[发明专利]新型水能发电的结构方法无效

专利信息
申请号: 200610091455.4 申请日: 2006-06-13
公开(公告)号: CN101089386A 公开(公告)日: 2007-12-19
发明(设计)人: 黄辉 申请(专利权)人: 黄辉
主分类号: F03B13/26 分类号: F03B13/26;E02B9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 570208海南省*** 国省代码: 海南;66
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 新型 水能 发电 结构 方法
【说明书】:

利用水的流动所产生的力量(能量)发电,这对我们来说,并不是一件新鲜的事。然而,以往我们所说的水能发电,则须通过兴修水利才能获得,其方法无非是拦坝蓄水或是利用海潮发电(涨潮时蓄水,退潮时发电)。无论是拦坝蓄水还是利用海潮发电,它们有一个共同的特点就是人为的将水位提高,使其具有一定的能量——势能,再肆放这种能量通过水轮机转换成机械能而带动发电机发电。而本方法不需人为地拦坝蓄水,将水头提高以获得能量,其方法简单地说就是借“势”,借已经具有的或已经存在的自然流水能量,以达到发电的目的。

众所周知,水能发电,取之不尽,价廉物美。但为什么水能发电,在我国电力事业中的比重却不大?所幸的是这种不乐观的比例,近年在葛洲坝、长江三峡水利枢纽工程的建成发电,才稍有好转。究其原因,就是因为水利发电的工程浩大,涉及面宽,而难以成行,因而限制了水能发电事业的发展。

而本方法,由于无需拦具蓄水建立庞大的水利枢纽工程,从而避开了那许多的不利因素,随时随地就地取材,只要有流水有水头就有能量,就可以通过水轮机转换成机械能而带动发电机发电。

下面根据说明书附图,说明利用自然水流,进行水能发电的方法。说明书附图中的图案,是本人在“琼州海峡海底漂浮交通隧道的建设结构方法”专利申请中专利中的结构方案原图,只是为了方便安装水轮发电机设备,在原图结构基础上加大了部分结构尺寸比例。此图为“交通隧道体”的横向“阶梯剖视图”。1为水轮机,它安装在隧道体外层外圆面上,涨潮时,在潮流的作用力推动力下,水轮机沿顺时针方向。与行接在一起旋转(退潮时,在潮流的作用力推动下,水轮机依然还是沿顺时针方向旋转),通过轴将机械能传递给安装在交通隧道内的发电机组发电。3是由隧道体两边的纵向筋板和内外层圆面所共同组成的纵向条形空间,发电设备,输配电设备以及简易的电力安装与检修设备就安装在这个纵向条形空间里。所以3实际上就是一个水能发电厂房。4是点划线、中心线,它是可设置的单个水轮发电机组的安装位置中心线。

隋圆圆面上的8条点划线,代表着可同时安装8组水轮发电机机组。当然在实际建设过程中,同时安装多少个发电机组,要视当时当地的情况及精心周密的设计而定。点划线5和6,这两个水能发电机组的安装位置中心线,伸进到隧道体的B和A空间里,这表明发电机组可以安装在这个空间里,同时表明A、B和3一样,实际上就是一个水能发电厂厂房,那么将水轮机固定在隧道体上是不是就能获得水流的冲击能量呢?

当隧道体被钢缆固定漂浮在海面以下30m~50m的海水中,在潮起潮落时,强大的海流(最大流速3m-4m/秒),将涌向隧道体,被隧道体分流的海水,经过增压、加速后沿隧道体表面在导流板或导叶的引导下,冲向水轮机叶片,将水能转换成机械能。

综上所述,我们将说明书附图中的3,视作水能发电厂的厂房,如果我们把这一点引伸开去,我们将获得特殊的无需人为筑坝拦水水利枢纽工程以外的水能发电方法。

如果在另一种情况下,我们用同样的方法在岸边的生产基地,预制隧道体,但这隧道体不是作交通隧道用,而就是水能发电厂的厂房。也就是说:我们可以在岸上的生产基地中,完成所有这种水下水能发电厂厂房的建造,然后在水中将这种发电厂厂房组接安装。那么我们在江河湖海,所有的有流水的地方,都可以以这种便捷简单的方法建造水能发电厂了。就以长江来说吧,就有不知多少段江水,可以供我们建造这种水能发电厂房。并且这种隧道式的水能发电厂,你可以用钢缆(或辅以墩柱)将其固定在江面、江底,甚至是流水水域中的任何一个深度。同时除了这种与江河流水呈横向的建设方式,它还可以建成与江河流水呈同向的水能发电厂房,亦即江河有多长,我们的水能发电厂的厂房就可以建设多长。并且在地势许可的条件下,可以将河流改道或改建河床,直接将发电厂建在新建的河道下面,将水轮机装在改道成新建的河床上获得机械能,通过轴传递给河床下的发电机组发电。

另外,我们还可以利用输送水涵管,获得能量发电。即可以将水轮机安装在输、送水涵管内通过轴将水轮机所获得的机械能传给函、管外的发电机组发电。同样,输水管道走到那里,水能发电厂也就跟着建到那里。

在建设施工过程中,我们可以对除了水下基础以外的几乎所有重要建筑,都实施工厂化生产。即在水边建造钢筋混凝土结构预制生产基地,然后将预制成形的分段构件运至施工现场,法兰连接组装。具体做法可参照本人此前的“琼州海峡海底漂浮交通隧道的建设结构方法”的专利中所论述的施工及安装方法。在本方法中,由于工程的大部分的项目,都是在预制生产基地完成的,所以它不光能高质量、高效率地完成施工建设任务,同时在经济费用上与现有的水利发电及消耗能源的火力发电,都占有绝对的优势。其经济效益也是不可估量的。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄辉,未经黄辉许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200610091455.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top