[发明专利]用于测试飞行器的机上3相电源的方法和成套工具有效
申请号: | 200610083090.0 | 申请日: | 2006-05-31 |
公开(公告)号: | CN101082649A | 公开(公告)日: | 2007-12-05 |
发明(设计)人: | 克特·克鲁泽;托马斯·乌伦多夫 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/42;G01R19/00;G01R25/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨生平;杨红梅 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测试 飞行器 电源 方法 成套 工具 | ||
1.用于测试飞行器的机上电源线和信号线的方法,所述电源线和信 号线将3相AC电机与所述飞行器的电源系统连接,所述3相AC电机 具有分离的输入端子,在飞行器的机上3相AC电机工作期间,预定相 位差的预定电压将施加到所述分离的输入端子上,该方法包括下面的步 骤:
将所述电源线和信号线与代替所述3相AC电机的测试设备(1)的 输入端子(24)连接;
将电压施加在所述电源线和信号线上;
关于施加到所述电源线和信号线的电压是否等于所述预定电压,通 过所述测试设备(1)进行电压测试;以及
关于施加到所述电源线和信号线的电压的相位差是否等于所述预定 相位差,通过所述测试设备(1)与所述电压测试同时地进行相位测试。
2.根据权利要求1的方法,进一步包括下面的步骤:
将所述测试设备(1)的输出端子(25)与所述3相AC电机的输入 端子连接,从而使施加到所述3相AC电机的输入端子的电压及其相位 差由所述测试设备(1)来监视。
3.根据权利要求2的方法,其中将所述测试设备(1)的输出端子(25) 与所述3相AC电机的输入端子连接的步骤是自动执行的。
4.根据权利要求1至权利要求3中任一权利要求所述的方法,进一 步包括下面的步骤:
通过所述测试设备(1)仿真用于保护所述3相AC电机免于过热、 容纳于3相AC电机中的热断路器的起动,由此断定对应的警报信号沿 着所述信号线发送到指示3相AC电机故障的指示器。
5.根据权利要求1至权利要求3中任一权利要求所述的方法,其中 不同的适配器(5)用于将所述电源线和信号线的不同配置的端子(24) 与所述测试设备(1)的输入端子(24)连接,在飞行器的工作期间,所 述电源线和信号线的不同配置的端子与飞行器的不同机上3相AC电机 的不同配置的输入端子连接。
6.根据权利要求1至权利要求3中任一权利要求所述的方法,其中 所述3相AC电机从包括3相AC空气调节电机、空气再循环电机、燃 料泵电机、或任何其它3相消耗装置的组中选择。
7.成套工具,包括测试设备(1)以及用于将飞行器的机上电源线和 信号线的不同配置的端子与所述测试设备(1)的输入端子(24)连接的 多个适配器(5),所述测试设备(1)包括:
装置(30),用于确定施加到所述测试设备(1)的输入端子(24) 的电压是否对应于预定电压;
装置(30),用于与确定施加到所述测试设备(1)的输入端子(24) 的电压是否对应于预定电压相同时地,确定施加到所述测试设备(1)的 输入端子(24)的电压的相位差是否等于预定相位差;以及
输出端子(25),用于与3相AC电机的输入端子连接。
8.根据权利要求7的成套工具,其中所述测试设备(1)配置成确定 所述预定电压等于115V。
9.根据权利要求7或8的成套工具,其中所述测试设备(1)配置成 确定所述预定相位差是120°。
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