[发明专利]节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置，该电子控制方法及电子控制节气门装置利用电子控制系统使设置在车辆用发动机的进气系统中的节气门进行开关动作，特别是涉及为了避免在发动机运转时由于发动机转速过度下降的原因而发生的发动机熄火的节气门的电子控制方法及电子控制节气门装置。

背景技术

最近，例如特开平5-240073号公报上所述，以力图降低车辆耗油量及提高行车性能为目的，为了高精度地进行发动机的控制，普及了使用电子式的控制系统、通过电子方式进行开关动作的电子控制节气门装置，以代替根据驾驶者对加速器的操作、使节气门通过机械方式进行的开关动作。这种电子控制节气门装置如图4所示，电子式控制节气门装置1B具有在目标开度位置上、使在节气门本体2的进气管路上设置的节气门3进行开关动作的执行器7；以及基于从加速器9所附设的加速器开度传感器8输出的加速器开度数据、和根据节气门开度传感器14的节气门开度数据、将需要的驱动信号送入执行器7的电子控制单元10B。

在具有这样的电子式控制节气门装置1B的发动机系统中，电子控制单元10B是一边检测加速器开度以及发动机的负载状态，一边为了维持发动机良好的运转状况，而基于这些数据来进行控制，对节气门开度进行修正。

但是存在着以下问题，即在发动机运转状态下负载量急速变化、或不操作加速器而行车时，则常常变得不跟随电子控制单元10B的控制，或控制中的预测值与实际值之间产生了差异，产生发动机转速急剧下降而使发动机陷入熄火的情况。

[专利文献1]特开平5-240073号公报

本发明是为了解决上述问题而产生的，作为本发明的课题是，在安装有电子控制节气门装置的发动机系统中，能够可靠地避免由于发动机转速下降而产生的发动机熄火，能够很好地维持发动机的运转状态。

发明内容

因此，在本发明中，节气门的电子控制方法是，在基于由规定的检测单元得到的检测信号、根据通过电子控制单元计算出的控制信号再通过执行器来对节气门进行开关控制的电子控制节气门装置中的节气门控制方法，在该节气门控制方法中，上述规定的检测单元包括空档开关、发动机转速传感器、车速传感器，而且在变速箱为换挡位置、齿轮呈连接状态，同时在车速大于规定的判定行车速度而且发动机的转速小于有可能发生发动机熄火的规定的判定转速的时候，进行节气门控制，以维持发动机转速在为了避免发生发动机熄火而规定的目标转速以上。

这样，通过用电子控制单元来监视发动机的转速，控制节气门的开度，使发动机转速不会过度下降，从而能够有效地避免了发动机熄火的故障。

另外，通过这种上述的电子控制单元，计算检测得到的发动机转速与目标转速之差，求出转速的偏差，根据该偏差量作为适当的值，驱动执行器，以实现预先设定的节气门动作速度，从而能够利用节气门的动作适当地控制发动机的转速，能够可靠地避免发动机熄火的发生。

另外，作为根据来自电子控制装置(CPU)的控制信号、通过执行器来对发动机的节气门进行开关控制的节气门装置，包含有为了确认当变速箱在换挡位置时齿轮是否是呈连接状态的空档开关位置确认单元、为了确认发动机转速是否是在有可能发生发动机熄火的规定的判定转速以下的发动机转速检测单元、以及为了确认车速是否是在规定的判定行车速度以上的车速检测单元，利用这些单元，电子控制装置(CPU)在检测出发动机转速是在有可能发生发动机熄火的规定的判定转速以下时，如果采用电子控制节气门装置，该电子控制节气门装置根据为了使发动机的转速维持在为避免发动机熄火而规定的目标转速以上而给予的修正值的信号，来控制电子控制节气门装置，将发动机的转速维持在为避免发动机熄火而规定的目标转速以上，则仅仅在发动机系统中安装该电子控制节气门装置就能够可靠实施可靠防止发生发动机熄火的节气门电子控制方法。

本发明在容易发生发动机熄火的规定的状态下，控制节气门，使发动机转速维持在规定的目标转速以上，根据本发明能够可靠地避免由于发动机转速下降而发生的发动机熄火，能够很好地维持发动机的运转状态。

附图说明

图1所示的是在本发明的实施方式中的简要配置图。

图2是为了说明根据图1的电子控制单元的动作的流程图。

图3是表示图2的流程图中为了避免发动机熄火进行的目标转速的控制中、为决定节气门的动作速度的转速偏差与节气门动作速度之间的最适当的关系曲线。

图4是过去的例子的配置图。

标号说明

1A电子控制节气门装置

2节气门本体

3节气门

7执行器

10A电子控制单元