[发明专利]一种用于登船桥的渡板装置及登船桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种运送旅客的设备，更具体地说，涉及一种用于在登船桥和轮船甲板间运送旅客的渡板装置以及具有该装置的登船桥。

背景技术

目前，旅客登机桥已广泛使用，登机桥的使用为乘坐飞机的旅客提供了舒适的环境。现在，随着人们对生活水平要求的不断提高，用于输送旅客的登船桥也随之出现，而旅客登船桥的使用同样也给人们在下船时提供了安全舒适的环境。然而，轮船通常会在靠近码头的地方停泊。受潮汐以及旅客上下船的等因素的影响，轮船通常在上下、前后和左右三个方向上产生波动，这成为登船桥设计的难点。

为了解决这个技术问题，美国专利US5,950,266公开了一种登船桥110，如图1所示。该设置在码头112的登船桥110，具有可伸缩的通道116，一端与候楼厅113连接；用于调整该通道116以与轮船114对接的行走装置130和升降装置128；一个具有接船口118；以及一个搭接在该接船口118以及轮船甲板132之间的连接装置120。应用这种现有技术的连接装置120，需要人工将该连接装置120安装到轮船甲板，非常费事费力。此外，从图2A和图2B中看出，该连接装置120的踏板122的一个端部123的下端安装有一长滚轮121，这一端部123搭接在登船桥的接船口118上，通过滚轮在登船桥接船口地板119上的滚动来克服船的波动。虽然长滚轮121可以在一定程度上消除上下方向上的波动，然而轮船一旦受潮汐影响时，该长滚轮121很难作出适应性的调整，因为该长滚轮121只能在一个方向上滚动。尤其是，为了保证连接装置120能与登船桥110和轮船甲板132可靠地接触，在两个端部123和125的下端均有较多的部分与登船桥110和轮船甲板132接触，由于轮船波动的影响，这些用于接触的部分并不能时刻保持在一个平面上，从而导致连接装置120自身不能处于一个稳定的状态。因此，旅客在通过这种现有技术的连接装置120登上登船桥110时仍有较大的晃动，给旅客一种不安全的感觉。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为旅客提供一种安全可靠渡板装置及登船桥，该结构能够克服船甲板在各个方向上的波动，并简化了操作，减少了人力，提高了使用的舒适性。

本发明的一种用于登船桥的渡板装置，用于在轮船甲板和登船桥的接船口之间形成运送旅客的通道，该渡板装置包含一踏板；一连杆机构，用于支承该踏板，设置有第一和第二连杆，分别位于该踏板的两个侧部，并利用一个端部与该接船口铰接；第三连杆，靠近该第一和第二连杆的另一个端部，并铰接在该第一和第二连杆之间；和一行走装置，固定在该第一和第二连杆的另一个端部。

本发明的渡板装置，其中行走装置包括轮座，固定在该第一和第二连杆的另一个端部；和一万向轮，行走在轮船甲板上。

本发明的渡板装置，进一步地包括第一过渡板，铰链在该接船口上，并搭接在该踏板上。其中，该第一过渡板为一弯板。

本发明的渡板装置，其中该渡板装置包括一护栏装置，具有固定护栏，固定到第一和第二连杆，包含多个交错布置的横梁和竖梁；多个具有孔的侧耳，设置在该竖梁的预定位置上，其中该侧耳至少靠近该固定护栏的其中一个端部；和移动护栏，从设置在该侧耳的孔中穿过。其中，该移动护栏还包括一设置在尾端的挡块。该移动护栏包含两个间隔设置的横梁，至少其中一个横梁上设置有孔。较佳的是，该护栏装置还包括一固定装置，设置有一链条，设置在固定护栏的竖梁上；一插销，通过穿过该移动护栏上的孔而固定该移动护栏。

本发明的渡板装置，其中该渡板装置包括第二过渡板，与该第三连杆铰接，用于搭接在轮船甲板上。其中，该第二过渡板通过一垫块与轮船甲板搭接。

本发明的一种登船桥，用于在轮船和码头的候楼厅之间运送旅客，包括一通道；一行走和升降装置，用于调整该通道的位置；一接船口，设置在该通道的前端；以及一渡板装置，用于在轮船甲板和登船桥的接船口之间形成运送旅客的通道，该渡板装置包含一踏板；一连杆机构，用于支承该踏板，设置有第一和第二连杆，分别位于该踏板的两个侧部，并利用一个端部与该接船口铰接；第三连杆，靠近该第一和第二连杆的另一个端部，并铰接在该第一和第二连杆之间；以及一行走装置，固定在该第一和第二连杆的另一个端部。

本发明的登船桥，其中该行走装置包括轮座，固定在该第一和第二连杆的另一个端部；和一万向轮，与该轮座固定，行走在轮船甲板上。

本发明的登船桥，其渡板装置还包括第一过渡板，铰链在该接船口上，并搭接在该踏板上。其中，该第一过渡板为一弯板。