[发明专利]一种集装箱箱外喷漆系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种集装箱箱外喷漆系统。

背景技术

目前集装箱制造业的油漆喷涂作业中，对于箱外的油漆喷涂，一般使用现有的自动喷漆机200a，如图1A所示，该自动喷漆机200a设置在集装箱10a的箱体外，并可沿集装箱长度方向B(即水平方向)移动。该自动喷漆机200a的顶板喷涂装置21a通过固定件211a固定在支架20a的顶端，与集装箱的顶板对应，并且固定件211a上设置有用于顶板喷涂的喷枪212a。同样，用于侧板喷涂的侧板喷涂装置22a也通过固定件固定在支架20a上，与集装箱10a的侧板12a对应。在喷涂作业时，侧板喷枪(图中未示)喷出水平油漆扇面，并随着侧板喷枪的移动沿C方向垂直上下移动；而顶板喷枪212a喷出的油漆扇面平行于集装箱10a的纵向(即图中C方向)，并随着顶板喷枪212a沿图中A方向横向移动；与此同时整台机器沿集装箱长度方向B作水平移动，对整台集装箱进行油漆喷涂。使用此种方法喷涂的缺点在于，油漆与油漆之间的覆盖极不均匀，膜厚差太大，致使油漆损耗较多。

另一方面，现有的箱外自动喷漆机的喷枪喷出的油漆为一扁平扇面，其效果与漆刷的效果相同，因此，在喷涂作业过程中，并不能解决集装箱的各种纵向死角的油漆喷涂，如图1B所示，集装箱10a底板11a与侧板12a连接的底侧梁210a附近的箱外纵向死角212a，以及侧板12a与顶板13a连接的顶侧梁230a附近的箱外纵向死角223a、232a等。

而且，现有的箱外喷漆，对于箱体端框，比如箱门和后框，并没有较好的喷漆装置和方法，较为不便。同时，现有的箱外喷漆由于其结构自身的限制，并不能灵活的对各种规格的集装箱进行喷漆，例如，对于一些超长、超高或者小型箱不能进行有效喷漆。并且，现有的自动喷漆机结构复杂，价格昂贵，使用时故障频繁，维修成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种集装箱箱外喷漆系统，解决现有箱外喷漆系统喷漆厚度不均匀以及集装箱的各种死角无法喷漆的问题。

本发明的另一目的在于提供一种集装箱箱外喷漆系统，解决现有喷漆系统和方法无法解决集装箱端板的喷漆问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种集装箱箱外喷漆系统，用于集装箱箱体外部的喷漆，其特点在于，该箱外喷漆系统至少包括：一箱外龙门架，其架设在该集装箱箱体的外部，该箱外龙门架上分布有多个与一喷漆源连通的喷枪，该多个喷枪在该箱外龙门架上布置成与集装箱对应的形状；以及一驱动机构，与该箱外龙门架/该集装箱箱体连接，用于驱动该箱外龙门架/该集装箱箱体相对于该集装箱箱体/该箱外龙门架作相对运动。

上述的集装箱箱外喷漆系统，其特点在于，该多个喷枪包括：侧板喷枪，分别对应于该集装箱的两个侧板纵向排列；以及顶板喷枪，对应于该集装箱的顶板横向排列。

上述的集装箱箱外喷漆系统，其特点在于，该侧板喷枪分成第一侧板喷枪组和第二侧板喷枪组，该第一侧板喷枪组、第二侧板喷枪组分别与该集装箱侧板形成第一夹角、第二夹角。

上述的集装箱箱外喷漆系统，其特点在于，该第一侧板喷枪组、第二侧板喷枪组各自包含有两列纵向布置的喷枪，且该两列喷枪之间间隔一第一预定距离。

上述的集装箱箱外喷漆系统，其特点在于，该箱外龙门架包括：两个侧部主架，彼此之间间隔一第二预定距离，该第二预定距离大于该集装箱两侧板的外侧面之间的距离，每个侧部主架上均设置有该侧板喷枪；一个顶部主架，连接于该两个侧部主架的顶端，并与集装箱顶板之间间隔一第三预定距离，该顶部主架上设置有该顶板喷枪。

上述的集装箱箱外喷漆系统，其特点在于，该侧板喷枪与该侧部主架之间通过一侧摆机构连接，该侧摆机构可用于调节该侧板喷枪与集装箱侧板之间的横向距离。

上述的集装箱箱外喷漆系统，其特点在于，该侧摆机构包括：

侧板喷枪固定架主轴，相对于该集装箱侧板外侧竖直设置，且该固定架主轴上通过固定杆固定有多个该侧板喷枪；

摆动架，包含有

摆动主轴，邻近该侧板喷枪固定架主轴一侧设置，其上下两端分别通过一第一定位装置与该侧板喷枪固定架主轴固定；

摆动端，连接在该摆动主轴上下两端；

至少一摆动块，每个摆动块的一端通过一第二定位装置与该摆动端连接，另一端通过一第三定位装置与该侧部主架连接。