闭锁器组件。

图2中、20、箱体，21、弹簧，22、锁闩，23、回位齿轮，24、交流电磁铁推杆，25、前滑动支座，26、开启钥匙，27、压盖，28、螺钉。

具体实施方式

如图1所示，固定在路口地平面以下的防护板1表面与地面持平、总长度可将通行道口全部封死，防护板1上面有数拾个均匀交错分布的圆柱通孔、通孔直径可保证梅花状布置的钢锥2能顺利的从中通过，每个孔的位置恰好与其底部升降钢板3上的孔位相一致。先将梅花状布置的钢锥2插入升降钢板3的孔内、再用电焊从反面焊死，四根导向轴4从升降钢板3的底部穿过拧入防护板1内、导向轴4下端面有一个台阶，当升降钢板3连同梅花状布置的钢锥2在重力作用下沿导向轴4的轴线平行向下缩进防护板1内时、导向轴4下端面的台阶刚好将升降钢板3托住，形状相同的两个升降凸轮5用紧定螺钉17分别固定在传动轴6适当位置上、其中一个固定于轴的右侧端部靠后一点留出2厘米的距离套在前滑动支座18内孔中，传动轴6左侧轴端穿过固定在水泥座上的后滑动支座7的轴孔、再在轴端上面套上滑轮8用勾键9固定、轴另一端由前滑动支座18支撑。钢绳13一头被拉簧10拉住、另一头则在滑轮8上绕一圈、再向下绕过换向轮盘15、经导向滑轮副12变换方向最后被配重11拉紧，钢绳13在绕过换向轮盘15时、从轮盘上的缺口槽中曲回穿过、当用手拉动固定在换向轮盘15上的拉杆16时、钢绳13也一起跟着动。换向轮盘15和拉杆16安装在收费室里、收费员伸手可触到。