[发明专利]铝合金液态锻造成型技术及其模具

权利要求书

1.一种铝合金液态锻造成型技术，其特征在于

1)其步骤为：

a)将下左模块(14)和下右模块(13)平行安装并固定在下模板(11)上，缸底冲头(12)穿过下模板(11)安装在下左模块(14)和下右模块(13)之间；

b)将液态铝合金从下左模块(14)和下右模块(13)之间的浇铸口注入腔体；

c)在下左模块(14)和下右模块(13)上安装上模块(8)，安装固定支柱；

d)锻造时，缸底冲头(12)对液态铝合金做向上的挤压运动；

e)达到锻造要求后，保持压力30-50秒；

2)其工艺参数为：

a)铝合金熔化温度为730-750℃；

b)浇铸液态铝合金时，压力≥100Mpa，熔化的铝合金以1～3米/秒的速度注入模具；

c)在液态铝合金充满模具之后，铝合金模具温度保持在100-300℃之间；

d)锻造时，缸底冲头(12)施加压力为50-100兆帕，锻造的时间为30-50秒。

2.根据权利要求1所述的铝合金液态锻造成型技术，其特征在于，在锻造前清洗模具，采用超声波方式清洗模具；在锻造后对产品表面进行热处理，方式为T6处理。

3.一种铝合金液态锻造成型技术所使用的模具，包括下模块(17)和上模块(8)，其特征在于，下模块(17)由下左模块(14)和下右模块(13)水平排列组成，缸底冲头(12)位于下左模块(14)和下右模块(13)之间的开口内。

4.根据权利要求2所述的铝合金液态锻造成型技术所使用的模具，其特征在于，下模块(17)位于下模板(11)上，缸底冲头(12)穿过下模板(11)中心的通孔。

5.根据权利要求2所述的铝合金液态锻造成型技术所使用的模具，其特征在于，所述的上模块(8)和下模块(17)的外围有支撑柱，上模块(8)和下模块(17)通过导柱(10)与导套(9)连接。

6.根据权利要求3～5所述的铝合金液态锻造成型技术所使用的模具，其特征在于，所述的支撑柱分为支撑在上模块(8)上的顶杆(6)和复位杆(5)。

7.根据权利要求6所述的铝合金液态锻造成型技术所使用的模具，其特征在于，所述的顶杆(6)和复位杆(5)的一端固定在顶杆固定板(4)上，顶杆固定板(4)通过沉头螺钉(3)与顶板(2)相连。

8.根据权利要求7所述的铝合金液态锻造成型技术所使用的模具，其特征在于，所述的顶板(2)一侧紧贴在上底板(1)上，上底板(1)通过垫块(7)、沉头螺钉(16)与上模块(8)相连，上模块(8)外侧设置有模块固定板(15)。

9.一种铝合金液态锻造成型技术所制造的汽车控制臂，其特征在于，用于锻造汽车控制臂(18)的铝合金的成分为：Si＝6.5％-7.5％，Mg＝0.25％-0.45％，Fe≤0.2％，Cu≤0.2％，Mn≤0.1％，Zn≤0.1％，Ti≤0.2％，其余为Al；材料力学性能为：抗拉强度Rm＝260～320MPa，屈服强度Rp0.2：170～210MPa，伸长率A：A＝6％～14％，布氏硬度HBW：100～120。

10.根据权利要求7所述的铝合金液态锻造成型技术所制造的汽车控制臂，其特征在于，用于锻造汽车控制臂(18)的铝合金的成分为：Si＝6.83％，Mg＝0.38％，Fe＝0.12％，Cu＝0.006％，Mn＝0.01％，Zn＝0.025％，Ti＝0.09％，其余为Al；材料力学性能为：抗拉强度Rm＝276MPa，屈服强度Rp0.2：197MPa，伸长率A：A＝13.3％，布氏硬度HBW：113。