[发明专利]汽车保险锁的备份开锁方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种汽车保险锁的备份开锁方法，属于汽车保险锁在特殊条件下的开启方法。

背景技术：

目前的汽车防盗锁具分原厂锁具和后配锁具两大类。原厂锁具包括车门锁、点火锁、行李箱锁、油箱锁；后配锁具包括机械式锁具、遥控防盗报警器、网络防盗三大类。以上锁具又可分机械式和电子式两类。

由于汽车防盗装置大多围绕发动机及其外围设施展开，因此采用电气锁从发动机机罩内部将发动机机罩锁住是常用的防盗措施之一，如“汽车保险锁”(中国专利号：ZL200420041210.7)采用电气锁从内部锁住机罩并同时切断发动机的电路，车主使用键盘密码和本车钥匙同时开启的这种“封闭”式系统，使窃贼既无法破坏，又无法破解。虽然较好的解决了“汽车防盗”这个难题，但尚存以下不足：一旦遇到车主忘记密码、电瓶无电、电气锁损坏、或其它防盗环节出现问题，车主就会陷入比窃贼更加尴尬的境地。因此，必须配有备份开锁方法，使车主在应急情况下可以顺利打开电气锁，不然汽车保险锁将无法投入实际的应用。

发明内容：

本发明的目在于克服上述电气机罩锁的缺点，而提供一种汽车保险锁的备份开锁方法。

本发明的技术方案是，在汽车发动机罩下的相应位置安装一个机械暗开式暗锁，该锁使用钥匙从车室内或车外开启，锁的输出部分牵动一根软钢索从发动机罩下来开启电气机罩锁。

所谓暗开，就是指插钥匙的锁孔不在直视范围内，所谓暗锁，就是锁具安装在人体无法直接触及范围内。这样作的目的是令窃贼无法破坏和破解。

本发明提供三种解决方案。

方案一：属于原厂安装方式。

在发动机罩下右下部对应副座脚踏板前的相应位置，由发动机机仓的一侧装入一个铁盒，该铁盒安装在副座脚踏板前上部，倾斜安装；盒内面板的右下角固定安装着一把锁，锁孔朝向铁盒内的前下方；铁盒面板与副座脚踏板相连，该面板的左侧相应位置开有上下两个圆孔，副驾驶脚踏板上也开有对应的圆孔；铁盒内装有一活动的小盒，该小盒在铁盒内既能上下滑动，又能以开锁的孔为中心顺时针旋转90度；小盒内主要零件是两个尼龙齿轮，主动齿轮与开锁的孔同心；从动齿轮当小盒竖直方向时与铁盒上放入钥匙的上孔同心，当小盒水平方向时与铁盒内右下角的那把锁的锁孔同心；主动齿轮薄，可在小盒内轴向移动，平时在齿轮下边安装的弹簧的作用下，紧贴小盒上部；此时两个齿轮都能自由转动，如果主动齿轮在外力作用下克服弹簧弹力下移，主动齿轮将与小盒上的一个凸起啮合，主动齿轮就被小盒的外壳卡住，两个齿轮都无法在小盒内转动，只能和小盒一起转动90度；从动齿轮尺寸较厚，不能在小盒内轴向移动，只能转动；主动齿轮和从动齿轮的齿数、模数完全相同并且常啮；主动齿轮中心上端凸起处开有阴螺纹，阴螺纹外边有两个齿；从动齿轮中心的上端开有类似十字型钥匙锁孔的槽口，并装有两个带弹簧的卡片；从动齿轮中心的下端的圆柱体部分的相应位置开有一个浅孔，与固定在小盒上的钢球和弹簧配合形成手感器；铁盒内锁头的输出端通过钢索牵动电气锁的开锁部分进行备份开锁。

为了更加保险，在铁盒内还装有一扇带刃口的小门，该小门紧贴铁盒的上平面并与小盒连动：当小盒竖直位置时小门开启，当小盒水平位置时小门关闭，从而将放入钥匙的圆孔堵严。进一步还可以在上下两个圆孔处加装暗锁，平时不用时将两孔处理严密，以防小孩乱动或杂物、泥水、灰尘进入铁盒。还可以将齿轮改为链轮或同步齿形带轮、皮带轮、拉杆等其他传动方式。

方案二：在用车的安装方式之一。

将锁安装在另外一个铁盒中，这个铁盒固定在发动机仓和客仓之间的隔板上，锁孔开向客仓，锁孔上连接有弯曲的金属管道，其开口在客仓内的相应位置；锁的输出端通过钢索牵动电气锁的开锁部分进行开锁。

方案三：在用车的安装方式之二。

将锁安装在另外一个铁盒中，这个铁盒固定在发动机仓内前轮挡泥板或前悬挂支承筒的内侧，锁孔开向前轮，锁孔上装有防止泥水溅入的塑料护盖，锁的输出端通过钢索牵动电气锁的开锁部分进行开锁。

本发明的优点是：由于汽车保险锁是一种很保险的汽车防盗锁具，窃贼即便持有全套破锁工具和本车钥匙仍然对本锁既无法实施破坏，又无法实施破解。可以有效地杜绝汽车被盗。但是，一旦车主忘记自己设定的密码，或锁的微处理发生死机，或遇到电路故障、电瓶无电，车主就会比窃贼更加难办(窃贼可以去偷别的车，车主可没法跑了)所以，必须配有备份开锁装置，才能将汽车保险锁投入实际的应用。不然，哪个设计师也不敢将这么保险的锁具装到汽车上。所以，本发明是汽车保险锁一个必不可少的附件。