[发明专利]醇类燃料有效
申请号: | 200610103951.7 | 申请日: | 2006-07-28 |
公开(公告)号: | CN101113369A | 公开(公告)日: | 2008-01-30 |
发明(设计)人: | 沈弘锡 | 申请(专利权)人: | 沈弘锡 |
主分类号: | C10L1/02 | 分类号: | C10L1/02;C10L1/16 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 章社杲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料 | ||
技术领域
本发明涉及一种醇类燃料(alcoholic fuel),本发明不仅解决了现有含醇类燃料通常会发生的金属腐蚀问题、高辛烷值所引起高温腐蚀并导致汽油引擎材料破损的问题,还可以发挥出等同于汽油的品质及燃料效率(fuel efficiency)。
背景技术
近来,油价随着油源枯竭而一路飙升,引起了人们对于开发替代燃料的热情。其中,醇类混合燃料(酒精混合燃料)是最具有可行性的汽油替代燃料,人们也紧锣密鼓地展开了相关的研究活动。
然而大部分的现有酒精系混合燃料中甲醇或乙醇占有整体容积的1/4以上,应用到汽车的汽油引擎(发动机)时容易引起严重的腐蚀问题,由于高辛烷值成分的高爆发性超过了现有汽油引擎的容许能力而引起爆震(Knocking)现象,轻型汽车的引擎温度上升时将造成引擎的高温腐蚀并增强爆发力,进而引起活塞之类部件的破裂(Cracking)并缩短汽车寿命,虽然醇类混合燃料(酒精混合燃料)的燃烧率高于现有汽油而降低了CO及HC等的排放量,但是氮氧化物(NOx)的排放量却反而增加,醇含量越多,燃料效率降低越显著,燃料效率低于现有汽油,递减了作为替代燃料的价值。
虽然人们持续不断地进行了研究,但是还没有开发出能够完全解决前述问题的醇类燃料。
发明内容
为了解决前述现有含醇类燃料的问题,本发明的目的是提供一种含醇类燃料添加剂的醇类燃料,本发明不仅接受了现有含醇类燃料的优点,还克服了现有含醇类燃料的金属腐蚀与高温腐蚀问题,降低氮氧化物(NOx)的排放量,燃料效率(fuel efficiency)等同于汽油,是汽油燃料的实质性替代燃料。
具体实施方式
为了实现前述目的,本发明的醇类燃料包含甲醇(methanol)[CH3OH]或乙醇(ethanol)[C2H5OH]5~15wt%、异丙醇(IsopropylAlcohol)[(CH3)2CHOH]0.5~4.5wt%、异丁醇(Isobutyl Alcohol)[(CH3)2CHCH2OH]0.5~4.5wt%、C7芳香族化合物(C7 Aromatics)7~20wt%、C8芳香族化合物(C8 Aromatics)10~20wt%、C9芳香族化合物(C9 Aromatics)3~7wt%、异戊烷(Isopentane)[(CH3)2CHCH2CH3]3~7wt%及非芳香族抽余油(Non-AromaticRaffinate,以下简称“NAR”)42~52wt%。
本发明醇类燃料的醇类含量不超过总量的24wt%,可以抑制醇的腐蚀与氮氧化物(NOx)的增加。根据实验结果,氮氧化物(NOx)的含量低于现有汽油30%以上,辛烷值可以调整到94~105以下,不仅可以预防爆震(Knocking)现象并改善驾驶性,还解决了因高温腐蚀而引起的引擎破损现象。
芳香族化合物系(Aromatic系)产品占总量的20wt%以上,得到了等同或接近于现有汽油的燃料效率。而且,通过对NAR的使用而大幅减少了一级致癌物质苯与影响燃料品质的硫(Sulfur)的含量。
[实施例1]产品成分
Korean Inspectors&Marine Surveyors Corp.(KIMSCO)
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