[发明专利]多载频小区的公共信道配置方法

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及多载频小区的公共信道配置方法。

背景技术

满足移动通信市场不断增长的需求，提高热点地区的系统容量覆盖，TD-SCDMA多载频小区概念是将相同地理覆盖区域的多个小区(每个载频为一个小区)合并到一起，共享同一套公共信道资源，从而构成一个多载频小区。在实际组网中应用多载频小区，不仅在无线资源管理上减少了复杂度，而且如果把相邻小区的主载频配置在不同的频点上，不仅可以有效地降低导频信道和公共信道的干扰，而且还可以有效地降低对基站发射机功率的要求，从而可以保证以更灵活的方式进行组网。对于支持多频点的小区，TD-SCDMA多载波行业标准有以下约定：

有且只有一个主载频。

承载PCCPCH的载频称为主载频，不承载PCCPCH的载频称为辅载频。

DwPCH导频信道信息将只在主载频上进行发送。

SCCPCH、FPACH、PRACH、PICH公共信道信息将只在主载频上进行发送。

主载频和辅载频采用相同的扰码和基本Midamble码。

同一UE所占用的上下行时隙在同一频点。

TD-SCDMA多载波行标对公共信道只能在主载频上的约定主要出于公共信道主要是用来承载公共信令(BCH、PCH、FACH等)，并且使用全向天线发射，为了有效降低公共信道对邻小区的干扰，将公共信道放在主载频的TS0时隙上，就可以大大地降低同频组网时的干扰。

但是目前随着第三代移动通信系统的商用，移动电视业务(Mobile TV)越来越受到运营商的关注。在TD-SCDMA系统中提供多媒体广播和组播业务(MBMS：Multimedia Broadcast/MulticastService)也成为一个迫切需求。根据全球标准化组织3GPP对MBMS业务的协议，MBMS业务在UTRAN(Universal Terrestrial RadioAccess Network，通用陆地无线接入网)和UE(User Equipment，用户设备)间传输时有两种模式：PTM(Point-to-Multipoint，点对多点)模式和PTP(Point-to-Point，点对点)模式。PTM模式使用逻辑信道MTCH(MBMS PTM Traffic Channel，点对多点业务信道)对所有加入组播业务或对广播业务感兴趣的UE发送数据；而PTP模式则使用专用逻辑信道DTCH对单个UE发送业务数据。当对组播业务感兴趣的UE个数较大时，使用PTM模式无疑能有效地利用无线网络资源，大大地降低运营成本。

在TD-SCDMA多载频系统中提供MBMS业务时就存在一些问题。MBMS PTM模式下的逻辑信道MTCH是映射到传输信道FACH，并最终使用SCCPCH公共物理信道。在TD-SCDMA多载频小区中，将承载MTCH的SCCPCH配置在主载频的TS0时隙上显然容量是不够的，因为在TD-SCDMA系统中1个64K的MBMS业务需要使用8条码道，1个128K的MBMS业务需要使用约18条码道。如果将承载MTCH的SCCPCH限制配置在主载频的其他时隙上，与配置在辅载频上相比，并不存在任何优越性，反而增加了频点选择的限制，造成网络无线资源的紧张。如果允许承载MTCH的SCCPCH配置在辅载频上，并运用其他无线技术，如联合检测等，将增加提供MBMS业务的灵活性。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有TD-SCDMA多载波系统配置SCCPCH公共信道的限制，解决在TD-SCDMA多载波系统中提供MBMS点对多点业务时频率和码道资源紧张等问题。

本发明所述的一种无线通讯系统中多载频小区的公共信道配置方法，包括下列步骤：

步骤一：针对每个小区，从分配的多个频点中确定一个频点作为主载频，其余为辅载频；

步骤二：在主载频上发送导频信道(DwPCH)信息、主公共控制物理信道(PCCPCH)信息和承载寻呼信道(PCCH)信息、公共控制信道(CCCH)信息和公共业务信道(CTCH)的辅助公共控制物理信道(SCCPCH)信息。

步骤三：在主载频上或在一个或多个辅载频上发送承载MBMS点对多点业务信道(MTCH)的SCCPCH公共物理信道信息。

根据本发明的上述方法，所述步骤三中，根据MBMS业务特性和/或小区各频点业务负荷情况，选择主载频或一个或多个辅载频配置MBMS点对多点业务信道(MTCH)信息及其相应物理信道(SCCPCH)信息。